Комплект ГРМ Алмаш-мастер-фаза с двухрядкой и башмаками был куплен мною еще год назад. Также вместе с ним были куплены бронзовые полукольца и башмаки Русмаш. Осталось дождаться появления денег на ремонт. Ждали год и дождались. Попутно решили заменить масло в движке и поставить силиконовые патрубки радиатора Carum, чтобы уж заодно, раз при замене ГРМ надо снимать помпу и сливать ОЖ. Масло как всегда NGN GOLD 5W40, 6 л., фильтр Бош маленький. Масло+фильтр+ комплект патрубков + силовые хомуты вышли в 7400 руб., комплект ГРМ с башмаками Русмаш и бронзовыми полукольцами — вроде бы 6700 руб. Ну и комплект зеленых прокладок докупил с сальником колена и цельной втулкой на лобовину, комплект прокладок на клапанную крышку от Ростеко — рублей 900 вроде всё вышло. Меняли всё в местном уазосервисе у Матроса. Вчера в 12 ч. пригнали машину, сегодня в 14 ч. забрали. Углы выставили 16/19.
Менять решили, т.к. с момента покупки из-под лобовины текло масло. Присадка стоп-течь масла от Ликви Моли течь не устранила, но сделала поменьше. И при этом, как мне показалось, от нее повысилась вязкость масла — цепь стала с недавнего времени бренчать после ночной стоянки при запуске. Вскрытие показало: движок чистый, лаква и прочей грязи нет, промвал живой, помпа живая, но на крыльчатке есть следы типа каверн (сомневаюсь, что это следы кавитации, скорее всего от ОЖ, на которой машина ездила 6 лет, сливал год назад черноту), масло давило из-за разрезанной заводской втулки, на полукольцах выработка примерно по 1,5 мм. с каждой стороны, на нижнем башмаке пропил отцепи глубиной примерно 4 мм., при этом пропил по диагонали башмака ( у меня было также по диагонали, но на верхнем башмаке), пропил от цепи на верхнем башмаке примерно 1,5 мм. Углы при разборе не измеряли. Подпиливать нижнюю крышку в районе звезды промвала не пришлось (на моем подпиливали). По патрубкам: пришлось немного укоротить нижний патрубок радиатора, идущий на помпу. При этом берем два одинаковых хомута. Один почти полностью раскрученный еле-еле лезет на патрубок, второй прилично затянутый, при этом садится на патрубок пешком. Хомуты одного размера, внешне тоже близнецы. Патрубки внешне сделаны однородно, без каких-либо грыж или впадин. Думаю, что скорее всего косяк в хомутах. Теперь немного обкатаем ГРМ в щадящем режиме. Работа по замене ГРМ+замена патрубков+ прокладка на приемную трубу= 8740 руб.
По звуку работы мотора вышло примерно так: немного громче родного ГРМ с однорядкой, но при этом немного тише ГРМ с двухрядкой и со звездами на натяжных рычагах. Это мое мнение. тестю же по звуку показалось, ч то даже тише родного ГРМ.
Комментарии 56
Привет. Антифриз какой используешь G11, G12?
G12 GT OIL у меня. G12 CHEMIPRO у тестя.
Там когда все разберут заодно оценить помпу, ролики. Что ещё?
люфт промвала
Aleksandrkis59
Там когда все разберут заодно оценить помпу, ролики. Что ещё?
передний сальник колена еще купи. Я брал там же, где и грм.
Привет. На Бон74 заказывал? Просто написал им в поддержку тишина… Андрей мне показал набор арт. 658038. У тебя 651139, особо не принципиально какой набор? Ты чем руководствовался?
У меня чешские цепи, у тебя прибалтийские. У меня башмаки простые, у тебя уже макс ресурс, которые я покупал отдельно, так как грм покупался осенью 2021 г. Покупал через их инет магазин
Все спасибо, разобрался, заказал 658038, бронзовые фланцы 100052, фланец пром.вала 100262. Итого сейчас 8350 с доставкой Сдэк. Вообще ценный у тебя этот пост. Надо будет ещё патрубки купить.
полукольца тоже там брал. На промвал не стал брать. не хочу дырку перекрывать. И да, ГНЦ из комплекта не ставь. Оставь родные ИНА. И я прокладки брал отдельно. зеленые Фритекс. они получше, чем из комплекта паронит. Ну и втулку на лобовину брал цельную. Но у тебя она уже должна быть такая.Менять у Матроса будешь?
пластину на промвал не ставил? та что закрывает не нужное дренажное отверстие.
Нет. Оно не нужное с точки зрения Родос М.
есть смысл установить пластину закрываю это отверстие?
Полностью нельзя закрывать его
почему?
потому что после перекрытия этого канала давление масла в трубе привода промвала поднимется, и масло начнет течь из этой трубки по ее стыкам.
а, т.е если вопросов к трубке и ее стыкам нет, можно смело глушить?)
вопросы к трубке и ее стыкам появятся после глушения канала.Там же писали про случаи ее течи, где ты с Родосом общался.Помню, другие производители такой пластины сначала делали ее глухую, чтобы канал перекрывался полностью, но потом после течей трубки стали делать ее такой, чтобы она частично перекрывала канал. Ну и я считаю, что через этот канал идет смазка нижней цепи, как минимум, возможно, что и верхней еще тоже.
хорошо. тогда можно просто засверлить микроотверстие в ней 1мм
оставь, как есть. К тому же те, кто полностью заглушил эту дырку, что-то не увидели после этого роста давления масла по датчику, а течь трубки появилась после глушения.
я уже заказал пластину
на канале УАЗо Рембазы видел ролик, как Макс в пластине отверстие делал, вроде бы под углом, как и сам канал проходит.
ок, сделаю
Так что брать то? чтоб забыть про этот узел.
Ниже в комментах скинул ссылку
Jupiter2
Так что брать то? чтоб забыть про этот узел.
Да тут что не возьми всё фортуна. У меня на одном стоит Алмаш комплект двух рядки с звёздами натяжителя, через 60 тысяч пришлось разбирать по причине выкрутившейся пробки коленвала. Нижняя звезда дола люфт на подшипнике ( как бы чутка с лазила с него) поставил башмаки от бонтрейда серия вечные. На втором стоит комплект как и заводской ЗПЦ от Родоса-м с башмаками почти 50 тысяч полёт нормальный, пропилов нет башмака залазил тысяч пять назад прокладку крышки цепи менял.
Думаю что набор с башмаками предпочтительней а вот производитель только кому какая религия позволяет. И мех натяжители цепи тоже рулят, гидравлика последнее время совсем шлак пошла, либо клинит либо выходит из строя. Хотя я на обычных ракетах откатал 250 тысяч меняя их раз в 50-70 тысяч.
А сколько прошёл заводской ЗПЦ комплект? Я на 115 тысячах менял на у меня даже близко такого глубокого пропила на башмаках не было, хотя цепь изрядно вытянутая была.
76400 км. На своем менял на 22 тыс. км. Пропилы были примерно по 1,5-2 мм. на башмаках
Вот так у меня 115 тысячах было
цепь какая была: CZ или Акмаш?
Акмаш вроде, треугольное клеймо на цепи.
Какие вообще "симптомы" для замены Грм? Как понять что пора менять?
как минимум, посторонние звуки в работе движка после запуска.
Доброго времени суток 🤝 не подскажите какой лучше ГРМ купить?
если бы я сейчас стал менять ГРМ, то взял бы этот комплект: bon74.ru/Zapchasti-ZMZ, zapchasti-GRM, zapchasti-dvigatelja-GAZ, zapchasti-dvigatelja-UAZ/Komplekt-GRM-MASTER-FAZA-s-bashmakom-MAX-RESURS-dlja-ZMZ-405-406-409-cepi-Chehija
Комплект ремонтный БОН «МАСТЕР ФАЗА» АЛМАШ с башмаком MAX РЕСУРС для привода ГРМ ЗМЗ 405/406/409 усиленные ВТУЛОЧНО-РОЛИКОВЫЕ цепи CZ Чехия 70/90 звеньев вт.6,35 мм. Код:658039
На долго его хватит?на 60т км хватит?
думаю, что и на 160 легко.
NikDoloskz
На долго его хватит?на 60т км хватит?
заводской грм с пробегом 140-150 видал и на буханках)
машины эксплуатируются в хвост и в гриву…
NikDoloskz
Доброго времени суток 🤝 не подскажите какой лучше ГРМ купить?
Если хочешь хороший грм смотри в сторону Русмаш. Только один недостаток у них цепи простые. Для лучшего эффекта цепи должны быть втулочно роликовые и на башмаках. Цепи если брать Чехия или Диттон. А так найди РОдос -М у него узнай у самого на 3 моторах установлены его комплекты.
У тебя же вроде стояли уже шланги карум? По второму кругу?
Они до сих пор стоят, но на моем патре. На тестевском родные были
Ааа, это ты не на своем менял, не обратил сразу внимания
На своём я и грм менял летом 17го
"Мастер фаза" Алкаш 🤔
Сегодня хотел масло заказать себе на весну, барыги звереют с ценами, за 6 литров Эльфа объявили 8300, надо что-то другое искать
я NGN взял по 3200 за 4 л. Плюс две литрушки по 890 руб. В том году брал 2х4 л. за 3500 ((
Наверное буду брать Виско, раньше долго на нём ездил, нормальное масло
sem59
я NGN взял по 3200 за 4 л. Плюс две литрушки по 890 руб. В том году брал 2х4 л. за 3500 ((
На нгн цены конечно конские. Катал его на висте, хорошее масло. Но за нынешнюю цену нафиг бы оно нужно ))
При замене масла раз в год можно и потратиться на хорошее.)) Луковый генезис по цене не намного дешевле.
Если раз в год то можно ))
у нас на обоих патрах пробег за год тыщ 7-8. А учитывая, что машины ездят на газе, то масло дольше живет при этом, чем от постоянной езды на бензе. Оно темнеть начинает только к 7-8 тыщам.
sem59
я NGN взял по 3200 за 4 л. Плюс две литрушки по 890 руб. В том году брал 2х4 л. за 3500 ((
так то норм масло.
у нас те же деньги стоит.
для себя не вижу особой разницы между ним и тем же "синтетик актив 5-40" гпн-овским за 2000 руб, поэтому даю жабе волю ).
ЗЫ: всё равно через 7-8 тыщ сливать )))))
я на НГН и по 10-11 езжу.
да можно, почему нет? особенно на газу.
первый патр так же по 10 тыщ гонял до замены, ну туда Несте сити про лил, давно это было ). Лукойл, который производился в то время, лить вообще нельзя было ).
хороший набор ГРМ
ГРМ?
vitalich64
хороший набор ГРМ
Еще плюс, что бюджетный. Средняя цена у производителя от 5 до 7 тыс. в зависимости от набора.