Итак, случилась проблема. Заметил, что на снегу остаются капли масла в районе задней части двигателя. На подъёмнике выяснилось, что течь масла визуализируется на стыке двигателя и коробки передач. Передний кардан весь в масле, колокол сцепления в масле, днище кузова в масле, видимо встречным воздушным потоком сдувало масло назад по кузову, из под уплотнителя вилки сцепления масло, колокол изнутри (как выяснилось позже) весь в масле. Техническая жидкость вроде из мотора. Первая мысль-пушной зверёк заднему сальнику коленвала. Разбираем в салоне пластик, снимаем рычаги коробки передач и раздатки. Снимаем карданные валы, слив масло из раздатки и КПП, откручиваем коробку от задней опоры. Сдвигаем КПП, отсоединив от двигателя. Сальник первичного вала КПП не пропускает, отлично. Сцепление сухое, масло не попало. Но задняя плоскость двигателя в масле. Снимаем сцепление, откручиваем маховик. С обратной стороны маховика обильно так все пропитано маслом, струйками потекло, как снял его. Сальник коленвала извлекается, устанавливается новый 266350 Elring. Кольцо уплотнительное на ДПКВ в норме. Товарищ говорит, посмотри, мол, заглушку масляного канала. Игнорирую предложение, сальник же потёк, всё ясно! Заменили, все в порядке! Собираю всё в обратном порядке. Счастливый выезжаю. За время с момента обнаружения течи успело полуровня по щупу утечь. Доливаю до полного. Езжу тройку дней, и вижу-уровень масла в двигателе упал примерно на 1.5-2 миллиметра. Настораживаюсь, домкрачу машину, свечу фонарём…Мать твою, опять масло на стыке двигателя и коробки передач! Каплями висит. А капель на снегу под машиной не видел, ибо снег набился везде, и масло потихоньку впитывал. Чешу репу, либо точно пробка текла? Может, кто сталкивался с подобной ситуацией? Прошу за текст сильно не пинать-чукча не писатель, чукча читатель.
Тамбов, Россия
Течь масла между двигателем и коробкой предач
Пробег: 274 000 км
Запчасти и шины
Suzuki Grand Vitara 2004, двигатель бензиновый 2.0 л, 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Москва
Suzuki Grand Vitara, 2000
249 000 ₽
Северск
Suzuki Grand Vitara, 2001
330 000 ₽
Барнаул
Suzuki Grand Vitara, 2003
695 000 ₽
Томск
Suzuki Grand Vitara, 2002
530 000 ₽
Реклама
Комментарии 27
Течь масла побеждена. Текла прокладка заглушки блока цилиндров 11216-77E00, замена решила проблему.
Да вы на пробег гляньте! Ежели кольца срут, избыточным давлением усе нахер выдавит😆😆😆😆😆
Мотор откапитален в марте 2021 года…
А вот вместо этого датчика коленвала на некоторых моделях заглушка стоит. И срет… От слова везде😁😁😁😁😁
Вот не стал её трогать, а надо бы.
Не думаю, что с заглушкой проблема. Скорее всего сальник криво стал ну или ч датчика распредвала течет
было то же самое . при смене коренного заднего все вокруг протирали тряпками . но еще где то с неделю масло стекало .видимо остатки отовсюду со стенок движка коробки. ну и сальник коробки меняем сразу одновременно с коренным.
У меня с неё текло, тоже по началу думали клапанные крышки, потом задний колена, а оказалось всё проще. Но на 2.0 не знаю. Ее такая щтука или нет
Ой! Это же мой грязный палец)))))
Отличные примеры и практики применяем в жизнь.
)))))
ArtGenio
У меня с неё текло, тоже по началу думали клапанные крышки, потом задний колена, а оказалось всё проще. Но на 2.0 не знаю. Ее такая щтука или нет
А как же, торчит сзади:))
ArtGenio
У меня с неё текло, тоже по началу думали клапанные крышки, потом задний колена, а оказалось всё проще. Но на 2.0 не знаю. Ее такая щтука или нет
Здравствуйте, а что это за деталь такая?
Датчик положения распредвала, на двигателе H27A
Спасибо, течет, зараза. Ощущаю себя снова владельцем жигуля)
Подобрать кольцо не проблема, я брал чуть толще, но главное обезжирить и посадить на тонкий слой герметика.
Заказал оригинал. 2шт на всякий. Думаю — подйдут)
Может дело в качестве нового сальника КВ, как правило в таких местах использую только оригинал.
Сальник коленвала течёт, это ж очевидно.
Привет! Так тогда, видимо, уже выработка на коленвала под сальник? Не держит. Хотя сальник сел очень так плотно.
Возможно ещё, при установке, неправильно поставили, внутри могло завернуть кромки, так как на колене есть выработка.
У меня так тек датчик распредвала. Сегодня там поменял резинку. Смотри на голову возле кузова. Вот там этот недотрамблер стоит.
Привет! Так резинку тоже поменял на датчике распредвала, забыл отписать об этом. Явно где то за маховиком течет опять. Слишком обильная течь. Текло, конечно, и из под недотрамблёра, но не так обильно, успевало с песком и пылью застывать на колоколе, не стекая вниз. Хотя, мысль интересная, надо осмотреть все детально. Спасибо!
Тогда не знаю.
SERGEY6802
Привет! Так резинку тоже поменял на датчике распредвала, забыл отписать об этом. Явно где то за маховиком течет опять. Слишком обильная течь. Текло, конечно, и из под недотрамблёра, но не так обильно, успевало с песком и пылью застывать на колоколе, не стекая вниз. Хотя, мысль интересная, надо осмотреть все детально. Спасибо!
Резинку поменять мало, там часто из-под бугеля распредвала течет.
Тоже вариант. Сзади есть следы потёков, проверю. Спасибо!
У меня есть запись в БЖ про замену прокладки клапанной крышки, если не сложно, то можно найти, там весь процесс подробно изложен, с фото и каталожными номерами запчастей.