Начинается новая жизнь с этим чудом, Чудо Пулька, подскажите пожалуйста её болячки, что первым делом посмотреть и их устранить, её тянет в право но не сильно, где копать, всем огромное спасибо всех благ и с наступающим новым годом))
Карталы, Россия
KIA Picanto 2011, двигатель бензиновый 1.0 л, 69 л. с., передний привод, механическая коробка передач — просто так
Машины в продаже
Нефтеюганск
Kia Picanto, 2013
640 000 ₽
Курган
Kia Picanto, 2013
499 000 ₽
Кемерово
Kia Picanto, 2012
600 000 ₽
Кемерово
Kia Picanto, 2011
600 000 ₽
Реклама
Комментарии 22
Сгонять на развал
Машину тоже тянет, только влево. На СТО разводят руками: всё что регулируется в подвеске — в норме, что не в норме — не регулируется) Смена резины лето/зима эффекта не дала. Возможно передние стойки. Как-то так.
Добро пожаловать).
Насколько понял, главная болячка — коты под капотом, очено уж они любят царапать двигатель. Надо проверять катализатор периодически (в ютубе видео есть как это делать через odb) и если он отлетел, то заменять, иначе перегревы и задиры.
Больше проблем с этой машиной не знаю, уже 4 месяца пользуюсь еще ни одной серьезной проблемы не обнаружилось (тьфу тьфу тьфу).
Масло менять лучше по мотор часам, тем более на бортовом копьютере идет запись этих часов.
Спасибо большое
DNKrosp
Добро пожаловать).
Насколько понял, главная болячка — коты под капотом, очено уж они любят царапать двигатель. Надо проверять катализатор периодически (в ютубе видео есть как это делать через odb) и если он отлетел, то заменять, иначе перегревы и задиры.
Больше проблем с этой машиной не знаю, уже 4 месяца пользуюсь еще ни одной серьезной проблемы не обнаружилось (тьфу тьфу тьфу).
Масло менять лучше по мотор часам, тем более на бортовом копьютере идет запись этих часов.
Ещё можно нормально сказать, в новых словах не айс на этой машине))) что за коты)?
Когда выходит из строя катализатор, он не выпускает нормально газы, происходит перегрев катализатора, он нагревает стенки камеры сгарания, по которой ходит поршень и там начинают образовываться задиры. Помомо этого, при разрушении катализатора песок попадает в камеру с поршнем и начинает активно участвовать в процессе образования задиров
astap1982
Ещё можно нормально сказать, в новых словах не айс на этой машине))) что за коты)?
Жаргон + грамматические ошибки = дикая смесь))
astap1982
Ещё можно нормально сказать, в новых словах не айс на этой машине))) что за коты)?
Не знаю как двигатель 1.0, но 1.2 с четырехступкой, это точно не про экономичность. Часто выходит из строя "улитка" питания обогрева рулевого колеса. У себя уже менял.
DNKrosp
Добро пожаловать).
Насколько понял, главная болячка — коты под капотом, очено уж они любят царапать двигатель. Надо проверять катализатор периодически (в ютубе видео есть как это делать через odb) и если он отлетел, то заменять, иначе перегревы и задиры.
Больше проблем с этой машиной не знаю, уже 4 месяца пользуюсь еще ни одной серьезной проблемы не обнаружилось (тьфу тьфу тьфу).
Масло менять лучше по мотор часам, тем более на бортовом копьютере идет запись этих часов.
Что за глупости про каталики? Наши дрыгатели эти не болеют.
Этим болеют все дрыгатели с катализатором, который блико расположен к двигателю (часто при евро 5 стандарте)
Здесь стоит g4la, которые иногда ставят в европейские рио.
"Также необходимо отметить то, что на выходных стенках цилиндров часто образуются задиры. Если вовремя их не локализовать, можно попасть на капитальный ремонт. И в качестве последней особенности необходимо отметить довольно громкую работу форсунок и свист ремня газораспределительного механизма."
Это из kiazone.ru/engines/g4la
www.drom.ru/info/misc/hyu…-kia-g4-71829.html?page=3
Выходные стенки цилиндров? Что то новое в цпг появилось?
Ну, допустим, я ошибся и реально на пиканте нет проблемы с задирами из-за катализатора. Тогда идеально! Это машина без проблем) 🕺🕺🕺
Привет! То что тянет в право: смотри суппорта передние, рулевые тяги и на сход развал нужно. Рулевая рейка и колонка не дребезжит на мелких неровностях?
Привет да нет, да хз вроде нормально но я на этой машине не понимаю))) вроде гуд
Привет! То что тянет в право: смотри суппорта передние, рулевые тяги и на сход развал нужно. Рулевая рейка и колонка не дребезжит на мелких неровностях?
Но я вас понял обращусь на это внимание
Привет! То что тянет в право: смотри суппорта передние, рулевые тяги и на сход развал нужно. Рулевая рейка и колонка не дребезжит на мелких неровностях?
Здравствуйте. У меня тоже уводит вправо. Ходовка 1,5 года назад перебиралась, но справа год назад появилось мелкое дребезжание на неровностях. При диагностике ходовой 5 сервисов сказали все в порядке, типа без нареканий.
Пришли первые морозы этой зимой и на холодную стало громыхать справа первые несколько минут там же справа. 2 сервиса приговорили рулевую рейку, не снимая пыльника, просто подержавшись рукой за рулевую тягу. При этом при езде никаких стуков в руле нет, он прекрасно работает. В чем может быть дело — может наконечник или рулевая тяга или стабилизатор стойки? Или все вместе?)
Задиры только глянуть можно к такому пробегу, а в целом отличная бричка. Подвеска на удивление крепкая, ездил на 50 профиле. Клал на ней спидометр, но двиг 1.2 был. Масло менять почаще, по моточасам, а не пробегу. Цепь устанет километрам к 150-180. Задняя подвеска слабовата, если ехать полной загрузкой, пробивает на ямках. На 80 ткм обнаружил маслянные запотивания на прокладке у датчика угла опережения зажигания, но уровень всегда стоял от замены до замены.
Спасибо
Как таковых болячек нет, по мелочи, но после 100 000 км. их уже все должен был предыдущий владелец исправить
Но было бы хорошо, последний сказал что только сцепление поменял и всё больше за 1,5 г владения не чего не делал, я получается 4й владелец)
Машина надёжная и даже странно, что он сцепление менял, при должном обслуживании только расходники меняются при чем детали по цене +/- как на российский автопром
Спасибо