Маслофильтр, счётчик моточасов

Немного — да, на асфальт. Там тупиковая дорога, вдали от цивилизации. Вреда не больше, чем от тонн солевой снежной массы, которую там складируют зимой.

После какого залил Лукойл? И изменился ли звук мотора?))

после лукойла)), три года лью его родимого
звук шо шепот:)

Это та же Татнефть. Анализы хорошие, должно быть все норм

Тю! Что ж в нём такого уникального?)

Название)

Двигатель то древний. Выкинь каталик и список масел увеличиться😂

Каталик тоже древний. С таким список масел уже обширен))

Двух компонентный, лучше мало зольные масла лить.

В отсутствие прямого впрыска, наличие архаичной конструкции каталика вполне допускает и среднезольники

Так уже выяснили, что наш двс работает на любом масле норм, не важна фирма, главное в какое масло веришь, я верю в мопар, кто то верит в масло Волга.

Он то может и работает. А вот каталик сужает спектр масел.

Так у сайберов пробеги 150+ тысяч, пора вырезать.

Как правило, католики чистые, ибо староверные, крупноячейчатые. Напыления может уже нет, но это уже другая история

Жидковатое может?)

в смысле, жидковатое? вторая цифра 40 и она показывает как раз степень жидкости, так сказать, на горячею. я так понимаю. вот 0W20 жидкое.

А смысл выпускать тогда 5-10-20 по плотности. Лепи нулёвку и проблем не знай.

ну, во первых нулёвка намного дороже пятёрки и тем более десятки. нулёвка нужна в климате, где температура зимой часто ниже — 20. а так она конечно не нужна.

Нулевка дорогая

Нет, как раз это жидкое масло
Расшифровка обозначения 10W 40 или правильно сказать классификация SAE, достаточно проста. Первая цифра 10W обозначает температуру, при которой возможно прокачивание масла по масляным каналам и проворачивание двигателя при запуске. Вторая 40 обозначает вязкость масла при нагреве двигателя, соответственно, чем этот показатель выше, тем гуще масло при рабочей температуре.

ёпрст. Вторая 40 обозначает вязкость масла при нагреве двигателя.
Дак я ж про это и говорю. При горячем двигателе на холостом дизелит. Вторая цифра показывает вязкость масла на горячею. чем она больше тем масло гуще на горячею. То есть 0W40 и 5W40 одинаковой марки и типа масла на горячею будет без существенных отличий по вязкости.

Да, но первая цифра тоже относится к вязкости, поэтому цифр 2)

первая к вязкости на холодную.

Да, но вязкость показывают обе цифры, они как период, часть ряда. От их значения, меняется и вязкость. Твое масло жидкое не только на горячую, оно просто жидкое.

вообще не понял смысл данного опуса.
Твое масло жидкое не только на горячую, оно просто жидкое
Ещё раз — что масло 0W40, что масло 5W40 одного производителя и одного типа при рабочей температуре двигателя не будут иметь существенных различий в вязкости. Или вы считаете, что это не так? И наверно нулёвка будет более жидкое при более низких температурах ( пока двигатель прогревается). Ну тут как раз главное это вязкость на морозе и на прогретую.

Я хотел написать то что хотел)
Информация из интернета, смысл ясен))
Залей обратно 5в40 и все пройдёт)

ну, ясно, по делу нечего ответить.

Как можно сделать жидким масло, только на горячую или на холодную?)
Его можно разбавить и стабилизировать. Вот стабильность его характеристик, в определённом температурном промежутке и показывают цифры 1w2. Вот тут нагляднее

вам видимо очень нравиться спорить, и настаивать на своём просто потому что это своё ( как ребёнок). ответьте на простой вопрос. масло 0W40 и 5W40 одного производителя и одной линии на прогретом двигателе имеет вязкость без существенных отличий? Это основной вопрос, если не учитывать свойства при низких температурах. Я изначально писал, что дизелит на холостом на прогретом. Машина у меня уже 8 лет. Заливал до этого и мобил1 0W40 и 5W40 и лукойл 0W40 и 5W40. Различий в работе двигателя на горячею между 0W40 и 5W40 не было.

Действительно, что толку спорить)

Ну например синтетика более жидкая на морозе при одинаковой высокотемпературной вязкости с минералкой.

Дак и я про то же)

А кто ж его знает 🤷‍♂️ Будем наблюдать)

Есть ссылка?)

www.oil-club.ru/forum/top…-acea-s3-svezhee/page/15/
Но у них вязкость 0-30. Про 5-30 пока шухера не было.

Едрит опять интрига)

Почитал, никто точно ничего не знает)
Тем более про то насколько хуже стало масло с китайскими присадками. Да это никак и не выяснить)

То ж никогда не поздно)