ШРУСы. Как сломать. Как выбрать новые.

Rus-Jr

11 декабря 2022

Приветствую.

Менял внешний и внутренний ШРУСы (они же гранаты) на левой стороне. Как всегда не понятно откуда эти привода взяли при свапе. При поиске запчастей ориентировался на Цывики с мотором B16: EG6, EK4, EK9(под вопросом), хотя у каждой модели свой оригинальный артикул внутреннего ШРУСа. Коротко поделюсь приобретенной информацией.

1. У Civic EG на ступице 26 шлицов.
2. У моторов-коробки B серии и D серии разные приводы, хоть и на ступице всё те же 26 шлицов.
3. У B серии на самой "палке" привода 32 шлица
4. Внешний ШРУС определен по артикулу на старом — HDK HO-021
5. Неявный вариант внутреннего ШРУСа — HDK INHO19 (LYNXAUTO CI3402 вродь такой же). Идет на всякие Аккорды. Сбивает с толку дополнительная защита со стороны подвесного подшипника.
6. При ремонте и манипуляциях с приводами никогда не вытягивайте внутренний ШРУС за переделы своего рабочего диапазона. Игольчатые подшипники внутри могут развалиться, а вы не заметите. Бывают со стопорными кольцами и без.
7. Обращайте внимание на форму стопорного кольца внешней гранаты, чтобы потом реально было её снять.
8. Фирма HDK норм или не норм? Пишут то "Made in Japan", то "HDK JAPAN". Пока не определился. Время покажет.
9. Сальник подшипника NOK BF4717E0