Когда мы жили ещё в совсем другом мире, а именно — в январе 2022, у меня откололся кусок переднего правого локера. Да и вообще к защитному пластику днища было много вопросов. Например: перед задней балкой есть 2 пластиковых защиты бензобака — левая и правая.
Вернее, они не есть, от них были только остатки. И все 4 локера имели трещины или другие мелкие, но неприятные повреждения.
Имея непреодолимый азарт и мешок лишних денег, Я решил купить вообще весь повреждённый донный пластик, а именно:
1. 4 локера(подкрылка):
98 004 093 80
98 004 094 80
98 004 090 80
98 004 089 80
2. Обе части защиты топливного бака:
7104.RP
7104.RQ
3. Кучу «фурнитуры» — пистоны/клипсы/болты/заглушки и прочие соединительные фентифлюшки согласно каталогам. Покупал всего подряд по чуть-чуть, поэтому тут номеров не подскажу, к сожалению. Но совет таков — лучше всё-таки запасную фурнитуру под рукой иметь. А ещё — запастись хорошим инструментом, WD‘шкой, кучей свободного времени и, возможно, даже болгаркой.
Если решили делать такое дело, а до вас туда никто не лазал — с оооочень большой вероятностью будут проблемки, особенно с передней частью, где крепление локера спереди осуществляется к пластиковой юбке под бампером металлическими скобами — у нас там болты со скобами стали единым целым, и пришлось задействовать незапланированную тяжёлую артиллерию в лице болгарина (хотя до нас машина вроде как ночевала на закрытых паркингах, а не на улице, но тем не менее).
Насколько мне известно, неоригинальных локеров на эти машины не существует, поэтому цены и на тот момент были очень кусачие, а сейчас Я даже проверять не стал — страшно нафиг.
Локеры имеют своеобразную шумоизоляцию в виде пары мешочков с чем-то, напоминающим вату. Стоит ли говорить, что при выдаче их абсолютно новыми, часть этих мешочков уже была повреждена?
Ну и чтобы компенсировать это, а заодно и чесотку рук, мы применили шумовиброизоляцию от STP, самую лёгкую-простенькую 2мм, чтобы меньше слышать камушки и капельки + сделать сами локеры чуть более твёрдыми и менее хрупкими (они остались пластичными и, чтобы подлезть, например, к бачку с омывайкой, всё ещё можно отогнуть один уголок и пробраться в нужное место). Одна весёлая ночь на кухне и вуаля:
Уже летом, по тёплой погоде под хорошее настроение и бутылочку пенного стали дербанить машину. Из-за сложностей с неоткручиванием крепежа, вся работы заняла около 3-4 часов.
Зуделка в одном месте больше не зудит, заводской пластик стоит на своих местах и не разваливается. А стало ли меньше шума от колёс и днища — Я так и не понял 😂
Всем peace ✌🏻
Комментарии 3
Круто конечно надеюсь, надеюсь мои подкрылки ещё походят)
На локеры лучше клеить комфорт 6.это вспененная резиновая самоклеющаяся фигня, очень хорошо гасит шум от дороги.
Тоже менял передние и тоже с болгаркой пилил болты.