Для более правильной организации в багажнике и удобного спального места, было решено изготовить полку-спальник. Неустанно следил за развитием темы на форуме uazpatriot.ru/forum/viewtopic.php?f=68&t=13201 и вышел на вариант Lapocruiser www.drive2.ru/b/1535679/
Решил, что "это то о чем я давно мечтал, но не знал об этом" (из комментариев к БЖ Lapocruiser). Закупил металл и начал заниматься плагиатом :)
Продолжение: потратил еще один вечер на примерку и на завершение сварочных работ.
Газлифты, как у оригинала, решил не устанавливать в данный момент. Буду эксплуатировать в таком виде, после станет понятно нужны они мне или нет. Откидную крышку сделал на дверных петлях с возможностью снятия. Крепление к полу багажника с помощью талрепов.
Комментарии 25
сколько листов фанеры ушло
Брал большой двухметровый лист, поэтому один.
отличная полка
Полка отличная, а вот спальник с телескопической системой не оправдал возложенные на него надежды. За время эксплуатации выявился недостаток: под весом 2-3 не очень тяжелых людей, появляется прогиб и как следствие трудности при складывании и раскладывании спальника (клинит). Нужно думать над «раскладушкой»
Выдвижная система не работает значит ((.
Сегодня тоже собираюсь сделать замеры чего сколько надо ( материала)
Сиденья не померли от такой нагрузке? Не деформировались? Не расшатались?
Водительские болтаются в салазках))), а с задними нет проблем при использовании спальника.
Интересно. Мне почти такую же полку на заказ изготовили. С таким же принципом. А вот способ крепления просто офигительный. Спасибо за идею!
Доброго! Глупый вопрос. Сейчас вояю что-то близкое. Однако вопрос. Внешняя ширина рамы получается 1110мм. Плюс боковые уши, примерно 165мм. Получается суммарно 1440. При том что диагональ задней двери 1500. Как ее в машину то засунули? Или через боковые?
Через боковые двери ее точно не засунуть. Запихиваю по диагонали, боковые уши укоротил немного. Сейчас боковушки планирую переделать как вот здесь www.drive2.ru/b/1992418/ . И хочу укоротить лист фанеры который за задней спинкой, чтобы съемныие части спальника ложились на основной каркас (это для того чтобы избавиться от соединительного Н-профиля).
А чем двутавр алюминиевый не понравился?
Тем, что фанеру взял 12 мм, и после оклейки карпетом он попросту не одевается на фанеру, а следующий размер профиля слишком велик. И опять же дополнительный элемент, который теряется среди остального шмурдяка в багажнике.
А зачем такую мощную? Она тонны 2 спокойно осилит, да и вес. А так нормально. Газ не собираешься ставить? А то потом переделывать немного придется.
Вес небольшой, фанера которая сверху ложиться весит столько же, сколько и каркас. 2 тонны — возможно, но ведь она и планировалась изначально как "грузовая" полка-спальник ))) Газ не собираюсь ставить, а если и надумаю, то работы на переделку пару часов с покраской.
Да нормально. Ящики выдвижные не планируешь? Очень удобно, иначе в барахле приходится копаться с выгрузкой всего то что сверху, и последующей загрузкой обратно.
Насмотрел в OBI пластиковые контейнеры на колесиках, возможно их и приспособлю.
Купил сварку инвертоную (250А), маску и электроды. Тепло стало, буду варить. Полку переделать под газ. У меня почти такая же, только попроще. Еще экспедиционник сбацаю и коптилку на рыбалку.
После майских праздников тоже начну изготовление багажника, но не экспедиционника, а грузовой площадки вровень с рейлингами. Никак не могу определиться с материалом багажника алюминий или сталь.
Сталь, труба 20х20 или 25х25. Я уже прикинул, и тоже между рейлингами буду делать. Крепление на стойках к водостоку и к рейлингам сбоку, чтобы не торчало. И свистеть меньше будет и торчать по высоте, ну если только малость.
Я вижу так: периметр 25х25, перемычки 20х20, на перемычки кладочную сетку, чтобы была вровень с 25-ым профилем.
А посмотри www.drive2.ru/l/4586030/
Я там с примера чертил.
Понаблюдаю за процессом.
Класная идея
к первомаю готовишся ?
Да, Ваня, спешу, тороплюсь. Время совсем мало остается. :)