Привет! Готовлюсь к большому ТО с заменой цепи на 1.5 HDi. Тут будет список необходимых запчастей. Полный список, разумеется. В конце предложу свой вариант, более бюджетный. Итак, что нужно:
1. Цепь распредвалов (усиленная 98 301 468 80, обычная 98 260 289 80)
2. Натяжитель цепи (для усиленной цепи 98 301 472 80, для обычной 98 239 548 80)
3. Выпускной распредвал (усиленный 98 286 555 80, обычный 98 250 178 80 )
4. Впускной распредвал (усиленный 98 286 553 80, обычный 98 250 137 80)
5. Картер распредвалов для усиленной цепи 98 305 804 80.
6. Болт шкива распредвала 0806 49
7. Комплект ГРМ с помпой 16 289 261 80 или модернизированный 16 381 596 80
8. Сальник распредвала 98 239 200 80
9. Пробка распредвала 3111 27
10. Трубка на выходе ТНВД 98 162 963 80
11. Трубка питания форсунки 1 – 98 117 373 80
12. Трубка питания форсунки 2 – 98 117 375 80
13. Трубка питания форсунки 3 – 98 117 376 80
14. Трубка питания форсунки 4 – 98 256 155 80
15. Прокладка топливной форсунки — 98 042 205 80, 4 шт Аналог от Elring 572.260 или Бош F00VC17504.
16. Уплотнительные кольца колодцев форсунок – 98 173 808 80, 4 шт
17. Болт крепления форсунки – 98 089 827 80, 4 шт
18. Вилка форсунки — 98 117 607 80, 4 шт
19. Комплект прокладок клапанной крышки – 16 235 002 80 или обновленный артикул 16 381 593 80
20. Прокладка под дозатор воздуха на впуске (заслонка с электроприводом, которая стоит сверху на двигателе, над крышкой ГРМ) – 98 137 583 80
21. Комплект прокладок для вакуумного насоса – 4556 24
22. Очиститель, для мойки и обезжиривания. Wurth 08901087, Lavr LN3516, Forch 61170914. Минимум 2 баллона, но если есть желание отмыть ну вообще дочиста, то можно 3-4.
23. Силиконовый герметик, 1 шт. Elring 036164, Victor Reinz 70-31414-10
Теперь по порядку. Первое, на что хочу обратить особое внимание – для установки усиленной цепи нужны усиленные валы и новый картер. Усиленная цепь на старые, обычные, валы на станет. Она под больший шаг звена и звезды на усиленных валах крупнее. Отсюда и необходимость в модернизированной крышке валов. Разумеется, для более крупной цепи нужен и более крупный натяжитель. Поэтому если вы решили переход на модернизированную цепь, то придётся сильно раскошелиться.
Следующий момент это комплект запчастей. Вариант от производителя назовём Дорого-богато. Более бюджетный вариант это пункты 1, 2, 7, 8, 9, 15, 16, 19, 21, 22, 23. Это более разумный выбор если сравнивать с вариантом от производителя. Если же денег в обрез, то можно еще немного сэкономить и взять такой вариант – 1, 2, 7, 8, 15, 16, 22, 23. Ну и самый бюджетный вариант 1, 2, 7, 8, 15. Если комплект ГРМ уже был заменен, то повторно менять его смысла нет, соответственно пункт 7 выбрасываем из всех вариантов.
Сэкономить так же можно и на покупке неоригинальных запчастей. К примеру сальник распредвала в коробке Форд или Victor reinz обойдётся дешевле оригинального от PSA, при этом будет иметь те же номера.
Мой вариант такой:
Комплект ГРМ оригинал, герметик Elring, сальник от reinz, прокладки клапанной от Elring, шайбы под форсунки Бош, шайбы в колодцы оригинал, пробка оригинал, цепь и натяжитель оригинал. Осталось докупить антифриз и заняться заменой. Шумов при запуске двигателя пока нет, поэтому время подождать до тепла еще есть.
По сроку замены. Замена цепи отдельно производителем не указана. Из практики могу сказать, что самые проблемные моторы до середины 2019 года. После середины 19 производитель добавил жесткости картеру валов и цепи стали жить немного дольше. Артикул крышки остался старым, что оинтересно.
Для сравнения фото крышки первоначальной гаммы и доработанной.
Минимальный пробег до обрыва цепи, для моторов старой конструкции, был 96 тыс км. С обновленным картером моторов с обрывом пока не встречал, чаще жалобы только на шум после запуска двигателя, виной чему изношенный натяжитель цепи. Само собой на срок жизни цепи влияет стиль езды и частота замены масла. В остальном же статистика еще собирается и будет дополнена со временем.
На этом всё и спасибо за внимание. Надеюсь что вопросов связанных с заменой цепи стало немного меньше.
Комментарии 69
Подтекают топливные трубки форсунок, 1.5 дизель, их можно отремонтировать?или менять на новые?
Менять на новые
Добрый день! Кто-то может подсказать партномер болта (или набора болтов) крепления половин постели распредвалов между собой?
почему герметик, а не Loctite?
А почему loctite, а не герметик? Завод пишет садить на герметик.
Есть информация, где это написано?
В заводском техдоке по замене. У меня выложен.
Да, спасибо, почитал. Только не написано каким герметиком. Я на Loctite собрал. Завтра запуск и проверка.
Написано. Индекс Е10, это силиконовый герметик
Алексей, приветствую! При покупке нового арт.1697054780 и если ГРМ менялся ранее, при замене цепи, остаются эти пункты? 8, 9, 15, 16, 19, 21, 22, 23. Это более разумный выбор. Или 9 тоже убираем?
А по поводу удаления экологии. Кто-то говорит что можно удалить до евро5. Т.е. нет гемороя с адблу но не воняешь
Кто-то говорит что прошивается только до евро2 с удалением всех катализаторов и т.д. и ездишь как на камазе.
Где правда, подскажите
Интересно, Авто стронг, тут на 06:10 говорит что моторы с рвущей цепочкой выпущены ПОСЛЕ 31.12.2019. Именно упор на слове после. Т.е. как будто бы до наоборот хорошо и надо искать машину 19г и будет все классно.
В статье наоборот надо брать свежее машину пишут.
P.S. Увидел в комментариях что уже спрашивали.
Автостронг не смотреть. Несут полную чушь про 1.5
Добрый день. Можно ли где-то в РБ купить трубки на форсунки и тнвд. Купил с4 спейстурер. И намнём уже поменяна цепь. А вот трубки на форсы старые. Потекла трубка с тнвд на рампу передавлена. 98 162 963 80 вот ее номер а найти нигде не могу.
Спасибо большое за столь расписанную статью!
а есть ли зависимость обрыва цепи от моточасов и средней скорости?
у меня выпуск март 21го, пробег 132,
вот думаю стоит уже заморачиваться, или ещё можно поездить(сейчас цены дикие, думал мол подождать немного). Годовой пробег тысяч 7
Что из неоригинала по цепям 7 мм приходилось ставить ?
…Из практики могу сказать, что самые проблемные моторы до середины 2019 года. После середины 19 производитель добавил жесткости картеру валов и цепи стали жить немного дольше. Артикул крышки остался старым, что интересно…
У меня 5008 дата выпуска 23.06.2019. Т.е. пока не снимешь, не узнаешь, а тк цепи 7мм в продаже нет, то вариант один — замена на цепь 8мм? . Это единственное правильное решение?
И если можно ваш комментарий по поводу статьи в Largus по поводу обрыва цепи. Там всё-таки стоит дата выпуска авто с проблемной цепью с 31.12.2019. В обсуждениях после статьи французы несколько раз задавался вопрос а что с машинами до этой даты. Ответа не последовало. И почему с 31.12.2019? Были какие-то новшества в цепь/мотор, после чего всё стало плохо?
Сам недавно на сайте, почитал здесь статьи, отзывы. Те, кто менял цепь, у всех она в отличном состоянии, можно было не менять). Уже морально подготовился к замене на 8мм, но всё же.
Левые сайты не читайте. Ничего не было не до, не после этой странной даты. С 2022 года производитель стал выпускать комплекты для ремонта мотора с усиленной 8мм цепью. С 1 января 2023 года решение стало серийным.
Узнать какая цепь стоит можно по внешнему виду картера или номеру на картере. Или истории обслуживания.
По внешнему виду 7мм. Следую вашему списку запчастей))
Можно пояснить, что за обновленный под 7мм? Т.е. была цепь 7мм, в конце 2021 перешли на 8мм. Что за обновление?
Переход на 8мм с 1 января 2023 года как серийное решение. До этого только в случае обрыва как tsb по устранению последствий этого обрыва. Что модернизировали в картере есть на фото.
Спасибо, понял
С обновленным картером моторов с обрывом пока не встречал — уже оочень много подобных случаев ) и судя по всему рвутся чаще старых цепей )
Если речь про обновленный под 7мм, то на нем тоже бывают обрывы, хоть и значительно реже, чем у старого. Да и с 8мм тоже уже пара случаев есть.
Join46
С обновленным картером моторов с обрывом пока не встречал — уже оочень много подобных случаев ) и судя по всему рвутся чаще старых цепей )
Поясните пожалуйста. Тут либо знаки препинания не все… Я не понял Вашего поста от слова совсем
Я говорил что обрывов 8мм цепи становится все больше. у меня порвало через 17к, и куча других случаев. и продавцы/мастера мне не советовали ставить опять 8мм, мотивируя тем что 7мм более надёжен оказался чем 8
Спасибо, понял. Только есть один нюанс-PCA больше не продаёт в запчасти цепи 7мм. Кроме Китая ничего не находил. Тоже сначала думал поставить старого образца, но вот те же продавцы/мастера отговорили. Мол не ляжет уже нормально новая цепь на старые шестерни. Так не так, хз.
Ребятки может кто помочь с приобретением комплекта ГРМ с цепью и прочим в РБ. Двигатель такой же, Пыж 5008 04.2019, пробег 156к
А есть конкретный OPR, с которого пошли другие распредвалы и цепи? И после этого были ещё модернизации мотора 1.5?
Примерно с конца 2021 года.
А есть способ узнать, усиленный картер или нет, без разбора? Машина куплена в салоне 29 июля 2019.
Почти все модифицированные имеют выштамповку с датой выпуска. Она находится сверху картера, по приливе где расположена цепь. Видно если заглянуть под патрубок, который идет от интеркулера к дроссельной заслонке. Кружок с двойной цифрой, типа 19.
То есть, в данном случае это будет усиленный картер с усиленными распредвалами и цепью?
Нет.
То есть цепь требуется обычная 98 260 289 80, просто стоит модифицированный картер?
Да.
Dytis
Почти все модифицированные имеют выштамповку с датой выпуска. Она находится сверху картера, по приливе где расположена цепь. Видно если заглянуть под патрубок, который идет от интеркулера к дроссельной заслонке. Кружок с двойной цифрой, типа 19.
А цыфра 18, тоже не усиленный?
Да, тоже обычная.
А какие цифры или обозначение должны стоять?
vm.tiktok.com/ZMj4EpEmV/
Долго не искал
Примерно месяц назад покупал себе:
+285$(комплект ГРМ)
+45$(Сальник распредвала)
+100$(натяжитель цепи + цепь )
+40$(прокладка клапанной крышки)
+20$(шайбы под форсунки 4шт.) +56$(уплотнитель форсунки 4шт.)
+48$(болты форсунки 4шт.)
Цены просто жесть. Можно было купить всё гораздо дешевле.
ANDREIMINSK1
Примерно месяц назад покупал себе:
+285$(комплект ГРМ)
+45$(Сальник распредвала)
+100$(натяжитель цепи + цепь )
+40$(прокладка клапанной крышки)
+20$(шайбы под форсунки 4шт.) +56$(уплотнитель форсунки 4шт.)
+48$(болты форсунки 4шт.)
Долго не надо было искать, многое есть в Минске, сегодня на завтра…но цены жесть, словно у оф дилера покупали все
Сколько Ваш комплект стоит?
Покупал давно, поэтому точно уже не скажу. Точно меньше 400$. Как сейчас хз, нужно уточнять цены.
Deyatell
Сколько Ваш комплект стоит?
Готов предложить комплект в составе:
98 260 289 80-цепь
98 239 548 80-натяжитель
98 239 200 80-сальник распредвала
3111 27-заглушка второго распредвала
98 042 205 80-прокладка топливной форсунки медная-4шт
98 173 808 80-уплотнительные кольца колодцев форсунок-4шт
16 235 002 80-комплект прокладок клапанной крышки
4556 24-комплект прокладок для вакуумного насоса
Сколько стоит?
Ответил в лс
serega-ts4
Готов предложить комплект в составе:
98 260 289 80-цепь
98 239 548 80-натяжитель
98 239 200 80-сальник распредвала
3111 27-заглушка второго распредвала
98 042 205 80-прокладка топливной форсунки медная-4шт
98 173 808 80-уплотнительные кольца колодцев форсунок-4шт
16 235 002 80-комплект прокладок клапанной крышки
4556 24-комплект прокладок для вакуумного насоса
Можно и мне цену?
serega-ts4
Готов предложить комплект в составе:
98 260 289 80-цепь
98 239 548 80-натяжитель
98 239 200 80-сальник распредвала
3111 27-заглушка второго распредвала
98 042 205 80-прокладка топливной форсунки медная-4шт
98 173 808 80-уплотнительные кольца колодцев форсунок-4шт
16 235 002 80-комплект прокладок клапанной крышки
4556 24-комплект прокладок для вакуумного насоса
Есть ещё?)))
Есть
Можно и мне цену
serega-ts4
Готов предложить комплект в составе:
98 260 289 80-цепь
98 239 548 80-натяжитель
98 239 200 80-сальник распредвала
3111 27-заглушка второго распредвала
98 042 205 80-прокладка топливной форсунки медная-4шт
98 173 808 80-уплотнительные кольца колодцев форсунок-4шт
16 235 002 80-комплект прокладок клапанной крышки
4556 24-комплект прокладок для вакуумного насоса
Какая цена?
Верните старый-добрый RHR! :)
Лучше RHZ, там топливная более живучая и мотор 8-клапанный))
Просто у меня сейчас 177.200 ткм пробега. И вот только сейчас заказал комплект ГРМ. На 180ткм буду менять.
Т.е. получается, что 1.5 дизель более капризный и проблемный, чем 1.6, потому как ботее нагруженный? И подскажите какой сейчас пробег на машине?
Я бы не сказал что он прям сильно капризный. Просто конструктивно сложнее, вот и требует больше внимания. Но в плюсах — более динамичный и слегка ниже расход топлива.
Какой расход в городе?
Пока сказать не могу. Мало проехал и никак к автомату не привыкну. Если интересно, могу глянуть и написать сколько по бортовому показывает и какая средняя скорость при этом.
Так все же какой расход? У меня счас по зиме на 8ст автомате показывает 7.9л смешанный а по трассе ниже 6.8 не опускался. Хотя по мануалу пишет на гранд пикассо 1.5 с 8 ст айсином около 4 л по трассе, даже не представляю как это возможно
MEXANIK-150
Т.е. получается, что 1.5 дизель более капризный и проблемный, чем 1.6, потому как ботее нагруженный? И подскажите какой сейчас пробег на машине?
И стало быть хуже, чем 2.0
MEXANIK-150
Т.е. получается, что 1.5 дизель более капризный и проблемный, чем 1.6, потому как ботее нагруженный? И подскажите какой сейчас пробег на машине?
Что значит более нагруженный? На Форд Т двиг был 2,9л и 20 коней, он не нагруженный и вечный? Технологии, знаете такое понятие?
как это 2,9л и 20 коней?
Учите историю, матчасть и рынок технологий…
Ну так ума тулить и я могу. 🤣
Ты даже по русски не можешь…
А у меня по "русски" тройка в школе была. 🤷♂️ Да и с ТОБОЙ мне вообще не о чем БАЛАКАТЬ.