Всем привет. Я новенький на форуме. Владею Jetta mk6 2.5 SE. Около месяца. Поменял резину, жидкости, фильтра, свечи. Умер аккумулятор с генератором — их тоже заменил. От недавно (1.5 недели назад) начались проблемы с двигателем. Машина на прогретую, когда останавливаюсь на светофоре начинает троить, я держу ногу на педали тормоза(автомат) а она повышает обороты(1500 Макс) и опускает, может заглохнуть после этого. Бывало пару раз глохла без поднимания оборотов. В конце концов вылез Чек. Подключил сканер, ошибка по распредвалу (P0011) якобы провернулся. Был у механика, ошибку скинули. Бывало начинала троить, но чек не выскакивал и через пару минут все как прежде нормально работает. Вопрос, может ли быть проблема в датчике распредвала?
П.с. Прошлый владелец женщина, не заботилась о машине и двигатель сожрал всё масло( я купил с сухим щупом). Сейчас подъедает масло, но не критично (потёков масла ни сверху ни снизу нет, сизым не дымит на холодную). На 2500 миль (4000 км) долил около 700г масла.
Хьюстон, США
Распредвал ошибка P0011
Пробег: 225 000 км
Запчасти и шины
Volkswagen Jetta 2011, двигатель бензиновый 2.5 л, 170 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Санкт-Петербург
Volkswagen Jetta, 2013
950 000 ₽
Магнитогорск
Volkswagen Jetta, 2013
920 000 ₽
Махачкала
Volkswagen Jetta, 2013
710 000 ₽
Ижевск
Volkswagen Jetta, 2013
1 100 000 ₽
Реклама
Комментарии 14
Мда, казалось бы такой надежный двиг и то ухангдозали. Жаль, что впечатление об фольксвагене из-за этой машины может поменяться
Да. Я перед тем как брать смотрел обзоры на двигателя и в целом такие джетты. Хорошая машина передвигаться с точки А в точку Б, если бы следили только за состоянием
Удачи, желаю пересесть обратно на бмв и кайфовать хаха :)
Возможно дело как раз в масляном голодании которое было. Возможно теперь изменение фаз происходит некорректно.
Спасибо за ссылку и за то что ответил. Ну не знаю. Я надеюсь что я датчик поменял, масло залил нормальное Mobil one 5-W30 и слежу за уровнем и что больше проблемы не появится иначе влетает мне в большую копейку. В Штатах очень дорогой ремонт механика. А в Техасе так вообще проблема с русскоязычными мастерами которые под одной крышей могут и ходовку посмотреть и в электрике покопаться.
Вот что нашел, может ты видел уже.
Ошибка p0011 означает нарушение положения распределительного вала, то есть по сути асинхронизация распредвалов. Код P0011 (Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)) выявленный при диагностике сканером говорит о возникновении проблемы с системой CVVT (система изменения фаз газораспределения), в данном случае это работа распредвала с чрезмерным опережением и зачастую это связанно с клапаном VVT-i.
Ссылка m.etlib.ru/blog/178-p0011…proizvoditelnosti-sistemy
В общем, заменил я датчик распредвала. Менял сам, запчасть обошлась мне в 90$ и работа заняла меньше получаса. Буду смотреть, завтра поеду к механику и подключу компьютер чтобы считать ошибки. Буду держать в курсе. Всем удачи
Снизу прилагаю фото старого датчика. Новый брал фирмы Duralast
Решил проблему?
Да. Вот уже отъездил полгода, около 10к км и этой проблемы нету
вчера купил джетту с такой же ошибкой. бывший хозяин заменил этот датчик, не помогло. Можешь дать какой нибудь совет?
А как-то отражается на работе машины эта ошибка?
marat96russia
вчера купил джетту с такой же ошибкой. бывший хозяин заменил этот датчик, не помогло. Можешь дать какой нибудь совет?
Он так же мог соврать что заменил датчик. (Если это не твой товарищ). Можешь вытащить и посмотреть на него. Его легко достать
Перед покупкой осмотрел машину. Щуп по уровню на минимуме. Сканер показывает ошибку P0011 и горит чек. Пытался удалить ошибку, в режиме удаления висит, ничего не происходит. Выехали на трассу. 120 км/ч проблем нет, по городу 40 едем, и тачка в моменте заглохла на ходу. Прижался к обочине, запустил ДВС (без проблем). Датчик продавец точно менял, он отдал старый с собой. Говорит что каждые 7000 км менял масло полностью синтетик. Но бренд говеный, показал тару.
Машину я купил, позже сам поменял масло на Castrol 5w-40 Full Synthetic Euro Car, фильтр K&N поставил, промыл карбюраторной чисткой пластиковую обойму фильтра (заметил что внешней уплотнительной прокладки не было на обойме, благо она была в комплекте с фильтром).
Запускаю ДВС, чудеса: на моих глазах гаснет чек. Но ошибка на сканере отображается и не удаляется. Уже 120 км проехал, чек не горит, едет стабильно.
Странно. Но у меня кстати тоже было что на ходу заглохла