Приветствую вас дорогие читатели
Меня достала это абс уже в конец ! Сегодня у нас с утра идет дождь такой мерзопакостный и температура около 0 и дорожники филонят собственно как и всегда . Так вот начал я тормозить перед знаком стоп на переезде впереди четырка и шо я почувствовал, а ничего колеса попали на гребенку которая в колее (это снег который буграми и замерз), абс стрекочет а жопа чепырки все ближе, а машина то не останавливается и я понимаю надо что то делать, смешаюсь ближе к обочине попадаю на покрытие без гребенки и машина останавливается. Ясен пень на знаке стоп я тормозить не стал ибо получить в зад желание не было, а то мало ли там еще хуже с абс. И это не первый случай ранее я уже писал про недовольство от абс .
Варик тут вижу только один это перепрошить абс, ибо отключить его не получится так как скорость завязана на датчиках.
На этом все, здоровье вам и вашим железным коням.
Комментарии 99
Тоже эту зиму не раз уже остановил машину на перекрёстке или за ним, вчера чуть ммс аутлендер phv не прикурил дёрнул ручника успел и меня чуть боком начало разворачивать цепанул бровку снега отвал и остановился, причем на этом перекрёстке Ниссан атлас двух кабинник в пятницу разнёс субарика свежего, а сегодня актион спорт там же разнес в хлам ммс кольт
я буквально час назад чуть в x-trail не въехал дорога лёд и снег сверху чуть чуть я ехал буквально километров наверное 10 в час на тормоз жму а там ещё с горочки небольшой и меня тащит просто в него в ногляк педаль бьёт а толку нет.
В таких условиях коробкой тормозить. Работа АБС напрямую зависит от резины. А так вещь хорошая не дает уйти в боковой юз.
неще один сторонник резины
Много зим регулярно езжу по скользкому обледенелому спуску.С АБС на порядок безопасней.Не теряешь управления.Ездил и без АБС.Как то был случай -при торможении двигателем колеса заблокировлись, машина заглохла со всеми вытекающими.-выключились ГУР и ВУТ. Пи.ц, машина несётся вниз.совершенно неуправляемая.запуски на ходу ни к чему не приводят, руль не слушается тормоза тоже, хоть я бешено имитирую АБС.т.е.нажимаю отпускаю педаль.Это рассказ в т.ч сторонникам торможения двигателем.-машина при блокировке колес легко может заглохнуть.лучше уж выжать сцепление.Я предпочитаю именно так делать.С АБС все предсказуемо-.стрекочет, не тормозит, но управление контролируемое.Еще резина тоже имеет значение.Рекомендуемый размер 175или 185.Если понты важнее безопасности, ставьте резину пошире, будет больше тормозной путь и хуже управляемость.
Ну да ну да то то я 12 лет на 215 ширине езжу, а на 185 пойди еще резину найди нормальную . АБС должна работать на любом покрытии, не отпустив бы я педаль и не перестроившись в сторону было бы дтп. Ибо ты надеешься на него что оно тебя остановит.
12 лет, говоришь ездишь на 215.А на другой не пробовал?
а ты найди другую на 185 не каму с которой шипы вылетят в первую зиму ?
Вариантов почти нет.но АБС то тут при чем.
ну да нуда резина тут причем ну ну, то то шнивы с завода идут на 215 и там такого нет, мне есть с чем сравнивать у бати шнива
NIVANGER
а ты найди другую на 185 не каму с которой шипы вылетят в первую зиму ?
Я к тому, у тебя было что с чем сравнить?
Было батина шнива на 215 не имеет таких проблем .
В ниве абс полная шляпа! Вчера со скорости 30 км/ч тормозил до полной остановки метров 40. В тот момент, когда понимал, что до перекрёстка остаётся все меньше расстояние в панике всем весом давил на тормоз и это не в первый раз. Принцип работы системы в моей ниве мне непонятен, без абс я уверен, что затормозил бы безопаснее и предсказуемее.
Согласен, можно ручник дернуть тихонько и руль держать крепче и давить на педаль тогда задние колеса в любом случае тормозить будут ибо абс не умеет управлять ручником )))
Да, я тоже для себя это подчеркнул, что в таких случаях в помощь водителю только ручник
Что еще заметил в той зимой если ручник поднять на 1 щелк и так ездить тормоза получаются лучше
Это говорит о том что надо его подтянуть чуть-чуть или убирать зазоры между планками задних колодок
Комментарий удалён
Вы главное это дрифтерам не скажите. Засмеют.
Устойчивость и управляемость автомобиля при торможении, никак не связаны с заносом. При двух условиях:
1) надо на тормоз нажать и отпустить, чтобы передняя ось замедлилась.
2) надо резко нажать на газ,
машина должна быть на заднем приводе, что бы задняя ось сорвалась в занос. Все "занос" готов.
Если на ниве есть занос, на это есть три причины:
1) давление в шинах обоих осей одинаковое или неравномерный износ этих самых шин на передней и задней оси. А значит сцепление на передней и задней оси разное.
2) задние тормоза несправны и не тормозят.
3) откручен кардан идущий на передний редуктор и нива катается с постоянно включенной блокировкой.
Комментарий удалён
Что "да"? У меня нива даже не буксует на pirelli scorpion atr. Ни сносов, ни заносов, тормозит пресказуемо. Есть простое аксиома "техника в неумелых руках — груда металлолома".
Правильно. Откуси провода, вынь предохранители, выбрось блок, сними датчики АБС. На автозаводах всего мира сидят не инженеры, а идиоты. Поэтому и ставят всякие ненужные штуки в авто.
Дело, конечно, ни в водителе, который не может оценивать состояние своей резины, ни дистанцию держать, ни скорость безопасную выбрать, ни состояние дорожного полотна оценить.
Давно уже не инженеры а маркетологи. С абс зимой как на лыжах.
!На закрытой территории! В шлеме! Обязательно пристегнитесь!
Возьмите "классику" ! Лучше с каркасом безопасности! нажмите на тормоз, хорошенько так, чтоб колеса заблокировались, что лучше тормозило и поверните руль и расскажите нам потом, куда будет ехать автомобиль. Затем повторите операцию, но когда машина на зажатом тормозе и навывернутых колесах не повернет, отпустите тормоз и вы увидите, что машина поедет в ту сторону, куда вывернуты колеса.
Дело, конечно, ни в водителе, который не может оценивать состояние своей резины, ни дистанцию держать, ни скорость безопасную выбрать, ни состояние дорожного полотна оценить. Но если ваше мнение после данного эксперимента не поменяется, сожгите свои права и никогда не садитесь за руль, так будет всем безопасней, родным и близким Вам людям и даже Вам. Берете себя, выбирайте скорость безопасную, исходя из дорожной обстановки, видимости, и состояния дорожного полотна, а не из знаков максимальной разрешённой скорости и максимальной скорости автомобиля.
ну и шо работай прерывисто на педали тормоза и горя не знай .
Casper6
Правильно. Откуси провода, вынь предохранители, выбрось блок, сними датчики АБС. На автозаводах всего мира сидят не инженеры, а идиоты. Поэтому и ставят всякие ненужные штуки в авто.
Дело, конечно, ни в водителе, который не может оценивать состояние своей резины, ни дистанцию держать, ни скорость безопасную выбрать, ни состояние дорожного полотна оценить.
Я 10 лет ездил на ниве без абс ее с завода не было и даже на летней резине намотав за 4 месяца зимы около 8 тысяч, по этому мне есть с чем сравнивать. Лучше без абс чем с таким которое не останавливает машину.
Абс призван не быстрее останавливать машину, а не терять управление при торможении
то есть врезайтесь если нет возможности уйти
Все там отлично работает, резину нормальную ставьте))
куда еще нормальнее то, на субару херле ей не работать то
Комментарий удалён
Занос — это когда жопа обгоняет морду. А значит нужно давить на гашетку или смотреть состояние барабанов и колодок сзади.
Специально искал свежую ниву без абс! не корректно работает, проверено на трёх нивах, база короткая и так 😒
Странно, мне на 2131 АБС нравиться, второй год юзаю это чудо.
Тормозит хорошо.
Может дело в резине?
Я по умолчанию уже лет 15 на шипах езжу.
В Подмосковье частенько гололёд бывает.
Из негативного опыта с АБС было на Тахе круглом (840-й), но оно и понятно, утюг массой под 3,5 т + странная работа АБС.
После пары моментов, когда чуть не догнал впереди едущую машину, отключил.
Попробуй резину поменять, или отключить АБС.
Не думаю, что там что-то мегахитрое.
Удачи на дорогах!
✌
Это потому что 31, база длинная
Niver
Странно, мне на 2131 АБС нравиться, второй год юзаю это чудо.
Тормозит хорошо.
Может дело в резине?
Я по умолчанию уже лет 15 на шипах езжу.
В Подмосковье частенько гололёд бывает.
Из негативного опыта с АБС было на Тахе круглом (840-й), но оно и понятно, утюг массой под 3,5 т + странная работа АБС.
После пары моментов, когда чуть не догнал впереди едущую машину, отключил.
Попробуй резину поменять, или отключить АБС.
Не думаю, что там что-то мегахитрое.
Удачи на дорогах!
✌
так и я на шипах езжу, причина тут не в шипах, ибо если нету под колесами шишек ледяных тормозит в полне адекватно.
Привет. Ну не знаю, я зимой от АБС в восторге.
Привет, ну у тебя все не так как у меня )))
Как по мне, так АBS, SRS и вся электронная хрень мешает управлять автомобилем, впрочем как и АКПП. Люблю рулить машиной, а не штоб машина рулила мной). Всегда на всех машинах выдёргивал предохранители (тачка жены исключение🤷♂️ )
Абс шляпа, только мешает
Если бы она работала адекватно то проблем нет, летом она работает идеально.
Часто срабатывает абс летом?))
ну разгонись и нажми тапку в пол, особенно если на улице жара и асфальт гладкий
Ну все таки? За себя-то я знаю
срабатывает часто когда под колесами гравийка или мелкий песок рассыпанный на асфальте, а так же можно вызвать срабатывания абс и на асфальте.
NIVANGER
Если бы она работала адекватно то проблем нет, летом она работает идеально.
Кроме всего должна быть чистота на гребенке.Налипание грязи и обмерзание.Оставит без тормозов.Так кум несколько раз до мокрых трусилей.Тормозить! А их нет.
Вот абс только на гребенке и дурит, если ровный лед она нормально работает . А гребенка даже мелкая педаль стучит а тормозов нет .
Надо немного подождать. Рывки близко, прокладывают себе путь через стабильность. Промышленность стахановскими темпами наладила выпуск Москвича и Жигулей без магнитолы. АБС уже почти удалось победить, далее в планах внедрение карбюратора и кривого стартера. Имейте совесть, не все же сразу, деградация хоть и быстрее развития, но также требует времени! Если вы уже деградировали, наберитесь терпения, дайте соседу тоже кончить.
можно подтыкать блокировку, машина охотнее тормозит.
а если надо резко затормозить, то на педаль жать нежнее, чтоб тормозить до сработки абс. там видимо еще BAS помогает, как даванет тормозами, абс срабатывает.
на пустой дороге попробуй, до сработки прям чувствуется, что тормозит, а как начнет трещать — так просто едет))
зимой разок выручила, смог повернуть на скользком повороте. хотя дважды подставляла — раву4 въехал в зад, но там водитель рукой махнул. и гелику в фаркоп, он даже не заметил😄
с тех пор манеру вождения подстраиваю под абс))
Тут один подтыкнул на ходу с очень печальными последствиями.
Такие советы лучше не давать, самому можно пользоваться, но ни когда ни кому что бы даже в мыслях такого не было.
тормозящее усилие передается через трансмиссию
какие последствия, на скользкой поверхности?
опять же в поле едешь с блокировкой, но надо притормозить — не будешь же блокировку выключать, а потом опять включать
Он включил блокировку на ходу т.к не успевал оттормозится и редуктор задний вдребезги а кардан под машиной скакал, тут даже видос был.
Я ни чего не пишу что нельзя тормозить с включённой можосевой блокировкой.
Я имел ввиду что бы кто то не додумался её подоткнуть на ходу в момент торможения как сделал тот про кого пишу.
нива с абс?
редуктор рвет при ударной нагрузке, нужна разница во вращениях передний/задний мост, а блокировку при большой разнице сложно (невозможно) воткнуть (был однажды грешок), зубчики там прямые, хрен попадешь.
или за рулем был мощный водитель))
ps: про ударную нагрузку могу ошибаться
ps2: все равно не понимаю как такое могло произойти. при торможении не будет большой разницы между мостами.
либо перед у него исправный, а зад совсем не тормозил, он удачно смог включить блокировку и задний редуктор имея бОльшую скорость вращения выхватил клина.
Я не имею представления про Абс а на вопрос как воткнул на большой скорости сказал что хорошо она включалась, но смысл в тот что есть, чуть не угробил себя жену и ребёнка включив блокировку на ходу.
Ruzak-Nivovod
Он включил блокировку на ходу т.к не успевал оттормозится и редуктор задний вдребезги а кардан под машиной скакал, тут даже видос был.
Я ни чего не пишу что нельзя тормозить с включённой можосевой блокировкой.
Я имел ввиду что бы кто то не додумался её подоткнуть на ходу в момент торможения как сделал тот про кого пишу.
Нее это точно не мой варик, она у меня на место то не с первого раза включается ))) Пока будешь ее с ноги забивать точно в жопу кому нибудь въедешь .
Emilich
можно подтыкать блокировку, машина охотнее тормозит.
а если надо резко затормозить, то на педаль жать нежнее, чтоб тормозить до сработки абс. там видимо еще BAS помогает, как даванет тормозами, абс срабатывает.
на пустой дороге попробуй, до сработки прям чувствуется, что тормозит, а как начнет трещать — так просто едет))
зимой разок выручила, смог повернуть на скользком повороте. хотя дважды подставляла — раву4 въехал в зад, но там водитель рукой махнул. и гелику в фаркоп, он даже не заметил😄
с тех пор манеру вождения подстраиваю под абс))
Да блин не до проверок, когда ты обычно останавливаешься а она нет и расстояния все меньше . И ты не знаешь что от нее ожидать остановится она или нет, с без абс все ясно юзом идет ты и не повернешь и не остановишься, а так чуть в жопу шниве знакомому не въехал на прошлой попал на лед, но там сразу понял ее юзом несет, отпустил тормоз и ушел в сторону.
Эх мне Вас не понятьх(, у меня не абс ни калдуна. Но самое интересное что нюансов с торможением не было. Вообще последние пару лет взял себе в привычку оттормаживаться двигателем заблаговременно, ps еще и бензин экономится)
Тут палка о двух концах, с АБС есть слабая возможность вырулить куда-нибудь, без него вырулишь только в впереди стоящую машину. АБС дает хоть какую-то надежду.
ага надежду влететь кому то в зад )))
И так и так влетишь
Так ты знаешь что машина пошла юзом и надо что то делать, а не ждать что абс поможет своим стрекотом
Да предохранитель вытащи, или провода перекуси и следующий тупой комент писать будет некому👍
Запомните одну прописную истину: АБС способствует сокращению тормозного пути ТОЛЬКО на чистом сухом асфальте, а на льду вас не развернёт.
АВS предотвращает занос, но никак не сокращает тормозной путь.
R6LGW
Запомните одну прописную истину: АБС способствует сокращению тормозного пути ТОЛЬКО на чистом сухом асфальте, а на льду вас не развернёт.
На чистом сухом асфальте АБС на Ниве не работает, проверено : )
если у Вашей нивы АБС не работает, то проблема именно в Вашей ниве. У меня все щелкает как на сухом так и на скользком. Адекватно, предсказуемо.
Что может щелкать на сухом асфальте? А главное, почему?
У меня не работает АВS (лампочка горит постоянно), но скорость показывает.
Я не могу найти эту ошибку, через обд машину не видит, хотя штат бк подключён и показывает.
Попробовать штат бк отключить, может из за него не видит
Пробовал не получилось.
TOPOGRAF38
У меня не работает АВS (лампочка горит постоянно), но скорость показывает.
Я не могу найти эту ошибку, через обд машину не видит, хотя штат бк подключён и показывает.
Скорей всего датчик не работает один, а то что лампочка горит не факт что другие датчики не кажут
Аа как определить какой?
Какое у них должно быть сопротивление? И какая разница показаний в допуске?
нормальная диагностика
Какой программой, каким проводом и т.д?
Диагностом и оборудованием, диванной диагностикой ты вряд ли что то увидишь
Я же написал ранее, что попробовал уже несколько программ, но машину не могу увидеть. И никакой диванной диагностики.
При отключении абс и без заднего регулятора колеса будут тормозить юзом вместе с передними, так что это не безопасно.
Если при экстренном торможении АБС сработала, отпускать педаль уже нельзя: нужно давить в пол, а авто при этом управляется вполне предсказуемо. Но страшно — капец:)
Если бы я так делал то точно бы оформлял дтп, я понял что она не тормозит перестроился правее и нажал снова, если бы и там было фиаско пошел бы на обочину через бордюр
Не поняли: педаль не отпускать, а руль крутить. В этом как раз фишка АБС. Нужно поэкспериментировать на свободном участке и станет понятно.
я и без абс так же руль крутану отпустив на секунду педаль тормоза
Переделывают.Отключают ABS .Кум гонял к специалисту электрику.Лампочку отключил.Спидометр работал.
Хорошее дело, но мне кажется проше ее прошить, тут неверный алгоритм мне кажется . Ибо нигде проблем нет кроме как на ледяных шишках.
Отказывала и на ровной.Причина загрязнение.
загрязнение чего
Ну это если по грязи ездить я то не езжу )))
IVAN66RU46
Переделывают.Отключают ABS .Кум гонял к специалисту электрику.Лампочку отключил.Спидометр работал.
Отключили ABS при отсутствующем колдуне?
Тоже бесит. На Поло с механикой можно предохранитель вытащить и она отключается.
Что значит "скорость завязана на датчиках"?
то что она считывает скорость с датчика абс, на моей ниве нет привода спидометра в раздатке
Методом тыка выяви с какого колеса идёт сигнал на скорость. Любой другой разъем датчика разъедени.скорость кажет, ошибка по абс и не работает абс. Меня на Патриоте тоже бесит работа абс. Но без нее ну его. Надо просто наловчиться с ней ездить
NIVANGER
то что она считывает скорость с датчика абс, на моей ниве нет привода спидометра в раздатке
Хотя вспомнил : на старой ниве был датчик скорости в РК. При переходе на инжектор и панель вдо выкинул тросик. Скорее с него берет скорость. Вряд-ли нива так далеко шагнула, чтоб брать скорость с абс
у меня нет датчика спидометра, скорость берется с правого датчика абс, но не факт что при отключении например левого не отключится правый из за ошибки
ну а без абс ты просто без возможности уйти вбок поедешь в жопу этой чепырки.
я бы ушел в бок без проблем отпустив бы тормоз и потом нажав снова . А вообще когда у меня была прошлая нива я всегда на скользком покрытии тормозил прерывисто, как только колеса шли юзом отпускал педаль . и потом нажимал снова.
То есть имитировали работу АБС…
Да но я делал ее до блока, юз отпустил нажал юз отпустил нажал и очень быстро на педаль давил. А тут оно не работает абс трещит в педаль бьет а машина не останавливается в отличии когда нет абс и бить на педаль прерывисто
Абс вообще на узких дорогах зло. Без него можно было бы к примеру перед собой нагрести кучку снега и в ней встать. Абс нужна когда есть куда обрулить, а когда слева и справа забор, канава, или прочее то…
И вообще, всю жизнь роль абс играла правая нога и опыт прокладки)
Можно на зиму отключать ABS (предохранитель под панелью). На лето включать.
Ну и еще все зависит от шин. Я как поставил хорошую зимнюю уже две зимы пред не вытаскивал.
ага и спидометр скажет пошел ты нахер
Не скажет
Dench147
Можно на зиму отключать ABS (предохранитель под панелью). На лето включать.
Ну и еще все зависит от шин. Я как поставил хорошую зимнюю уже две зимы пред не вытаскивал.
и колдун устанавливать на зиму? ))))