Впечатления от машины

Получился длиннопост, но может кому-то будет интересно.

И так, с момента покупки машины прошло 2 месяца. Пробег за это время составил почти 7 000км, (из них 5 000 за декабрь), так что уже есть о чем рассказать.
Живу я в доме за городом, 100км от Москвы, езжу много и активно, отсюда такой пробег. Так же хочу отметить, что машину использую практически во всех условиях — пробки в городе, поездки на дальняк, каждое утро на работу, гравийные дороги, небольшое бездорожье, в общем узнал её со всех сторон.

И так, начну пожалуй с минусов:
1. Начну сзади… это багажник. Я может быть конечно чего-то не понимаю в удобстве, но из салона он не открывается, есть только кнопка сзади в подсветке номера, она все время грязная. Т.Е. после взаимодействия с багажником ты минимум с грязным пальцем. Далее, эта же кнопка во время перепадов температуры просто застывает и дальше на неё либо дышать, либо поливать горячей водой. Багажник поднимается с огромным усилием ручным способом. Я думал, что у меня умерли стойки, но в сервисе подсказали, что так и должно быть… (может приврали?). Ручка для закрытия багажника одна и только справа. Поэтому если вы левша или если у вас в правой руке пакеты, то придется гнуть руку под различными углами. Ну и в заключение багажник низкий и длинный. если тянуться к дальнему концу, то можно испачкать штаны. В общем если бы я был девушкой 165см, багажник был бы вообще почти недоступен для меня по всем параметрам. Так что резюмирую — это провал, какого я конечно вообще не ожидал увидеть в жизни ))
2. Тупящий старый автомат. Вообще по-моему не очень подходит на этот двигатель. Задумчивый, мало передач
3. Качество машины в некоторых местах: Хрипит динамик в двери, не работает подогрев сиденья, были проблемы с проводкой датчика положения кузова, разболтался трипоид (это вообще отдельная история, пробег 120тысяч… на моей карине которой 37 лет я про шрусы вообще не задумывался). Плохо светят фары даже после переборки (будем пробовать полировать.) Сломался блок управления вентилятором, новый стоит космос, собирают что-то там из б/у, короче бесящая поломка. (ну у меня он работает норм, 1ой передачи просто нет)
4. Расход топлива. Было немного печально видеть расход в 12л на моторе 2л… (но есть и обратная сторона медали, об этом в плюсах)
5. Запрограммированные дворники (когда льешь омывайку трут 2 раза, а 3й зачем-то уже по сухому) подогревы которые включаются автоматически.
5. Стоимость запчастей. Всё что с надписью ягуар стоит в 2-5 раз дороже тех же производителей, но в другой коробке. Что-то неремонтопригодно. Обратился в "клубный" сервис, посмотрел на цену оказания их услуг, мягко говоря удивился, заехал в обычный сервис и сделал те же работы на 30-40% дешевле… Тут вообщем нужно тратить время и вникать каким образом эффективно решать ту или иную задачу. Особенно с учетом того, что я ограничен почти всегда по времени и без машины долго не могу.
Вроде всё.

Ладно, перейдем к плюсам, они тоже есть:)

1. Что хочется отметить это дизайн машины, качество материалов и в целом эстетическое удовольствие которое она приносит. Каждое соприкосновение с машиной в целом приятное, натуральное дерево, грамотно подобранные цвета, качество кожи, да даже переключение селектора акпп и то реализовано круто. Очень приятный свет в салоне, теплый, мягкий. Красивый зеленый цвет кнопок. В общем машина выглядит стильно и эффектно (особенно после химчистки, но об этом в следующей записи).
2. Комфорт. Сидеть удобно. Не устаешь вообще, особенно это всё проявилось на дальней поездке (550км). Проехал с одной остановкой на круизе со скоростью 130км/ч. Вышел из машины, как будто прошел 1 час, а не пять. Очень порадовало.
3. Хорошо сделана подвеска, машина неплохо рулится. Подвеска энергоемкая, надежная (за 120т.км) умерло всего 2 сайлента, это с учетом того, что машину я покупал на очень кривых колесах (отношение владельца)
4. Проходимость. По снежной колее гребет отлично, не смотря на вес и передний привод. Нигде не застрял в самые снежные дни. Не считая 1 раза когда соскользнул с дороги))
5. Хорошая модуляция тормозов. Очень информативные.
6. Манера езды, пришлось поменять подход к езде на машине. Теперь немного разогнавшись я стараюсь по большей части катиться и поддерживать скорость. Из-за большой массы у машины очень крутой накат. Расход удалось снизить до 10.4 по компьютеру. Так что тут кто на что горазд… Активная езда не её конек, да и как-то не хочется.

Ну и в заключение список того что сделал с момента покупки (на память)
-Замена всех патрубков охлаждения
-Замена всех прокладок коллектора со свечами
-Замена сальника на датчке в ГБЦ
-Замена подшипника обводного ремня
-Ремонт проводки датчика положения кузова
-Ремонт фар с заменой направляющих
-Большое Т.О. масло + все фильтра
-Передние сайлентблоки задних продольных рычагов
-Передние+задние стойки стабилизатора, задние втулки стаба
-Химчистка
-Замена жидкости ГУР
-Правка дисков + покупка резины

В планах:
-Полировка фар + лобовое
-Переборка задних суппортов
-Втулки переднего стабилизатора