Ремонт рулевой рейки

Привет всем читателям и владельцам берлинго. Пару недель назад решил устранить стуки в рулевой рейке. Начитался информации, насмотрелся видео и вперёд покорять новые интересные места своего трудяжки. Скажу сразу, что рейка вытаскивается целиком без снятия рычагов и откручивания подрамника, в правую сторону, дополнительно отсоединив от рычага переключения передач все шарнирные тяги. Как многие рассказывают о сливе жидкости гура, откручивании всех трубок и шарниров, здесь всё одинаково. Без добрых мыслей туда лезть не стоит, главное верить в лучшее. Когда вытащил рейку, открутил тяги, серво цилиндр, не мог снять червячный вал с подшипником из корпуса рейки. Сидел так плотно, как прикипевший, залил вд-шкой, аккуратно пытался обратным молотком выступать, чего не стоит делать, иначе можно повредить систему распределения с колечками, попросту вырвать его. Просто постукивая со всех сторон подшипник, в итоге вытащил в целости и сохранности. Ещё момент по поводу выставить руль в правильном нулевом положении у меня не вышло, хотя как я думал, что запомнил положение червячного вала, но ошибся. Так пока езжу с повернутым на 45 градусов рулём, но главное прямо. Поменял втулку справа, затем сальники верхние, поставил два, один старый подрезал по кругу, как многие делают, вместо пыльника, а новый в положенное место. Колечки тефлоновые не менял, хотя купил, оказались тоньше родных. Второй сальник нижний родной оставил, только сжал пружинку. Установка в обратном порядке. После залива жидкости руль вращается легко, как и был раньше, люфты и стуки исчезли. Фото запчастей выставлю позже. Всем удачи на дорогах. Втулка GELZER 2205DL 1500 руб. Сальник распределитя рулевой рейки верхний Corteco 01016544B 250 руб. Сальник распределителя нижний Motorherz HA1099 410 руб. На днях попытался переставить руль, но не в салоне, а с помощью приворота червячного привода. Не снимая рейку и не сливая жидкость, открутил карданчик под капотом, снял с вала червячного. Открутил болт сервоцилиндра возле трубок, чтобы появился небольшой ход вверх. Открутил два болта распределителя и прижимной фиксатор, чтобы освободить внутренний шток. Так как всё смазано после ремонта, то без без каких-либо дополнительных усилий, приподнял на пару сантиметров корпус распределителя от корпуса рейки и с помощью рожкового ключа, провернул червячный вал по часовой стрелке в нужное положение, против не повернуть, не совпадают шлицы и не выставить руль ровно. Вот где ошибка при сборке. Вроде распределитель всё одинаково, шлицы скошены, а градус руля не совпадает. Прикрутил всё обратно и уже с правильным положением руля поехал. Всё удачи.

Запчасти на фото: C9166