37. Установка пневмобаллонов, сухарь рейки, раскоксовка колец, арки мне в мастику

Всем привет. Максимально редко добираюсь до бортжурнала, а всякие новости с машинкой копятся. И так, на еще один пост накопилось. Еще в конце лета делал
1. Замена сухаря рейки, постукивала. Сухарь и пружина ориджинал, шайба и кольцо аналоги. Постукивала рейка, а так как втулку справа я уже менял, то пришло время сухаря. Сразу скажу, рейка больше не стучит, не зря сделал. Старый сухарь какой-то коцаный уже был.

2. Раскоксовка колец. Начитался, решил попробовать сделать, так как поджирал масло, не критично, но хотелось чтобы не ел совсем 😅 использовал лавра. Первый запуск конечно был с трудом после промывки, коптила знатно, воняло еще страшнее — но не долго, где-то наверно с пару часов езды, потом дым прошел, норма стало. Смотрел через свечные колодцы на поршни, часть каки отмылась, появился чистый металл, но не до конца. Пишут, что нужно после промывки поездить какое-то время, и эффект будет заметнее еще лучше. Я же проверял спустя пару дней, больше не лазил туда. Возможно что-то изменилось еще в лучшую сторону. Как итог: масло почти от замены до замены, доливал в прошлую замену один раз 100гр. Ну, результатом доволен. После промывки сразу же замена масла на новое обязательна!

3. Самое, пожалуй, интересное в этом посте. Установка баллонов в задние пружины. Баллоны stahlMann, заказывал на озоне плюс к ним отдельно трубки с нипелем для удобной подкачки, вывел в багажник под заднюю полку. Установил из-за широкой, трущей задние арки, резины. Одному было ездить нормально, а как только нагрузишь багажник и поедешь куда нибудь на природу, то п***, Уши режет до слез на кочках. Из изменений: можно подкачивать и поднимать жопу примерно на 3-5см, арки больше не трет, жопа стала жестче и собраннее. Результатом доволен. Установить, кстати, без снятия пружины так и не получилось, между витками на ослабленной даже пружине не засунулись, ну пружины скинули и запихали.

4. Ну и напоследок. Когда то давно покрывал задние арки антигравием, он начал облазить и родной антигравийн посыпался кусками. Решил покрыть мастикой. Мастика обычная, можно было с работы со стройки притащить, ничем не отличается) последовательность: отмываем все хорошенько с щеткой и мойкой, сушим, ржавчину и отпадывающие куски родного антигравия убираем, проходимся по открытым местам металла преобразователем, все протираем хорошенечко, и кисточкой пожирнее наносим мастику. Потом советую просушить хотя бы день в жаркую погоду перед эксплуатацией.

Вот такие обновочки у нас. Хорошего всем настроения, спасибо за внимание☝️😉