Обслуживание, часть 1. Let It Go…

Всех с Наступающим!
В ожидании Новогодних празднеств решил скоротать время написанием этого поста.
Всеравно его сейчас мало кто прочтет, да и интересного в нём будет также не много. Первое ТО после покупки, оно же устранение всех первичных косяков после покупки

Как я упоминал ранее, машина куплена исключительно живая. Базовые подтёки меня совершенно не пугали, гайки крутить умеем, хорошие прокладки нам тоже известны

На клапанную купил проверенный Elring

Запчасти на фото: 104110

Плоскость зачистил и шлифанул 2000м зерном. Распредвалы, к слову, в очень хорошем состоянии

Всё по фэн-шую затягиваем 8нм динамиком

Датчик давления не очень было понятно, пробит сам или натекло с прокладки, но разъём был весь в масле — меняем

Запчасти на фото: 1252555

Все мы знаем, что это расходник на овощных корсах, лишним точно не будет. Также наблюдаем новые патрубки радиаторов

Запчасти на фото: 151914, 101210

Заливная крышка сифонила похлеще самой прокладки, на замену приходит родное уплотнительное кольцо

Запчасти на фото: 55582541

Ну и фильтра, на них не буду особо останавливаться, давно использую "фильтроны" — они имеют жесткую центральную втулку, что препятствует скручиванию фильтров

Следующий СИЛЬНО РАЗДРАЖАЮЩИЙ фактор — свист печки.

Помимо груды листьев, пришлось смазать подшипник. Да, именно подшипник — мотор печки стоял фирмы KORTEX — это единственный мотор для корс, снабженный подшипником качения. Тут есть плюсы и минусы. Из минусов — подшипник. Из плюсов — тот же подшипник)) Зачастую требует смазки, ибо умирает…

Зная последствия умирающих печных моторов, проверил разъёмы. И, как выяснилось, не зря:

На лицо "эль классико", еще немного и, минимум, рвущийся предохранитель. Максимум — пожар

Контакты преобжал, залил защитным спреем

Термоусадка…и такой разъем прослужит вам еще долго-долго!

Продолжаем ревизию, срочной замены перед зимой требовал аккумулятор. Из другой машины перекочевал проверенный EXIDE — ему чуть более года от роду, а 60АЧ для корсы с минимальным набором энергопотребителей даже много)

Ну и не помешает обслужить контакты, "автозвукер" замечает такие вещи сразу, предыдущему владельцу, видимо, было фиолетово

Зачистил плюсовые контакты…

"Минусовые"

Залил защитным составом WURTH

Система зажигания вызывала вопросы, поэтому тоже подверглась ревизии и не зря

резиновые уплотнители разлетелись в щепки! Крошились, как сухари без возможности восстановления. В итоге на замену куплены наконечники TESLA, идентичные натуральным

Запчасти на фото: CP063

Контакты модуля зажигания почищены и заполированы

Модуль буквально обновился и работает теперь как часы. К слову он оригинальный "bosch", датирован 2018 годом — ему еще жить и жить!

Добавляем, естественно, новые оригинальные свечи

Запчасти на фото: 95519058

И новое масло ZIC X9 5W40 — последнее время стал доверять именно ему, ибо ZIC входит в основу практически всех японских масел мирового уровня

Ну, как вы понимаете, это было основополагающее ТО, после которого можно дать отсчёт эксплуатации автомобиля. По-мелочи еще можно сделать много, но это ОСНОВА!

Поздравляю всех с наступающим Новым Годом!