
Всем привет! По сравнению с моноприводом поставить выпуск на тигаун тот еще секас.
1. Откручиваем рейку
2. Откручиваем передний стабилизатор
3. Откручиваем задние сайленты.
4. Откручиваем задние болты крепления подрамника.
5. Откручиваем не до конца передние болты крепления подрамника, чтоб его не снимать полностью и не вылавливать снова.
6. Откручиваем кардан и отводим в сторону.
7. Снимаем воздушный фильтр, корпус фильтра, акккум и корпус аккума.
8. Материмся кто все это придумал, берем карданчики, спецключи и добираемся до креплениявыпуска.
9. Отсоеденияем выпуск от глушителя раскрутив хомут.
10. Для удобства лучше снять траверсу, многие умудряются и так.
11. Снимаем выпуск.
Собираем все в обратной последовательности, вместо штатного фильтра ставим нулевик )))
Прошиваем APR ST2 )))
Тигуан попер дай дорогу. Не ожидал если честно такого, рекомендую ))))
Спустя несколько месяцев могу 100% сказать расход упал где то на 1-2 литра, при этом разгоняюсь более динамично. Кат однозначно зло…














Комментарии 14
чьи тюняшки? )
Грац
Из леса вестимо, Олег слышишь рубит… ))))
Запряг Олежку, теперь в ссылку отправляешь? :D
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти