За пару часов полностью разрядился аккумулятор. Оказалось все время работал вентилятор охлаждения двигателя. Новый датчик включения вентилятора обошелся в 300 рублей. Перед установкой надел на него медную шайбу и нанес герметик. Охлаждающую жидкость для замены не сливал, слилось небольшое некритичное количество. Также купил светодиодную лампу подсветки подкапотного пространства и демпфер капота.
Это четвертая поломка машины с момента покупки в прошлом году. В первый раз слетела клемма с генератора и машина заглохла. Потом пропала зарядка из-за того, что были плохо закреплены детки на генераторе, починили без использования запчастей. Затем из-за поломки в стартере машина то заводилась с него, то нет. Заменили стартер. И вышел из строя датчик включения вентилятора. В первом и втором случае ремонт без использования запчастей. В третьем случае можно было завести машину с толкача и в четвёртом случае можно было отключить датчик и ехать
________
Общие затраты на машину: 258642 рубля
Комментарии 3
А какая маркировка старого датчика ? Включение через реле или через перемычку в монтажном блоке? Если первый вариант, то датчик подобран правильно, если нет- проработает не долго, если вообще не сгорит при первом включении.
Не смотрел маркировку старого датчика. Я не знаю, как сделано включение
Я себе сделал принудительное включение через кнопку. Раз и на всегда избавившись от этих датчиков, которые почему-то на классике долго не живут. Удобно, главное не забыть мониторить температуру)