Наконец то звезды сошлись и я смог произвести установку коробки. Времени конечно жутко не хватало, поэтому установка растянулась на два дня. Вчера я, отпросившись, уехал с работы пораньше, но ребята в сервисе решили до ночи не торчать и приняли решение не торопиться, а до собирать на следующий день с утра, опять пришлось отпроситься с работы))
Итак, вчера я произвел установку самой коробки, раздатки и подключил к ним все тяги и проводку. А теперь по подробнее.
Сложность установки бублика в том, что нужно сначала отверткой слегка поправить положении шестерни насоса чтобы она встала по центру. Затер аккуратно вставить бублик и задвинуть до упора, а затем, для того чтобы попасть в паз шестерни насоса, нужно немного отодвигать бублик на себя, немного проворачивать и толкать в коробку. Бублик должен зайти в коробку на глубину минимум 1/2 дюйма от плоскости колокола до монтажных площадок на бублике. У меня бублик ушел на 33мм. Отлично.
Далее вдвоем ставим коробку на подъемник, в нашем случае вчетвером)) Поднимаем коробку и задвигаем к двигателю. Один держит, я наживляю болты. Ничего сложного.
При этом бублик еще не зашел в паз коленвала и он свободно крутится рукой. К нему вернусь в самом конце установки.
Все, коробка установлена.
Теперь очередь дошла до бублика. Не знаю как его ставили до меня, но у меня он не доходил до драйвплаты примерно 5мм, руками задвинуть его к двигателю не реально, т.к. он вначале входа к коленвал немного клинит, поэтому я его аккуратно подтянул монтировкой, слегка прокручивая.
После чего бублик снова легко вращается от руки. Совместил отверстия драйвплаты с бубликом без проблем и с первого раза. По моему он в любом положении прикручивается у меня.
Затем осталось прикрутить карданы
Оставалось только прикрутить на место датчик положения коленвала. Вот с ним я намучился… Мало того что руку с трудом просовывал к датчику, так еще и наживить винты надо было… В итоге, в процессе прикручивания, один винт упал и куда-то "потерялся". Один закрутил. В итоге пока на одном винте и держится.
Затем я залил масло в коробку. Периодически заводил, насос прогонял масло и я доливал еще. Ушло чуть меньше 9.5 литров. Плюс 1 литр был залит в бублик. Надо поездить немного, уровень понизится и затем долить еще.
Ну а пока что, поездка от сервиса до работы показала отличную работу АКПП. Я бы даже сказал, что работает как новая! :) Я доволен результатом. Будем наблюдать за работой.
Комментарии 104
Молодцы! Очень сложная работа, выполненная своими руками.
Спасибо!) На самом деле ничего сложного)
Поздравляю! Столько тонкостей! Надеюсь часть мне помогут собрать))
Спасибо!) Удачи!
Сомнений не было! Поздравляю!
Спасибо!)
Хочешь сделать хорошо, сделай сам!Поздравляю!
Спасибо! К сожалению это так…
наконец-то, поздравляю :-)
Спасибо :)
Поздравляю!Пусть служет ВЕРОЙ И ПРАВДОЙ
Спасибо!)
поздравляю отдуши тебя
Спасибо)
Мои поздравления, с почином )))
Спасибо)
ура))))как раз к открытию сезона успел)
я старался)
Саня.Поздравляю наконец ты будеш ездить и наслождатся удачи .
Ага, надеюсь долго буду наслаждаться)
Счастье )))!
Оно есть)
Прими поздравления! Молодец!
Принимаю) Спасибо!
Ура! Наконецто! Поздравляю!
Спасибо!)
Всё, хватит крутить гайки. Сезон путешествий начинается)
Да на самом деле, уже ездить надо)
Поздравляю! Удачной езды)
Спасибо)
Молодец!
Хорошо, когда хорошо!
Спасибо! Это да)
поздравляю.
Спасибо!
мои поздравления!
на выходных на покатушки не собираешься? )
Спасибо!) Неа, не собирался пока что, финансов нет)
чего такой грязный-то?))) сколь в итоге масла надо? почти 11 у тебя ушло получается? спасибо за фотки)))
ну такой вот загнал)) грязно было.
масла ушло 10.5 литров
Ай молодец! Терпения и упорства тебе явно не занимать!:))
Спасибо!)
Поздравляю, заждался наверное
Спасибо. Да как то привык, что джип стоит) Сегодня вот катался весь веер на нем, делал регулировки коробки.
Температура двигателя не высоковата?
Не, норм, всегда такая была, что со старым термостатом, что с новым.
210 фарингейт это 98.8 цельсия, завышенная температура, у меня 200 на приборке кажет, ну может 205 что равняется 93.3 — 96.так что у тебя или датчик врет или двигатель греется путем чего только?путем грязи или путем плохого охлаждения, надо выяснять
какая нафиг грязь?) какого плохого охлаждения?) это просто указатель температуры на приборке врет) вот и все)
грязная, какая же еще:Р а на приборке ли? не датчик ли?
на приборке нет датчиков) там только указатели)) а указатель может врать, так же как и сам датчик этого указателя.
ясен пень, что в приборке показометры, я про датчик в ресивере который, у нас рестайлов он один ведь
ну так поэтому надо смотреть не по приборке, а по климату)
ArtemSaratov
Температура двигателя не высоковата?
завышенна конечно, ниже отписался.
Вот и у меня 200 по стрелке или 94 по климату…
бывают 160,180 и 195 термостаты, это 71.1,82.2 и 90.55 по цельсию
Я поставил стант суперстат, он погорячее оказался почему-то, 93-94 держит…
Хотя зимой стабильно 91. Странная фигня.
ArtemSaratov
Вот и у меня 200 по стрелке или 94 по климату…
вот оно и есть 94 на самом деле
Прими мои поздравлялки!
Разделяю твою радость!
Спасибо большое!)
Надеюсь будет долго служить)
Ура!
Ура!)
Поздравляю
Спасибо!
Урааа, Молодчина ! Проделана огромная работа . С Почином поздравляю
Спасибо!)
А у меня что то не заладилось как четвертой не было так и нет. Поменял фрикционы в сцеплениях (от четырёх дисков остались только железки ) остальное всё в норме. Ошибок нет, куда лесть вопрос.
Я соленоид менял еще
Я их прозванивал, вроде в норме.
я даже не звонил
поздравляю! рад, что джип снова в строю!)
Спасибо!)
остается еще его весь иконами обвесить чтоб больше не ломался
Я не верующий
Поздравляю !
Спасибо!)
ИИИИха. Поздравляю друг!
Спасибо, друг!)
Еще раз поздравляю!
Чот зря я не заехал сегодня. Как раз примерно в момент получения фотки в ватсап проезжал мимо))
Спасибо!) Ну еще увидимся, я думаю)
Ну это само собой. Хрен вы меня забудете))
)))
кстати мы тоже короб ставили два дня, потому что не спешили, решая по ходу проблемы совместимости)
Ну я тоже спешить не стал, чтобы все перепроверить.
мучения кончились! с Победой!
Спасибо!) Я надеюсь)
Красавец! Поддон новый? Пробку сделал?
Спасибо!) Поддон старый, это уже второй вариант пробки)
а что с первым не срослось? у меня плоскость сварщик нарушил — так приходится слишком туго тянуть чтоб не бежало… вот думаю подшлифовать чем-то
неудачно расположили в прошлый раз) один винт поддона неудобно было откручивать/закручивать
понятно! а я как поставлю этот поддон — видео выложу! ты то свое не снимал?
а что снимать?) как едет?)
я снимал процесс установки)
Ааа) Да не, руки у меня только две) Это надо нормальную камеру чтобы нацепить на голову)
ОФИГЕТЬ ТЫ НАКОНЕЦ ТО ВЫЕХАЛ ! ! !
мои скромные поздравления
Ага, спасибо!))
спасибо не радует, поехали каки месить )))
)) после майских праздников обязательно
а что до майских, каки не вкусные, или ждешь когда все высохнет )))
не, на первомай уже запланирована трехдневная покатуха) а до нее надо бы понаблюдать за джипом, обкатать
ясно, не меня в свою покатушку не зови, а то будешь меня на шнурке тягать не отцепляя )))
NIVANGER
спасибо не радует, поехали каки месить )))
дай ты человеку нормально поездить по дорогам сначала)
да я же его в болото не зову, где грантик его пройдет моя нива увязнет .
так сказать лайт покатушки для стандартных машин )))
Поздравления!
Спасибо!
С починкой!
Спасибо!