Разобрал салон — нашел золото и немного ржавчины

Доброго времени суток, братва маздаводов 😎!)

Постараюсь вкратце показать и рассказать проделанную мной КОНСКУЮ работу, которая растянулась на 4,5 дня)) с 23 по 27 декабря включительно.
Записи разобью на несколько частей, т.к. в одну все фото не умещаются да и каша получается)
Первая часть — это разбор салона, осмотр днища, зачистка ржавчины, обработка ржавчины.

Наши машины +/- имеют одинаковые болячки, а зачастую и поголовно встречающиеся нюансы, советую и вам заглянуть в те места, о которых пойдет речь.

Для восприятия общей картины — немного предыстории:
1.Весна 2019 года, я ставлю машину на учет в ГИБДД, открываю накладку под пассажирским ковриком, дабы сотрудник сверил циферки и увидел влагу (конденсат) на вин номере. Протер все и в округе тряпкой, как смог. Никакого налета и очагов ржавчины не было, все было ок! Спустя время, несколько раз законтролил это место — все было сухо. Ничего не разбирал, сам коврик был сухой. Ну я и забыл про это дело. сославшись на то, что на улице весна))
Не так давно, после мойки, я убираюсь в салоне и нечаянно насадкой от пылесоса открыл крышку вин номера. Под ней я увидел налет и пятнышки ржи. Схватился за голову, расстроился конечно же. начал продумывать план по ее устранению + сопутствующие работы (чтоб за раз все сделать и забыть).
Особая тревога была в том, что это место вин кода.

2.Машину купил уже с таким усилителем, при осмотре (покупке авто) я, конечно же, не увидел этот момент. Только спустя неделю наверное обнаружил) от увиденного прифигел конечно… но функцию он свою выполняет, музыка играет на 5. Да и "в одно место не клюет", как говорится😃
Потом выяснил, что родные усилки BOSE умирают. Видать эта учесть выпала на предыдущего владельца и он решил сделать так.
Думал сначала перенести его на заднее сидение в багажник, но передумал, смирился с этим и успокоился. Играет же)))))
НО после проделанных работ, я, для себя решил, что в 2023 я приобрету родной усилок. Да и проводку к нему. Не нравится мне такое)

3. Машина меня полностью устраивает. Менять на что-то сейчас смысла не вижу вообще никакого. За 4 года владению только одни положительные эмоции. Было решено не париться и ездить еще несколько лет)

Итак, список работ был такой: убрать коррозию, шумка пола (ну раз разобрано, почему бы и нет), ну и почистить сидения, ковер, а там уже по обстоятельствам действовать.

1. Начало работ
Когда я вытащил ковер и увидел область вин номера, я чуть на скорой не уехал)) Шок, грусть, паника.+ как колхозили проводку к усилку — вся эта картина резала мои глаза и я все глубже уходил в аут))
Но после уборки пола, и "залития" Азелитом — картина стала лучше: большая часть налета ушла, оттерлись всякие липкие пятна (походу кофе пролили) настроение по-маленьку начало улучшаться. Но все-же впереди предстояло много работы по устранению коррозии (кратеров)
Судя по состоянию ковра — химчистки он не видел. Также было ясно, что его никто не снимал. Все было "по заводу". Единственное — залезали устанавливать усилок.

Общая картина:

2. Нашел золотую сережку, 3 зажигалки и мелочь с зажимом от визитницы. Сережку "завалил" в ломбарджинни за 3к) весом вышла в 2 грамма с копейками… почти отбил вложенные деньги за шумоизоляцию)

3. На зачистку ржи ушел 1 рабочий день — с 9 до 19. Чистил шуруповертом, попутно обрабатывая преобразователем ржавчины. Кратера вскрывал булавкой. Всего получилось 5 мест образования коррозии: самый геммор был где вин номер, остальные — не о чем. После зачистки обработал сначала кислотником, затем поверх покрыл акриловым грунтом. Получилось аккуратненько. (результат будет чуть позже)
Зачистил на 99,9%
P.S сначала я хотел обойти место вин кода: залепил скотчем и чистил вокруг, но в ходе работ я понял, что ржа зашла под цифры и оставлять так не было смысла. Счищал вообще все. Единственный минус — могут докопаться и отправить на экспертизу, но это 50/50. Да и бояться её нету смысла — автомобиль чистый.
Если бы я оставил так — дальше было бы только хуже.

Заводскую шумку грел феном. В местах, где был налет — отходила нормально. А вот где налета не было — отрываться не хотела от слова совсем.
Перепробовал кучу вариантов: пробовал отдирать на "горячую" — нифига, дал немного остыть — тоже нифига не хотела слазить. Местами от нагрева просто начинала плавиться и вонять… Также пробовал отдирать "железной лопаткой", особого успеха и это не дало. Шумка просто превращалась в жидкое состояние и оставалась на лопатке. Чтобы себя не мучать — тщательно просмотрел каждый кусок, где отходила — там я ее снял, а где не отходила — оставил так.

В принципе, 1ый этап расписал и показал как есть.
Затраты — 250 рублей баллончик с акриловым грунтом. Остальное все было.
Далее приступил к химчистке, о которой напишу в след посте.