Итак, после того как были подготовлены и изготовлены новые элементы внутренней арматуры подкрылков, пришло время панелей формирующих дверной проем задних дверей. Это силовой элемент конструкции и, помимо, эстетической нагрузки, он несет и важнейшую силовую нагрузку. Не забываем и про то, что на этих панелях крепятся замки задних дверей, а, соответственно нагрузка на эти панели, помимо, самого кузова идет еще и от дверей, масса которых, как вы понимаете, совсем, не "жигулевских картонок")))
Я долго расписывать не буду, на фотографиях, достаточно, подробно виден весь процесс)
А вот то, что осталось от этих элементов:
После демонтажа всего этого "сувенирного" барахла традиционные примерки, выкройки, состыковки и изготовление, практически, полностью новых элементов)
А теперь уже можно примерять и закреплять на машине)
Хоп! И готово!)))
Как сам признается Андрей, работа над машиной не смотря на трудности, доставляет настоящее удовольствие от созидания! Это не просто рутинная, однообразная работа, а целый комплекс творческих работ! И в каждой детали есть искусство! Поэзия, одним словом!)
Любите свою работу, делайте ее творческой и интересной и тогда любые сложности буду даже в радость!)))
Андрею и Мастерам Джанкярда, традиционное — СПАСИБО!
Комментарии 26
Как они это делают?
Все руками и с творчеством)
Ну вы, блин, даете! Прям волшебство какое-то! Труп по-тихоньку превращаетя в здорового молодца! Опиз…еть можно! Снимаю перед вами шляпу, а вместе с ней скальп с волосами, ну и всю голову! Джанкярдовцы — волшебники! Жаль, что у нас таких спецов нету…
)) спасибо! Работа, конечно, впечатляет!)
никаких полумер, все по-взрослому
по другому, никак, нельзя))
главное сжать булки в кулак и идти до конца
Блин, да она заново вся формируется )))))
Вот это Труд!
Вот поэтому я и говорю, что нет ничего невозможного)))
Очень захватывающий проект. В итоге будет Форд ручной работы.
У меня как у не специалиста вопрос — насколько будет надежным это лоскутное одеяло из разрозненных элементов? Или делаете оп заводским швам? Я понимаю, что при рамной конструкции на кузов нагрузка меньше, но вот будет ли он в будущем держать геометрию.
Крепление вновь изготовленных панелей — строго по заводским швам. Сами же элементы, при такой сборке, наоборот, становятся еще крепче, так как сварка создает дополнительные ребра жесткости на площади. Конечно, при этом, качество сварного шва — основополагающие. И как вы правильно сказали, рама берет на себя основную нагрузку на кручение, поэтому кузов в меньшей степени подвержен изгибающим моментам)
Ну а что касается проекта, то мы это уже больше похоже на Любовь)
С любовью не поспоришь. Удачи! Буду внимательно следить.
Спасибо!
ArmenAvakov
Крепление вновь изготовленных панелей — строго по заводским швам. Сами же элементы, при такой сборке, наоборот, становятся еще крепче, так как сварка создает дополнительные ребра жесткости на площади. Конечно, при этом, качество сварного шва — основополагающие. И как вы правильно сказали, рама берет на себя основную нагрузку на кручение, поэтому кузов в меньшей степени подвержен изгибающим моментам)
Ну а что касается проекта, то мы это уже больше похоже на Любовь)
Машины до середины 80-х годов просчитывались не на компьютере, а на логарифмической линейке. При таких расчетах, коэффициент запаса прочности берется 2 — 3, а в ответственных элементах 5 — 10. Потому, после удара, элементы кузова могли быть отремонтированы.
Согласен. Прочность форм деталей, даже, при таких повреждениях, все равно, сохраняло форму, при том, что нагрузки были постоянными. В современном автомобиле, мост бы уже давно выкатился назад))
Понемногу приближаемся к завершению кузовного этапа, скоро начнутся уже видимые перемены — полная сборка кузова. Вот это будет впечатляюще)
Спасибо за добрые отзывы, Армен!)
Ох, я представляю!)))
Я уже думаю, может мотор к вам привезти и сразу поставить?))
Это как хочешь)
Надо будет подумать, а то не хочется потом крылья с телевизором откручивать))
Можно и не откручивая поставить, просто капот снять)
Дейсвительно колосальная работа, видно качество, тепрения мастерам!
Когда работа доставляет удовольствие -лучшего и пожелать нельзя!)
да уж, полная ручная перелицовка, хорошо что мастер проникся к созиданию, значит, должно всё получиться!
Спасибо! Обязательно получится!))
Робота мастеров просто захватывает))), но наверно вместе с золотыми руками и золотая стоимость работ?)))
Нет, золотые только руки)))