Добрый день друзья и гости моего БЖ!
Отрываю для вас страничку возможный неисправностей ЭБУ
Об одном из итересных случаев я вам сегодня расскажу !
На 35 контакте находится масса ЭБУ на которой сидят АЦП ДМРВ (Датчик Массового Расхода Воздуха), ДТОЖ (Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости) 1 ДК (Датчик Кислорода), 2 ДК (Датчик Кислорода)
В отличии от остальных датчиков ДРМВ параллельно завязан по массе еще на 36 контакте…
Это все к чему?
Если где то на одном из датчиков произошло замыкание на массу то последствия весьма интересные !
А именно перегорает дорожка на плате контроллера ведущая к 35 контакту… в результате чего нарушается весь алгоритм работы двигателя (перестают правильно работать все выше перечисленные датчики) + бонус постоянная работа двух вентиляторов охлаждения двигателя не зависимо от температуры!
Эсли есть БК возможен выброс ошибки 0117 (Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости)
Надо отдать должное разработчикам ЭБУ при таком замыкании дорожки все остальное остается целым…
Решение проблемы ? Замыкаем между собой 35-36 и проблема решена! Дело в том что 36 контакт тоже масса которая в схеме в последствии соединяется с 35 дорожкой
Комменты 29
Огромное человеческое Спасибо!
P.S. специально зарегистрировался чтобы Вам это сказать
Спасибо! Рад что делал не зря!
Мужик! Дай Бог тебе здоровья! У меня летом собака отгрызла провода от второ1 лямбды… вылез чек после недолгого осмора проблема была найдена, заизолирована и машина прошита под Евро2 в тот же день. После этого рандомно и непостоянно вылазили ошибки то датчика плохой дороги, то температуры, то холостого хода…Сегодня окончательно вылезла проьлема датчика температуры и уже не сбрасывалась через ELM.
Наткнулся на твою статью, 15мин работы( 5 из которых паяльник грелся) и все пропало)
Блин…с лета голову мне делала эта история.
Спасибо огромное!
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти