Замена штатных линз на Bi-LED и вопрос.

Всем привет! В общем, заменил штатные галогенные линзы на Bi-LED Eneg A3 Max. Пишу этот пост больше для тех, кто думает, менять линзы самому или нет. Забегая вперёд, скажу сразу — если вы не уверены на 100%, что у вас получится все сделать самому — НЕ ДЕЛАЙТЕ этого или будьте готовы заплатить деньги, если что-то пойдет не так))

Штатные линзы совсем устали. На левой фаре постоянно залипала шторка дальнего света. То есть пропустить кого-то, поморгав дальним — была проблема. Приходилось моргать туманками)) а отражатель правой линзы на фото ниже:

Что понадобится для замены:
1) Трещетка с головкой на 10
2) Отвёртка плоская и крестовая
3) Строительный фен
4) Металлический шпатель
5) Нож, изолента, термотрубки
6) Ленточный бутиловый герметик
7) Контрольная лампа на 12V
8) Переходные рамки
9) Комплект линз

Менял следующим образом:
1) Свесить бампер и вытащить фары (достаточно легко, затратил 40 мин);
2) Нагреть по периметру фару строительным феном (греть около 10 мин при температуре прим. 350 гр и на расстоянии прим. 10-15 см от фары);
3) Поддевая шпателем по контуру фары, найти слабое место (я начинал расклеивать с поворотника) и тянем сильно. Нет. ОЧЕНЬ СИЛЬНО.
4) После того, как открыли фару, снимаем старую линзу и используя переходные рамки и инструкцию к ним, устанавливаем новую линзу на место. Фото ниже:

5) Теперь нужно ещё раз прогреть герметик по шву разобранной фары и плоской отвёрткой (постоянно погружая ее в воду) вычистить паз для герметика. Также максимально убрать герметик со стекла (читай пластика) фары;
6) Продуть и вычистить фару со внутренней стороны;
7) Подключить соленоид шторки дальнего света к штатному разъёму внутри фары. Про подключение напишу ниже.
8) Положить новый герметик обратно в паз, сильно разогреть его феном как в пункте 2, а затем, сильно прижать стекло к корпусу фары.

И здесь начинается самое интересное! Прижать стекло к фаре я не смог)) Бился с этим два дня, но не смог. Вариантов несколько, может не хватило силы прижима, но я склоняюсь к тому, что купил плохой герметик, и его плотность не позволила мне прижать его настолько, насколько необходимо. Поэтому покупайте нормальный, дорогой герметик проверенных брендов! Я купил на маркетплейсе по 450р за 4 метра.
В итоге, пришлось отдавать фары на герметизацию. По стоимости эта процедура мне встала столько же, сколько и сам комплект линз. Поэтому, если бы я знал, что фары придется закрывать за столько денег, возможно, подумал бы насчёт их установки)

Теперь про подключение:
Подключение максимально простое.
В самой фаре (внутри) два штекера: один на лампу HB3, другой на соленоид шторки. Линза имеет 4 провода: плюс (красный) и минус (черный) их соединяем с проводами от штекера лампы (его нужно отрезать) и контролькой прозвонить где + а где -. Ещё есть два тоненьких черных провода, они не имеют полярности и припаиваются или прикручиваются к штатному разъёму от соленоида, который нужно отрезать от штатной линзы, чтобы потом просто воткнуть разъем в маму соленоида. Готово.

Ну и теперь идём ставить фары обратно в машину и крепить бампер. И потом сразу же ищем в интернете регулировку фар, едем и регулируем за 500р свет, чтобы не освещать небо.

Правда здесь у меня возникла одна непонятка. Фары мне отрегулировали, но такое ощущение, что они все равно светят вверх. Когда я еду, номер впереди идущей машины и дорожные знаки на дистанции до 100 метров все сияют так, как будто я еду на дальнем свете. Нормально ли это?

Ну и что получилось в итоге:

P.S. Всем, кто давал советы в прошлом посте, спасибо!