Больше года тянул с написанием поста. Хотелось подробно всё описать. А подробно уже не получится, многое позабылось.
После установки переднего бампера, встал вопрос о регистрации изменений. Пару месяцев изучал вопрос: штудировал интернет. Решил делать самостоятельно ибо трудностей не увидел.
Что мне хотелось зарегистрировать:
*Передний силовой бампер Ojeep. Все сертификаты имеются на их сайте.
*Боковые подножки. Сертификаты не требовались.
*ТСУ ДЗК. ДЗК уже не существует, сертификат взял от фаркопа Бизон.
*Лифт (за счет пружин и амортизаторов). Сертификаты взял от комплекта лифта РИФ.
*Колёса увеличенного диаметра. Необходимы сертификаты выбранных покрышек.
Регистрация изменений в конструкции ТС сводится к следующему порядку действий:
1. Получить "Заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства на предмет возможности внесения изменений"
В первую очередь что необходимо сделать когда решили зарегистрировать планируемое переоборудование ТС — это узнать можно ли вообще вносить в ваше ТС такие изменения. Для этого достаточно обратиться в любую аккредитованную лабораторию и вместе с фотографиями авто предоставить эксперту список желаемых изменений.
Что сделал я:
7.03.2021. Стал искать сертифицированную Испытательную Лабораторию (ИЛ). Как нашёл уже не помню. На какой-то странице в интернете, где были перечислены эти самые ИЛ и их эл.адреса. Стал писать всем этим ИЛ. Две ответили и лишь одна продолжила общение. Моя лаборатория: Испытательная лаборатория «УСЛУГИ-АВТО». Вроде Эта
1.04.2021. Я таки получил своё "Заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства на предмет возможности внесения изменений" — 5050р.
2. Получить разрешение о внесении изменений в конструкцию ТС в ГИБДД.
Заявление на выдачу разрешения можно подать как через портал госуслуг (это бесплатно), так и непосредственно посетив Госавтоинспекцию. Из документов вам понадобится: заявление о выдаче разрешения, паспорт, а также заключение предварительной технической экспертизы, выданное лабораторией на первом этапе.
После изучения документов ГИБДД вынесет решение — разрешить вносить изменения в конструкцию ТС или нет.
9.04.2021 Это разрешение получил — БЕСПЛАТНО.
3. Осуществить переоборудование ТС.
На данном этапе вносятся желаемые изменения в конструкцию ТС. Работы можно выполнять как самостоятельно, так и в любом автосервисе. Однако наша рекомендация — в любом случае сохранять все документы как на оборудование, так и на оказываемые услуги.
Всё уже давно стоит))))
4. Пройти техосмотр.
Необходимо пройти стандартный техосмотр автомобиля в любом пункте ТО, по итогу которого вам выдадут диагностическую карту.
10.04.2021 прошёл ТО — 600р.
5. Получить "Протокол проверки безопасности конструкции транспортного средства после внесенных в нее изменений"
Цель данного этапа — получить протокол, подтверждающий что конструкция ТС после переоборудования безопасна для других участников дорожного движения. Для прохождения проверки на безопасность можно обратиться в ту же ИЛ, что и в первый раз, или выбрать любую другую.
Вот тут я столкнулся с трудностями. ИЛ отказалась выдавать мне "Протокол" на самостоятельно установленное оборудование. Пришлось искать фирму, что смогла выдать мне недостающие бумажки:
а) ЗАЯВЛЕНИЕ-ДЕКЛАРАЦИЯ об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства.
б) Сертификат соответствия.
в) Приложение к сертификату соответствия.
28.04.2021. Получил документы — 2592р.
В этот же день все документы отправил в ИЛ. Пошло длительное ожидание. За это время успел съездить в отпуск в Крым, через всю страну. За отпуск проехал почти 10тыс.км. Нигде ни разу меня не остановили из-за моего тюнинга.
По приезду из отпуска, на телефон получил ссылку, где было необходимо сфотографировать внесённые изменения с привязкой к геоданным.
13.08.2021 — Получил "Протокол Технической Экспертизы" — 7070р.
6. Предоставить авто в ГИБДД и получить "Свидетельство о соответствии Транспортного Средства".
Теперь нужно получить свидетельство о том, что автомобиль соответствует правилам безопасности после произведенных доработок конструкции. Для этого в Технадзор ГИБДД необходимо предоставить автомобиль для осмотра, а также имеющийся на руках пакет документов: разрешение на переоборудование, заявление-декларацию об объеме и качестве произведенных работ (выдает СТО, в котором производились доработки конструкции ТС), протокол проверки безопасности, диагностическую карту.
Не забудьте, что для получения СКТС требуется оплатить госпошлину.
У меня лишь приняли весь покет документов, на осмотр автомобиля даже никто не вышел.
20.08.2021 — Получил СКТС — 800р.
7. Регистрация в ГИБДД. Сделать запись в ПТС.
На последнем шаге необходимо в период 10 дней после получения свидетельства о безопасности автомобиля обратиться в ГИБДД для внесения в регистрационные документы информации о переоборудовании — ПТС и СТС. На данном этапе потребуется оплатить госпошлину и предоставить действующий страховой полис на автомобиль.
Тут пришлось проходить процедуру сверки номеров, в конце которой вышел человечек и впервые мой автомобиль был осмотрен на предмет установленного оборудования. При чём какое конкретное оборудование было установлено его не интересовало. Подножки стоят — стоят. Колёса большие — большие. Ух у вас и фаркоп есть. И бампер прям в цвет покрашен — круто. Никаких мулек от оборудования на тот момент у меня уже не сохранились. Все мульки были скачаны из интернета и приклеены на прозрачный скотч. На эти мульки так никто и не взглянул.
25.08.2021 — Получил новое СТС и внесли изменения в ПТС — 595р (ГОСПОШЛИНА ЗА РЕГИСТРАЦИОННЫЕ ДЕЙСТВИЯ). Так же забрали старые номера (был чужой регион с покупки) и присвоили новые (электронные). Новые номера пришлось изготавливать самостоятельно — 1500р.
Как-то так. Может кому-то будет полезно.
P.S. За 2 года, что стоит бампер, меня ни разу не останавливали и не интересовались о его происхождении. Лишь на ТО спросили о записи в СТС.
Что ещё знаю. Если вы покупаете/продаёте автомобиль с не зарегистрированным тюнингом, этот автомобиль не получится поставить на регистрацию: не пройдёт процедуру сверки номеров.
Комментарии 18
заявление-декларацию об объеме и качестве произведенных работ, не подскажешь где можно взять данный документ? А то мотор уже тоже давно стоит в машине.
И мне, пожалуйста, подскажите контакты. Поменяли коробку передач с робота на автомат и только после оказалось, что это переоборудование нужно регистрировать. Заранее спасибо.
Почти близняшки)
🤘
А что разве 245/75/16 уже надо регать что ль?
Размер больше штатных — раз все регистрировал и их тоже зарегил.
Да все это бред с этими оформлениями, на мой взгляд, просто сделали кормушку для заработка. Чем ведь по факту опасен лифт подвески или нештатные колеса? Да ничем. Но за это надо платить типа, хотя, сколько знаю людей, кто гоняет там, допустим, на 33 дюймах вместо штатных 225/75 и т.д. — всем по и все не оформляли. С фарами вообще задница, у меня америкос, света маловато, хоть и оптика тюнинговая стоит — хрусталь вместо штатных рефлекторных (на штатных было хуже), так что бы ксенон поставить, мне чуть ли не впрямик говорят что ни оформить никак. Причем даже не хочу быть колзоз-ксенонщиком, готов ткнуть линзы нормальные внутрь (обратиться к спецам), настроить все, просто что б света было. На этой машине раньше и был ксенон, лет 6 назад, светило гуд, и не слепил, хоть и без линз, но нет, неслепящий но освещающий мне дорогу неоформленный ксенон небезопасен, а полуслепой галоген, с которым я один раз в снегопад на неосвещенке попал и ох**л от жизни — безопасен.
Да пора забыть про ксенон, диоды правят бал, главное не забыть настроить СТГ
Ну суть та же, а тут кому что нравиться. Что ксенон, что диоды — один фиг лучше в хрусталь, через линзу и настраивать
Тоже проходил этот ад
Это п*****, товарищи!
В прошлом году при поездке в Дагестан 2 раза останавливали, за мои изменения. И уже несколько раз в родном городе. Но у меня тоже все узаконено. Делал через фирму.
Тоже проходил это . На двух авто.Обратился в фирму, которая этим занимается.В первом случае доков вообще не видел.Взял флешку с доками отнес в ГИБДД.Через недельку получил от них лист А4 и с ним в окно за новыми доками.Во втором случае флешка поменялась на пакет доков, я их даже и не смотрел.И по-накатанной через недельку в окно за доками.Старые сдаём, новые получаем.Было и то и осмотр, но все по-пути, сильно не заморачивался.Кормушка она и есть кормушка.
Скиньте контакт фирмы пожалуйста)
Да нет проблем, но они чужих не берут.Во всяком случае когда мне регили.ЦентрГаз Чамзинка ул.Лесная.
valerun64
Тоже проходил это . На двух авто.Обратился в фирму, которая этим занимается.В первом случае доков вообще не видел.Взял флешку с доками отнес в ГИБДД.Через недельку получил от них лист А4 и с ним в окно за новыми доками.Во втором случае флешка поменялась на пакет доков, я их даже и не смотрел.И по-накатанной через недельку в окно за доками.Старые сдаём, новые получаем.Было и то и осмотр, но все по-пути, сильно не заморачивался.Кормушка она и есть кормушка.
Можно название конторы
Я ж написал. Добавить нечего.