Очередное обслуживание Витька

С новым годом, да мне до этого 13500 заряжали, а в сервисе 20000₽, товарищь цену пробил сразу у него зарезвировал за эту цифру,

Ребята говорили, но сам не делал, у меня абс и ЕСП не работали из за некачественных ступичных подшибников от предыдущего владельцат съэкономил, в итоге я несколько раз рычаг поменял, он просто разрывал его на год максимум хватало

чем вектра плохая? ну есть заморочки в ходовкой в остальном плюсы

Все время что то ломается. Если надо ехать далеко и есть вторая машина, то вектру выбирать не хочется, доверия нет.

у меня такая фигня с фордом ахахаха, зато на вектре хоть на край земли я в ней уверен

С 2013 года на вектрах. Начинал с вектры а. Всегда ездил и сомнений не было. В определенный момент появилась корса Д. Тогда пришло сравнение и понимание действительно надежной машины.

главное с фордом не связываться ни когда в жизни!

👍

С одной стороны соглашусь… Но чего хотеть от авто которому больше 10 лет🤔, естественно он и будет ломаться. Некто же не считает степень износа .

У меня и сейчас машина которой 14 лет. Однако она ездит и не беспокоит. При покупке поменял цепь, которая стоит дешевле, чем грм вектры и замена проще, и после замены никогда сюрпризов не бывает. Плюс мотор теперь простой и надежный. Наигрался в общем, хватит.

Полностью согласен.

Честно вектра отличный авто, есть ряд замечаний но это всё решаемо, да и цены с учётом нынешней ситуации решаемы, не первый GM, конечно хочется беспроблемную машину но таких не бывает, за всеми тачками надо смотреть, везде свои нюансы

По поводу беспроблемности достаточно посмотреть на тенденции рынка. Как показал опыт, не зря новая вектра была самая дорогая в линейке опеля, а спустя годы на бу цены показывают от каких избавляются, а какие машины покупают и ездят не заморачиваясь.

Я с тобой не соглашусь, значит тебе попалась такая машина, может битая была сам знаешь куча моментов может быть, есть ряд моментов за которыми нужно смотреть, но на сегодня она самая прекрасная

Две овц были, пять лет. Рулится некомфортно. Одна не битая, вторая с ободраной бочиной когда то была. О кузовах вообще отдельная речь. Если на внешний вид не обращать внимания, то все равно вектра капризная, подвеска постоянно никакая, поставил новые сач и вообще расстроился, стала как гав.о. Оба мотора были очень некомфортные, ненадежные. Робот с мотором 1,8 может работать нормально только если мотор в идеальном состоянии, что ддя него нереально, после полной переборки он только полгода нормально работает и все равно жесткий и некомфортный. Печка жаркая, но лобовуха всегда затягивается, замечено более чем на десятке вектр, особенность, напряшает очень.

Овц это уже другая совершенно машина, двигло у них очень требовательное и к лаве и вниманию, наш 1,8 хеr, это реально на сегодня один из лучших движков при должном обслуживании, он горячий он гемор с теплообменником но жто всё решаемо обслужил 50-100тыс ездей, вентилятор ну это у всех марок может быть, он будет плакать но с ним ты доедешь и не оставит тебя, если конечно не в бензонасосе, я не спорю с тобой я про свою точку зрения, каждая машина с душой если обидешься еë она тебе всю голову выебет, остановишься возьмёшь канистру с бензином обольешь еë и на х** сожгешь)))

Со временем потребности меняются. Когда семья стала большей частью твоего времени и финансов, то требования к машине сильно меняются. Когда у меня не стало времени ковыряться раз в неделю с машиной, то вектра стала очень ненадежной казаться. Та же корса в сравнении требует внимания раз в год и никаких проблем, проверено трех личных корсах д и одной корсе ц. А вот на двух личных вектрах ц, на трех соседских вектрах ц и порядка десятка вектр из городского клуба, надежность хромает. Хотя вектра очень нравится 😭

Согласен, с тобой в плане семейного бюджета и времени, но я честно раз в месяц осмотр по ходовке, по двиглу сам прислушиваешься да проверяешь что бы не было запотеваний, я не скажу что я с ней время трачу, то что делал мог и не делать и так же ездить, просто я эстет люблю что бы всё было в порядке, отец так воспитал к техники. Я считаю и должном обслуживании без проблемной машиной, проводя все согласно регламенту.

Это хорошо, когда время на это есть. А я теперь поездил на машине, к которой ни прислушиваться не надо и раз в полгода подвеску осматривать не надо. Как говорится, попробовал нормально пожить. И мне так больше нравится 😆

Что то ты меня пугаешь 🙂 взял больше года назад вектру, пока проблем нету поменял прокладки теплообменика, корпус термостата (и то по своей глупости забыл что там пластик, и начал сильно тянуть в итоге лопнул) пока езжу, проблем нету, в итоге сделал вывод для себя люди разделились 50на50, кто то ездит и не парится а у кого то головники, мне кажется дело больше в чечках, на которых не стоит экономить, на себе проверил, взял термостат за 3к думаю нормально на год, два, хватит и ладно, ну он отработал 4 месяца, в оконцовке замена.

Когда уже есть опыт и в запчастях, и в ремонте, начинаешь просто понимать надежность машины. Для надежности вектры с мотором 1,8 на 140 сил надо проделать много работы и много доработать. Итог, сама машина этого не стоит.

Ну у меня машина в стоке, не каких доработак, все хорошо, уже второй год, может в дальнейшем и ждёт что то, а так привык менять все по регламенту, был китаец 10 года тоже могу сказать что машина огонь, проблем не было, переварил задние арки только, а так менял все по регламенту, не ездил до такого что бы развалилась, утощило за собой много того что было в хорошем состояние, а так их все хаили. Теплообменик в этой машине с заменой масло и прокладок занимает у меня час, два времени, думаю менять через одну замену масло. Дальше думаю будет видно, на эту тему можно спорить вечно, у меня у знакомого был акорд, я говорю как в обслуге, что по запчастям, он говорит, да я вообще в неё не вкладываю, едит и едит, машина огонь, проблем нет, ну когда я сел с ним прокатится, это пи…да какая то, машина усосана в хлам, все бремчит, шумы, стуки, бряки, подвески нету, я говорю ты как ездишь тут же всему п*****, он говорит норм, как отпадёт, так и буду менять. Вот после таких владельцев, задумываешься, что будет когда другой её купит, на дешёвой китайской подвеске с али, она его разденет. Меня пока устраивает, да запчасти сильно подорожали, пока это огорчает, ну они подорожали на все машины. Так что скоро на велик надо будет пересаживатся😂

Запчасти не подорожали, это всего лишь периодическое сезонное изменение цен.
Для того чтоб прийти к выводу, что теплообменник зло, надо оказаться в длинной поезке, когда он смешает масло с антиыризом и польет наружу. Печка перестанет греть, мотор будет кипеть, фазики зигремят из за эмульсии. А потом предстоит длинная история по промывке всего и замене всего. По термостату тоже есть нехороший опыт. И далее еще около десятка узлов. Я за полтора года успел устранить пять проблемных дорогих мест, но дальше терпение кончилось, потому что еще и множество обычных мелочей вектры постоянно делать надо. И вот теперь только воспоминания.

Увы, но поповоду сезонного измени цен не соглашусь, это именно подорожали.

С наступающим. Хороших дорог👍

Спасибо! И Вам всего наилучшего!

с вектрой не расслабишься((( Когда приехал на ней первый раз на ремонт в сервис. в который езжу больше 10 лет, услышал фразу от приемщика: "Е…ть ты купил себе геморрой" — тогда воспринял это с ухмылкой. Теперь понимаю как он был прав

А особенно это становится понятно, когда пересядешь на что-то надежное. Я до сих пор в легком шоке 😆

Ездил на многих разных марок, скажу одно что неважно какая марка и цена этой машины, они не факт что будут бегать свыше этого возраста и какие сюрпризы выкинут,

Верно, название машины не имеет значение. У каждого поколения автомобильно есть всего несколько надежных моделей. Раньше это в основном только тойоты были. Потом десяток лет это логан был, сейчас такие не замечены.

Полностью согласен, сейчас это пылисосы которые сосут лаве из кармана . С наступающим Новым годом!

С Наступающим!

За данной маркой должен следить только человек который понимает и умеет обслуживать опель, это целая философия) мне тоже мой близкий товарищ мастер так же сказал как и тебе, не важно на какой машине ты ездишь самое главное что она новая и этой фразой всё сказано, а если выбирать поддержанную машину то очень полно нюансов.

Поддержаная машина вообще лотерея. Если честно. В свою после покупки выкинул порядка 50к, ну это я с торговал, так ка были под замену сайлентблоки, у некоторых рычагов, подушки, ну и так по мелочи, пока все. Вот щас заказал, чечки, просто хочю поменять.

Это нормально 50) считай шаром даром, С наступающим Новым годом!

Спасибо, взаимно, с наступающим, вообще считаю в подержанную машину которой более 10 лет вложить 50-100к нормой, а если ездить пока не сломается, мне кажется это будет вечный ремонт .