Тюнинх тормозов бирембо

Ну да все норм) тока вот програмно не делается как на Октавии у пасрата только прошивать блок АБС

на октавиях тоже не на всех так делается, все зависит от самого блока абс, от его поколения и соответственно от его "железа" которое поддерживает те или иные функции

Ну в моём случае я так понимаю тока прошивать

можно поменять на другой еще

Ценник космос скорее всего

ну у каждого свои понятия космического уенника, но на разборке от алтрака есть в продаже на авито сейчас за 14

5 к объявили за прошивку этого блока

и потом ты не сможешь его кодировать сам, только заниматься подбором кодировок, в васе отключаются функции по кодировкам и тд и тп, но тут уже решает каждый сам для себя, у меня два прошитых блока есть, но по итогу стоит блок от алтрака)

Ну а к примеру что можно кодировками менять?

усилие, сушка, настрйки торможения абс, большие тормоза, дсс, ацц и всякие мелочи

Я так понимаю прошивка блока пустая трата денег

нет, но функционал может ограничиться еще больше чем был, так как обычно прошивку как бы "лочат" чтобы не смотрели ее, соответсвенно некоторые плюхи лочатся автоматом

Вон как скажи пожалуйста а менять тока блок абс или еще что то попутно?

тормозную жидкость еще) потому что вытечет)

А да это понятно я за то что просто ставлю его и сразу в Васе функционал открывается сам?

закодировать под комплектацию машины нужно будет

А и как понять какой блок нужен по артикулу или как? Просто щас нашел в Ростове блок абс от 3.6

я же сказал от чего надо ставить блок, в отсальном судьбу не наебешь, либо шить

но если шить то под максимальный функционал сразу, на будующее, но там насколько помню цена выходит дороже готового блока

шить будет Дима седой?

Да нет еще не в курсе кто и как просто тип себе поставил 345 перед и шил блок абс

У это запись распечатала и расклеил везде

Тока с проставкой без неё никак