Всем доброго дня. Запись про то, как столкнулся с хлопками в выхлопной трубе после удаления катализатора и как этот вопрос по итогу был решен.
Началось всё с того, что еще при решении проблемы с масляным насосом, мастер сообщил, что родному катализатору уже не хорошо:
После решения вышеуказанной проблемы, взялся за катализатор. Нашел мастерскую, где за 4 часа мне это благополучно удалили, вставили пламегаситель "собственной разработки" и прошили, отключив лямбду. Но после этого и начались хлопки в трубе, в основном это проявлялось при переключении скоростей.
Ранее я уже создавал запись в бортжурнале, чтобы узнать, сталкивался ли кто с таким. На что получил пару советов, куда копать. На местных СТО и в том месте, где и удалялся катализатор, опровергали данные советы, ссылаясь на поиски проблемы в других местах:
— свечи
— проверить метки ГРМ
— проверить герметичность выхлопной системы
— кривая прошивка
— или просто забить на это всё и кататься.
В общем, покатавшись несколько дней поехал уже в другую мастерскую, где специализируются на прошивках, подключили скан и на экране ошибки P0420 и P0037: ошибка по катализатору и нижней лямбде, которая вроде бы как была отключена прошивкой. Увидев это, мастер сказал, что стоит кривая прошивка, датчик лямбды не отключен, машина его видит, мне просто отключили Чек на приборке. Нужно шить по новой — прошили (цена вопроса 6000р). Забегая вперед, скажу, что ошибки и по сей день не появляются, всё отлично. Но хлопки на тот момент остались…
ЧТО БЫЛО СДЕЛАНО:
Начал с замены свечей на оригинальные PSA (цена вопроса с заменой 2300р), проблема, собственно, осталась. Далее были куплены новые прокладки выпускного коллектора и катализатора (цена вопроса с заменой 2000р) — проблема осталась. Но при разборе я и мастера увидели тот самый пламегаситель "собственного производства":
Следующим шагом вернули полностью стоковую прошивку в блок — и это тоже не помогло. Вернули обратно с чип-тюнингом. Ну а далее, специалист по прошивкам написал запрос коллегам по стране (у них свой чат), скинул фото того, что сейчас в машине установлено и получил ответ — на этой машине причина хлопков — недостаточное сопротивление. Решение — новый катализатор, либо ремонтный катализатор с металлическими сотами.
Был куплен металлический, диаметр 100мм, высота 90мм:
Установили (цена вопроса с заменой 6800р)! Езжу уже вторую неделю, тестировал машину в разных режимах езды — НИ ОДНОГО ХЛОПКА.
В общем, кто столкнулся с чем-то похожим либо только планирует удалять, берите на заметку.
Всех с наступающим! 🎄
Комментарии 44
Всем привет. Подскажите, пожалуйста, я поставил тоже аналогичную замену ката как у автора, но при чтении лексией ругается на лямбду нижнюю. Нужно ее поменять или обманку? И посоветуйте какую взять.
Машина не шитая после замены катализатора?
Нет. Мне профильный сервис французов не рекомендует Euro 2. Что-то они объяснили, я уже не помню
А каким образом тогда предлагают убрать ошибку? Хочется без прошивки, ставьте ориг катализатор. Обманки это временно, ходят они не долго
Я им показал что поставил заместо каталика, они говорят что раз не пламегаз, то по идее с лямбдой обычной жить должен, либо хорошую обманку.
Пробуйте обманку. С обычной лямбдой эта вставка жить не будет. Она создает только правильное сопротивление, похожее на родной кат. Ради интереса я попробовал тогда залить родную прошивку обратко с такой же вставкой. Сразу ошибка. После прошивки уже пару лет никаких нареканий, из плюсов только более отзывчивая работа педали газа. В остальном ничего не заметил
У меня ошибка не постоянно на приборке. Бывает раз в пару дней и пропадет. Она в основном если читать мозги. Там она ругается. Ну тогда буду искать кто прошьет. А там есть только одна прошивка на нее? Не ошибиться?
Не отвечу. Из поста видно, что мне шили несколько раз. Главное, чтобы именно отшили лямбду, а не просто отключили отображение на приборке. У меня так и было, сканером ошибка есть, на приборке нет, но при этом машина в аварийном режиме. После смены специалиста вопрос решён по сей день
Понял. Спасибо
Vitaliy-Zh
А каким образом тогда предлагают убрать ошибку? Хочется без прошивки, ставьте ориг катализатор. Обманки это временно, ходят они не долго
Здравствуйте
Как чувствует себя сейчас ваше авто после данной процедуры?
Здравствуйте. По сей день без нареканий
У меня вот на лансере такая проблема
Стреляет конкретно
Удалил два ката, но пламягаситель не ставил
Если еще помните) рем каталик вваривали во внутрь или по краям приварили вместо пламегасителя?
Пример как тут.
Последнее фото: вваривалось взамен выбитого катализатора
То есть в внутрь старой банки где был родной каталик?
Да, старая выбилась и новый вварен. Подобран по диаметру
Vitaliy-Zh
Последнее фото: вваривалось взамен выбитого катализатора
Я себе пламегаситель поставил, пердит (стреляет) из выхлопа периодически
У меня были хлопки периодически, пока не вставил этот
Благодарю за ответ.
У меня вопрос какой двигатель? И ест ли масло после данной операции?
Ес5. От масла зависит. Сейчас мотюль — доливаю 300-400мл между заменами. Это норма
Спасибо тебе добрый человек за совет.
🫱🏽🫲🏼
Стоит мламик на tu5, прошивка евро 2 хлопков нет.
Бингоооо! Задрали хлопки, только у меня какие то металлические звуки! Никто понять не мог что это!
а зачем его предварительно удалять? он же еще бы походил бы несколько десятков тыс. км., наверное. у нас же не солярисы, части ката которых сыпятся в двигатель .
Может и походил бы, но не стал откладывать этот вопрос)
Случаем на первый ДК обманку не вкорячили?
Нет, обманок нигде нет. Нижний датчик отключен программно
Классно
Тоже есть звучок, удалял кат
Да и на ту5 с4 b7 мучает в целом громкий выхлоп, громкий типо как у газели а не как у Субару
Надо менять всё
На Али продаются оригинальные каталики на Ситроены! Не ломайте голову!
Али? Оригинал ? Али?..
Да.
Hell-System
На Али продаются оригинальные каталики на Ситроены! Не ломайте голову!
Ссылку прикрепи плиз
Общайтесь с продавцом. по 20-30 тысяч продают Фреччу (аналог)
Ссылок нет.
Прошивка грамотная всё это убирает сколько машин было во всех удалял и ничего не ставил все ровно
Не могу спорить в этом вопросе. Если это решается прошивкой, то проблема основная, это найти того, кто это сделает. Мне сделали, а потом переделали, а потом еще раз переделали. Описал, с чем столкнулся.
Я 4 раза перешивался пока норм парней не нашел
Я с этим вопросом обзвонил минимум десяток контор, и никто не предложил это решить прошивкой. Там где решили проблему, сказали, что в авто авто стоит блок Валео и в отличии от Боша он не поддается гибкой настройке параметров. Да и в чате, куда прошивщик задал вопрос по моей ситуации, было предложено не шить, а поставить новый кат или металлические соты. Вопрос решен, хлопков нет.
Хорошо что хорошо кончается))
JakKusto
Прошивка грамотная всё это убирает сколько машин было во всех удалял и ничего не ставил все ровно
Как это связано с прошивками, да никак.
Нужен подпор газов вот и всё
Была теана многие тоже говорят не достаточное сопротивление после удаления катов, так вот я удалил нормально прошился и всё
Я вообще не шил, а поставил самодельную обманку и самодельный пламик с подпор ом газов и никаких чеков и хлопков не наблюдаю.Единственный минус это вонь.
www.drive2.ru/l/629936875783590463/