Ничего не предвещало проблем… Никогда не было ошибок по аккумулятору. Одного вечера остановился возле магазина, после поездки в 70км, завожу и тут же бам-бам и ошибка по аккумулятору. В день при езде, когда нет нагрузки, ошибка не выскакивает, только ночью с фарами!
Поехал к диагносту, тот сказал проблема в генераторе, вскрытие покажет… Сегодня поехал к генераторщикам, они перебрали подшипники(было немного выработка) и поменяли щётки, поставили на машину — ошибка! Поставили новое реле регулятор Валео — ошибка! В итоге вернули моё старое. Но прикол в том что заряд на аккумулятор был и тогда и сейчас после переборки генератора, напряжение примерно 14,2. так вот я не знаю или эта ошибка называется battery charging fault, так же как дорейстайле, ну и далее забрав деньги меня отправили к автоелектрику. Не знаю что делать, уже потратил около 100$, а ошибка не пропала, кто сталкивался, что посоветуете?
Комментарии 19
Здравствуйте как решили проблему?
Заменил лед лампочки)
Абалдеть…)
Nightprince
Заменил лед лампочки)
Боже, почему я это нашёл и прочёл только сейчас, когда уже сам поменял лед лампочки местами, после безуспешной покупки нового аккумулятора🥲🥲🥲
На моей рено была так когда вылезла такая ошибка замерили сколько генератор выдаёт показало на холодную 15 .3 в мне электрик приговорил реле регулятора генератор стоял бош на 120 ампер он поставил мобилетрон реле но ошибка так и горела, заказал новый генератор так как многие в интернете писали что на генератор бош только этой фирмы реле будет дружить а в магазинах в наличии нет но был новый генератор купил новый поменяли ошибка пропала я радостно поехал кататься через два дня снова эта ошибка тут решил что дело не в генераторе нашёл человека у которого есть реношный скан он мне и указал куда копать за акб висит блок отключения акб вот он и ругался, с генератора и до этого блока идёт тонкий провод и возле фишки которая втыкаеться в этот блок кто то уже протыкал его контрольколькой в свое время и провод просто окислился и сгнил от времени после перепайки этого провода проблема прошла
Я вроде как решил проблему) забрал диодные лампочки головного света и поставил стандартный галонен и ошибка не выскакивает при всех включённых в машине энерго потребителях! Попогрейки, вентилятор печки, туманки перед/зад, ближний, дальний и лампочки в салоне)
Вообще самое первое с чего надо начинать — это читать ошибки. Зачем гадать.
Вот такие ошибки
ACruel
Вообще самое первое с чего надо начинать — это читать ошибки. Зачем гадать.
Ну вот я читал ошибки. А толку? Пирен давал ошибку по ESM — Недостоверный сигнал. Поехал также к генераторщикам, сказали все ок, скорее всего или аккум или ищи проблему в блоке предохранителей аккума. Поехал к аккумуляторщику. Тот говорит да, пускового тока только 29%, вероятность 80%, что купишь новый аккумулятор и всё будет ок. Поехал купил аккумулятор, ставлю, ошибка там же. Чисто по приколу вытаскиваю одну лед лампочку, которая моргала. Ошибка сразу исчезает. Что еще больше удивило — кинул левую (проблемную) вправо, правую влево и ошибка не вернулась. Стою на свежую пишу это все и плачу от радости, что потратил 120€ на новый аккум зря.
Проверить массы
А где именно смотреть, есть какие то проблемные места?
Там, где толстые провода кинуты на кузов. Их 3-5 штук обычно на авто
Вот что заметил на минусовой клеме возле акб, ну провод не розваливается… можно предполагать что проблемы с массой?
Не сильно страшно, но процесс идёт. Нужно проверить именно места прикручивания к кузову, под гайками и сами клеммы
Проверяйте линию связи от РР до БЗиК.
Явный признак, что генератор с мозгами не договорились.
Проводок прозванивается, на нём есть напряжение
Шкив то живой?
Так вроде меняли с щётками