У многих наверное не работает кнопка акпп. ОД просит 6 кило рублей за замену ручки ну как обычно.
На ЛР форуме нашелся форумчанин который мне ее отправил любезно за 400р + доставка 300р итого 700р за все
1. Подготовка к работе. Ручку ставим в положение D, глушим машину. Понадобится плоская отвертка или нож.
2. Поддеваем кнопку в верхней части с двух сторон:
3. Кнопка освобождена:
4. С другого ракурса видно сломанную пружину:
5. Кнопка и пружина извлечены из ручки:
6. Пустая ручка. Внизу штифт (желтоватого цвета из-за смазки), который ходит вверх-вниз и выполняет две функции: снимает блокировку с АКПП при нажатой кнопке и блокирует нажатие кнопки при невозможности переключения АКПП. Также виден переходник из белого пластика. А самое главное — видны отверстия, в которые вставляются усики пружинки
7. Вставляем пружинку в отверстия:
Вставляем кнопку между пружинкой и белым переходником. Защелкиваем в верхней части.
Комменты 8
Здравствуйте. Столкнулся с этой проблемой…вариантов решения море! Скрепки, кольца от ключей, замки капота ВАЗ. и т.п. Но сколько ни гнул эти кольца и скрепки ничего толком не вышло. Решение пришло само и неожиданно. Цена вопроса 60 рублей. Снял зажим, откусил лишнее, разогнул. Год работает без проблем. Спасибо.
А подробнее, какую часть плафона использовали из этих пружин, короткую или длинную, что дорабатывали сами?
Короче на форуме писали чета перегревается если не фиксировать скорость, хз так или нет, лично я привык чтобы все работало как надо
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти