В принципе все видно на фото. Крепление со стороны тоннеля выполнено из пластины толщиной 10мм для смещение ближе к тоннелю.
Крепления со стороны дверей выполнены из сваренных между собой уголков.
Все было окрашено черной матовой краской.
На очереди поездка к электрику, тк сидения просто отрегулировали и сняли провода.
Комментарии 17
Спасибо большое за ответ, купил сегодня жене в Витару от X6 e71 беживая кожа под цвет салона. Подсмотрел твою установку. Тоже в понедельник буду колхозить, благо есть опыт, во все машины свои ставил себе. Вот только непонятно зачем ты их двигал ближе к туннелю? Они же должны по середине стоять? И зачем такая толстая пластина ? Там 4 мм хватит, ведь уголки 4 мм ? Эмулятор обашелся 6тыс. Сам подключаю. Там даётся подробная инструкция. Вот ещё вопрос, а под ремень безопасности замок стоит сбоку сидения, на БМВ пиропотрон ты его менял на витаровский или оставил от БМВ?
Привет. Двигал тк на максимальной комплектации сидений торчит пластиковый кожух и он упирался в среднюю стойку. Ремень конечно очень плотно висит между сидением и стойкой. Пиропотрон открутил, снял с штатных крепеж ремня и зафиксировал на такие гайки артикул: «000010040995008». Единственное, что бесит это водительское сидение, которое при зажигании выходит в нейтральное положение. С пассажирским такого нет. В качестве провода для питания использовал ПВС 2.5кв
Спасибо. Сегодня начну разбирать БМВ сиденья, учту твои недостатки. Шестерня на атаманеи на Авито полно. Это болезнь этих сидений, я тоже менял. Но брал возле дома у перекупа, дабы не ждать. Странно у меня все идеально работает. Выключил зажигание боковая поддержка разжалась и всё. Больше ничего не происходит. Силовой Провод + тащить буду от замка зажигания через предохранитель,
Подушка безопасности отключается а ошибки не показывает?
У меня при включении зажигания поддержка разжимается и спинка в исходное положение уходит. Для подушки надо сопротивление сделать в родную фишку. Вот сколько уже я не помню. Цена вопроса 5р в радиодеталях. Возможно где-то в других БЖ будет написано. Поискал у себя, удалил список того, что закупал
maskaevda
Привет. Двигал тк на максимальной комплектации сидений торчит пластиковый кожух и он упирался в среднюю стойку. Ремень конечно очень плотно висит между сидением и стойкой. Пиропотрон открутил, снял с штатных крепеж ремня и зафиксировал на такие гайки артикул: «000010040995008». Единственное, что бесит это водительское сидение, которое при зажигании выходит в нейтральное положение. С пассажирским такого нет. В качестве провода для питания использовал ПВС 2.5кв
Скажи пожалуйста а что ты делал с боковыми подушками безопасности? На табло горит. Хотя я отключил одну. Впринцепе на БМВ сиденьях стоят подушки. Но чето я очкую их подсоединить
Заглушить надо обе, иначе будет гореть. Вообще если сидухи с подушкой, то люди подключают их. У меня сидения без подушки
3000GT-StealthRT
Спасибо большое за ответ, купил сегодня жене в Витару от X6 e71 беживая кожа под цвет салона. Подсмотрел твою установку. Тоже в понедельник буду колхозить, благо есть опыт, во все машины свои ставил себе. Вот только непонятно зачем ты их двигал ближе к туннелю? Они же должны по середине стоять? И зачем такая толстая пластина ? Там 4 мм хватит, ведь уголки 4 мм ? Эмулятор обашелся 6тыс. Сам подключаю. Там даётся подробная инструкция. Вот ещё вопрос, а под ремень безопасности замок стоит сбоку сидения, на БМВ пиропотрон ты его менял на витаровский или оставил от БМВ?
Еще у пассажирской сидухи оказался ушатанный привод атаманки. Заказал два с али
sl.aliexpress.ru/p?key=S20OZPr но еще не установил
А задний ряд есть от чего-то ? Или только сток?
Задний ряд у меня сток, просто комплектация у машины предмакс, салон кожа. Еще не видел, чтобы кто-то в витару вкорячивал в задний ряд что-то отличное от стока.
Понял
Получается, что родное железо не тронуто… Интересно. А на седлах лишнего ничего не демонтировано?
Насколько стало комфортнее на дальняк и просто удобство в кресле?
Железо все родное, проводка тоже. Те снял, поставил штатные. На дальняк прям вообще непередаваемо. Они жёстче, боковая поддержка супер, поясничный упор классный и главное валик под коленями (атаманка). Единственное они немного выше кажутся, но за 4 дня привык
Атаманка тоже регулируется?
Выше всмысле в самом нижнем положении?
Я первый пост не читал, от какого авто, года седла?
Седушки recaro?
Атаманка тоже двигается, причем ход достаточно большой. Выше в самом низком положении, но можно сделать ниже, нужно чуть сменить угол наклона сидушки и тогда можно будет немного ее опустить. Комфортные сидения от BMW 525 E60, recaro в такой комплектации не существует. Электроприводы всего что в них есть
Спасибо большое, принял к сведению. Может есть возможность от Мерседеса вкорячить, от 210 го
Вообще если эмулятор есть в продаже, то можно. Главное по ширине замерить. Мне пришлось поднимать сторону около тоннеля, чтобы можно было сдвинуть ближе к тоннелю. От W220 эмулятор тут есть www.drive2.ru/o/finn777
Премного благодарен 😉