Органайзер в багажник от Акселы + мелкая мелочь

Начитавшись в ваших этих интернетах про разные ништяки на 3-шку, понял, что и мне нужен органайзер от акселы. Особенно сильно захотелось купить его после того, как пол в багажнике был успешно загажен литром (если не больше) масла, которое, понятное дело, хрен отстираешь.

Запчасти на фото: 38K03

Запчасти на фото: 38K03

А потом вспоминаешь, что в багажнике почти ничего не ездит. Только масло, и то, после замены мотора, оно перестало быть постоянным пассажиром. Но вот хотелось и все, классная приблуда же.

Хотел-хотел и забыл через день. Спустя пару дней выскакивает одна часть органайзера, затем вторая. А потом обе улетают. Штука же относительно редкая, по кускам собирать нужно, еще и стоит дорого. Но, как и с мпс губой, зайдя прикола ради на Авито, выскакивает полный комплект, а на тот момент как раз были деньги и можно было позволить себе сие удовольствие. Приезжаю, ставлю, старый, жирный от масла пол выкидываю и вот он, кайф

Мало того, что приятно от самого наличия такой вещи в багажнике, так еще и получаешь удовольствие от того, что всякие банки-склянки-тряпки не валяются где попало, а спрятаны и разложены так, как тебе это нужно. Единственное, чего нет, так это боковых обшивок от Акселы. Мои надо поменять как минимум потому, что они замызганные в слюни, так еще и крючков нет, которые вроде как нужны чтобы одна из полок могла выполнять роль полки, а не пола (я сам не понял)

Теперь в багажник можно хотя бы что-то положить, так что однозначно стоило того)

В остальном, за время, прошедшее с момента написания последней записи было сделано следующее:

• Переобулся на зиму, так еще и не на бублики. Конечно, с моей стороны идиотизм полный, наверное, летом ездить на 205/60/16 летом, а зимой на 205/45/17, обычно наоборот. Стало намного спокойнее и колеса не бесят, но машина все еще далека от того, какой хотелось бы её видеть. И задние колеса утопленные напрягают ¯\_(ツ)_/¯

• Заменена мучавшая меня с момента покупки машины выскакивающая педаль сцепления, вместе с ней был поменял главный и рабочий цилиндры сцепления. Теперь педаль не живет своей жизнью, но ошибка по коробке все еще актуальна в связи с нехваткой свободного времени.

• Заменил передние тормозные колодки на NIBK PN0365, а также куплены, но не установлены задние NIBK PN2702. Куплены в разное время, поэтому установить сразу не вышло, а с момента замены передних по тех. части ничего не делалось. В идеале нужно и диски поменять.

• Заменено масло спустя 5 т. км., после замены двигателя. Правда, на момент написания я проехал еще 4.500 и планирую на 5 точно так же поменять. Жора не наблюдалось.

В целом Мазда начинает приобретать вид и состояние машины, а не куска говна, не столько внешне, сколько глобально. Самой большой печалькой остаётся, наверное, состояние салона, о котором я написал в первой записи (с тех пор, конечно же, стало еще хуже), но об этом в следующей записи :)