Всем привет друзья пассатоводы. Продолжаю восстановление вкг и замену неисправных деталей в пасике. Неделю назад заказал и сегодня приехал и получил кучу эмоций от хороших запчастей. Ну, пост скорее не о ремонте, а для памяти, что бы было в истрии на D2.
Итак что преобрел:
Байпас Borsehung B12190
Редукционный клапан оригинал VAG 034 129 101B
Лямбда зонд BOSCH 0 258 006 978
После минут радости, загоняю машину в бокс на работе и меняю дырявый байпас и редукционный клапан. Скажу честно, разница в работе авто уже есть. После разгона, при сбросе газа либо на нейтральную обороты двигателя намного быстрее падают в ХХ без просадок. На диагносте расходомер стал показывать улучшение с 3.11-2.96 упал до 2.75. Нагрузка меньше, в общем зря я туда раньше копать не начал.
Лямбду не поменял, лень было разбирать короб воздушный, завтра поеду куплю спецголовку и заменю
Пост понятно, что пустой и не интересный, Но он скорее для себя, что бы не потерять номера и пробег в дальнейшем.
Всем мира добра! 😉
Комментарии 9
У тебя оригинальная версия Васи диагноста ?или можно ее скачать в интернете?
оригинальная версия с официального сайта
Модно ли его скачать на ноут и использовать с помощью китайского шнура?
можно, он в открытом доступе. у меня тоже шнур китайский
Спасибо большое, не подскажите с какого сайта качать или ссылка есть ? Просто щас погуглил тут очень много прог, каждый релиз, не поймёшь что качать
скачивал с официального сайта васи диагност. На D2 я с телефона, а прога на компе. найдите в поисковике
Благодарю
Здесь на драйве была прога и как установить. Я себе Васю здесь брал.
Новые запчасти, особенно если это не патрон и стеллокс — всегда здорово. Нужно самому капнуть вкг на пассере, маслицем сикает троху.