Машине уже скоро 7 лет — не молодеет.
Обратил внимание, что появились трещинки у оснований опор крепления газовых упоров двери багажника.
Пока совсем ничего не отвалилось до состояния "варить и красить" решил усилить эти узлы.
Купил пару подходящих уголков в строймаркете, разметил, вырезал.
Внутренний вырез делал так.
Сначала просверлил по углам отверстия, а потом болгаркой сделал резы поперёк и вдоль на сколько можно углубившись диском.
Потом просто доломал.
За тем придавив болгарку ногой, удерживая обеими руками заготовку, ребром диска дочистил лишнее.
Водить заготовкой по болгарке легче, чем болгаркой по заготовке.
Вобщем, нет ничего сверхсложного сделать эти внутренние вырезы.
Потом просверлил нужные отверстия и обработал наждачкой.
Приготовил болты и заклёпки.
В итоге получился вот такой комплект для монтажа.
Далее пришлось чуть призадуматься, как сделать отверстия в двери и не попортить проводку.
А её у меня много, и трубка впридачу.
В итоге сделал ограничитель глубины сверла.
Оставил кончик миллиметра три.
.
Внимание!
Из прозрачной трубки ограничитель делать НЕ НАДО! — она мягкая и сверло проваливается.
НЕ ПРАВИЛЬНАЯ трубка-ограничитель.
Нашёл кусок твёрдой пластиковой трубки — он выполнил свою задачу хорошо.
ПРАВИЛЬНАЯ трубка-ограничитель.
Заклёпки у меня были 4,8 мм.
Я просверлил отверстия сверлом меньшего диаметра — 3,5 мм.
Это необходимо было по двум причинам.
Первое — минимизации стружки которая неизбежно попадёт внутрь двери и потом начнёт ржаветь создавая очаги коррозии — уже проходили, знаем.
Второе — была идея сделать некое подобие усиленных посадочных мест, в виде воронки.
Отверстия были расширены резким ударом по вставленному керну.
Не знаю, на сколько это решение было правильным, но тем у кого совсем плохо, это делать не советую.
Будет вот так, или хуже.
После подготовки отверстий, внутрь был обильно запшикан РасСтоп, что бы вероятные остатки стружки не ржавели.
Ну и вобще, для профилактики.
Так же, перед установкой усилителей, посадочные места были обильно смазаны пушсалом.
Хуже не будет точно.
Внимание!
Отверстия для заклёпок должны быть на таком расстоянии от изгиба усилителя, что бы головка заклёпочника не упиралась.
Перед сверлением обязательно уточните это расстояние.
В моём случае это 1 см — получилось строго по середине ширины полоски металла.
Потом пушсало которое выдавило убирается и можно приступать к сверлению отверстий связующих усилитель с опорой.
Отверстия сверлятся по месту "на глазок" кому как нравится, так что бы было надёжно.
Заусеницы хорошо убираются зенковкой (на фото левое ещё не обработано).
Болты использовал М6 под шестигранник — только такие оказались у меня в наличии на тот момент.
Ну так даже красивее.
Гайки самоконтрящиеся.
При закрытии двери, ничего не мешает.
Вот фото из салона.
Ну и как логическое завершение этой записи, публикую чертёж.
А вдруг кому либо пригодится.
:-)
.
НЕОЖИДАННОЕ ДОПОЛНЕНИЕ
.
Так как я все записи размещённые на DRIVE2 дублирую на Яндекс Дзене, то мне и там иногда приходят ценные комментарии.
В данном случае человек под ником Капитан Немо, предложил свой вариант решения проблемы, более эстетичный на внешний вид.
Сам он на драйве не зарегистрирован, потому разрешил мне разместить его инструкцию здесь в моей записи.
Что я и делаю.
Далее его фото и цитата почти без изменений:
.
После ремонта внешний вид практически не изменился.
Правый брусок имеет ещё одно отверстие — для веревки, чтобы подтягивать при установке (потом убрана).
В левом бруске торцевое отверстие с резьбой М6, для установки вкручивается резьбовая шпилька (потом выкручена).
У левого бруска клином срезана фаска, чтобы шланг и провода в сторону сдвигать.
Перед сверлением отверстий в левой стороне двери внутрь введена деревянная рейка, чтобы провода и шланг не зацепить.
На фото один болт довольно длинный, это временный, для установки.
Проведение бруска в правую сторону проблем не вызвало, слева из-за проводов и шланга пришлось повозиться примерно на час дольше.
Ссылка на источник.
.
_____________________________________________________________________
ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ЗАПИСИ ЗДЕСЬ: www.drive2.ru/r/lada/4x4_3d/548562844845616609/
Комментарии 45
красиво сделал
…благодарю.
Хотя вариант предыдущего комментатора со скосами мне даже больше понравился чем мой с грубыми углами.
:-)
Сегодня вырвало, не успел усилить. Вот думаю варить или поставить такой же длинный уголок поверх и на болты. Закладную поставить тоже вариант.
…тут только Вам решать в зависимости от наличия инструмента, материала, навыка ремонта, свободного времени, настроения.
Много факторов, а делать всё равно придётся.
:-)
Кстати проверьте перед ремонтом газовый упор, может он клинит и черезмерную нагрузку даёт.
Упор стоит вообще более слабый, не как заводской. Он давно тоже трещину дал, а тут смотрю, зашевелился. Уголок стальной оцинкованный как я понял, не алюминий?
Скорее всего откажусь о сварки, надо все разбирать для этого и все равно усиливать еще. Сразу на уголок с закладной сделаю.
…ну Вам там по месту виднее.
Успеха Вам в ремонте.
:-)
Спасибо за чертеж! Помог.
…ой как порадовали меня.
Очень приятно что мои наработки реально пригодились и имеют повторяемость.
Спасибо.
:-)
Да вам спасибо, подсказали.
C-K
…ну Вам там по месту виднее.
Успеха Вам в ремонте.
:-)
На резьбовую заклепку сделал. Хотел две, но места мало, будет слабое место.
…должно быть всё хорошо.
Спасибо за фото, может быть кому-то будет удобнее по вашему варианту сделать.
По красоте!
У меня такой вопрос куда уходит проводка и трубка с крышки багажника там в кузове тоже есть отверстие или под обшивку?
…точно не помню.
Как-то ныряет вниз к бачку между внешней обшивкой кузова и внутренней, мимо вентиляционного отверстия.
Там специальных отверстий и не требуется, щелей и места предостаточно.
Возможно какой-то участок проходит между внутренним железом кузова и пластиковой накладкой.
Забыл уже…
Закрывать дверь нужно бережно, иначе захлопывается, как пасть бегемота … и пойдут потом трещины и лязги на ухабах. И с новья, и с усилителями — нельзя выпускать из рук дверку. Или давать её в дурные и чужие руки.
…ответтсвенно заявляю, я никогда не хлопаю дверью.
Один раз только было, когда попросил человека закрыть багажник, а он по привычке бросил её на пол пути, как он привык на своей какой-то иномарке.
:-)
AHC
Закрывать дверь нужно бережно, иначе захлопывается, как пасть бегемота … и пойдут потом трещины и лязги на ухабах. И с новья, и с усилителями — нельзя выпускать из рук дверку. Или давать её в дурные и чужие руки.
Так ее тянет там при открытии, а не при закрытии.
Давит …
Предыдущий хозяин моей Нивы уже прошёл через это. Обломал, заварил, но не покрасил))
…ну надеюсь хоть заварил он хорошо.
Скоро подобное в продаже появится.Комплект усилителя------! Так что запатентовать пока не украли!
…да я как-то думал народ делает что-то подобное и я никого не удивлю.
А удивился сам, количеству положительных отзывов.
Пусть продают, настоящий нивавод сделает всё равно сам.
:-)
Можно было и проварить трещины! Новая куча отверстий не укрепит дверь, а только ослабит!
Красить не так уж и много, да и не видно будет место покраски.
Да, заварить можно, но также можно и попортить резинку стекла, если сварщик не опытный…В данном случае выход оптимальный.
Gennadii12
Можно было и проварить трещины! Новая куча отверстий не укрепит дверь, а только ослабит!
Красить не так уж и много, да и не видно будет место покраски.
…простите, не согласен.
Четыре отверстия 5 мм дверь ну уж никак не ослабят.
А вот варить в моём случае целая проблема, писал в комменте выше.
Вынимать провода, красить…
Ну если кому-то удобнее варить, то я совершенно не против.
достойно
Никогда не видел таких трещин. Видимо последние годы металл совсем плохой стал.
Трещины были, если не ошибаюсь и на ранних нивах, это болезнь, все зависит от эксплуатации
Какие условия эксплуатации должны быть?
Пытаться вручную открыть дверь на больший угол, чем позволяют упоры?
Или использовать газовые упоры более мощные, чем нужно.
…не понял, за чем мощные, если от слабых рвёт?
Хотя слабыми я бы их не назвал.
Руками фиг сожмёшь.
В конце хода, как при закрывании, так и при открывании идут сильные нагрузки на крепление упоров, чем сильнее газовый упор, тем сильнее нагрузки. Со слабыми проблема та же, только дверь страдает от самого водителя, который активно помогает, сильно дёргая при открывании двери.
vitalich64
Какие условия эксплуатации должны быть?
Пытаться вручную открыть дверь на больший угол, чем позволяют упоры?
Газовые упоры ставят по сильнее.Не правильно.Вот и последствия.
…у меня заводские, я не менял их.
vitalich64
Какие условия эксплуатации должны быть?
Пытаться вручную открыть дверь на больший угол, чем позволяют упоры?
…ээээээ, да никаких условий.
Пользоваться и всё.
Там просто металл стареет, и он очень тонкий, почти жесть.
Убедился в этом когда керном отверстия расширял, образовывалась хорошая такая вмятина-воронка.
На фото с керном видно.
А упоры очень жёсткие.
Если не пробовали, то попробуйте сжать газовый упор руками — почти не возможно.
Потому не удивительно что появились трещины.
Nazarino777
Трещины были, если не ошибаюсь и на ранних нивах, это болезнь, все зависит от эксплуатации
…согласен.
Если каждый день дёргать дверь по работе, то ушатать можно гораздо быстрее.
У меня так долго продержалась, потому как редко пользуюсь багажником.
vitalich64
Никогда не видел таких трещин. Видимо последние годы металл совсем плохой стал.
Это от хозяина зависит.
vitalich64
Никогда не видел таких трещин. Видимо последние годы металл совсем плохой стал.
…ну мне ещё повезло, у меня из первых серий урбанов, декабрь 2015.
Ещё только начинали бодяжить.
Правая дверь даже с роликом для стеклоподъёмника на тросике.
По отзывам хозяев более молодых машин, там уже и с покраской проблемы и возможно кузов хлипче делать стали.
Грамотно.
В данном случае классное решение…
красиво сделано)
Смотрится очень даже прилично, довольно оригинально, но кузов все равно попортили как бы и при сварке.
…согласен, дырок в кузове стало чуть больше.
Я просто предлагаю простой альтернативный вариант когда сварка ещё не обязательна.
Он годится продлить жизнь ещё живым опорам.
А вот если опоры уже всё…, то думаю заклёпки не удержат, у них почти нет площади якорения с кузовом на отрыв.
.
При сварке заморочек ещё больше.
Поиск толкового сварщика что порой самое важное, демонтаж проводов и трубки, покраска.
Может ещё и стекло вынимать надо — не уверн правда.
:-)
Согласен с вами👍
Nazarino777
Смотрится очень даже прилично, довольно оригинально, но кузов все равно попортили как бы и при сварке.
Не кузов, дверь. У меня тоже там трещины.