Спустя 3 года владения Весты, прогорела гофра.
Была куплена вот такая 3х слойная:
После замены в машине снова тишина. Надеюсь, что эта гофра прослужит дольше заводской.
Цена указана за материалы и работу на СТО
Орша, Беларусь
Гофра
Цена вопроса: 135 ₽
Пробег: 65 000 км
Lada Vesta 2019, двигатель бензиновый 1.6 л, 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Липецк
Лада Веста, 2026
1 596 000 ₽
Новороссийск
Лада Веста, 2023
570 000 ₽
Воронеж
Лада Веста, 2026
1 885 000 ₽
Щёкино
Лада Веста, 2023
480 000 ₽
Реклама
Комментарии 29
На 79тыс поменял
Ох, не повезло. Быстро. У меня прогорела на 110 тысячах 💁♂️
гайки открутились без проблем, шпильки не обломило?
Гайки закорели совсем и ничего не помогло, пришлось резать. Если бы на заводе сразу ставили медные, проблемы бы не было.
спасибо
Мне на 21 тыще пробега заменили по гарантии. Может она ещё раньше порвалась.
Эта гофра не поможет, к сожалению. Прожила у меня такая около 20ткм и сдохла. Кальчуга целая, а трещина в гофре сверху появилась. Это самое вибронагруженное место. Конструкторский косяк.
Гофра отличная. Только надо за подушками следить. Усилить правую, заменить гитару и поставить 4ю опору. И гофра будет жить в разы дольше.
Дешевле 1 в три года менять гофру
Или один раз сделать и ездить с комфортом, а не лазить туда каждый раз. Тем более подушки не только для жизни гофры так-то.
Вы цену всему этому озвучьте всем и сразу желание пропадет
Доработать правую подушку, можно сказать, бесплатно. Гитара Технологии Будущего 1к для кпп. Такая же для 4й опоры. Сама 4я опора 3,6к с доставкой. Итого имеем 5.6к. Если брать еще левую опору, то можно также купить внутреннюю часть от тех же Технологий за 1к. Полный итог 6.6к. Все сделать можно самому без напряга и получить в общем итоге не только живучую гофру, но и к комфорту передвижения автомобиля в целом. Без болтанки двс, тырчков, пинков и тому подобного, на что чаще всего жалуются веставоды. Все это дело можно делать постепенно, если нет возможности сделать сразу. Но не затягивать. Раз в месяц можно выделить пару-тройку рублей, чтобы потом забыть о том, о чем я писал выше. Решать вам.
volfram75
Дешевле 1 в три года менять гофру
Так подушки имеют свойство изнашиваться и наступает время когда гофра будет рваться в геометрической прогрессии, тоесть при новых подушках гофра ходит 50-60тыс км. С дальнейшим пробегом подушки тоже не регенерируются, а изнашиваются. Соответственно в геометрической прогрессии будет уменьшаться ресурс гофры, соответственно не на 50-60 тыс уже хватит гофры а на 20тыс км.
А следующая замена гофры уже примерно через 10 тыс км.
Ну и не каждому нравится болтанка двигателя, клевки и рывки машины и дерготня при движении на хх.
В этом рваном поведении авто во всем виноваты лягушачьи подушки (опоры) двигателя.
У меня стабильно на 2.5 года хватает…
Гофра не прогорела а порвалась.
А причина порыва кроется в гавно подушках двигателя от Рено. Лягушачьи подушки гавно, не вывозят Двигатель ВАЗ.
Ставьте норм подушки и тогда гофра будет жить очень, очень долго.
Она и так долго прожила. Нахер в остальном морочиться)))
65000км это долго по вашему?
По мне не очень.
На нормальных машинах гофры ходят по 200-300 тыс км.
Чего вы тогда ездите на ненормальная машинах?
Я не боюсь трудностей, я их отважно решаю и преодолеваю.
Как тележка для тюнинга Веста шасси подходит идеально.
KastusRulit
Она и так долго прожила. Нахер в остальном морочиться)))
106 ткм ещё все родное, нижнию гитару вовремя поменял.
как то дешево
Беларусь.
Пересчитай рубли. Не так то и дёшево выходит.
пишу, что вижу !
Правильно, 135 бел. рублей
что правильно? — у вас значок российского рубля
Если бы был белорусский, обязательно поставил бы его. А так, рубли, так и у нас рубли))) ахахх))
так есть уже — глаза разуй
Похер
KorneichN
как то дешево
Как есть. Делали на СТО.