Как сжечь мозги себе и машине. Часть 1

Эта история начнется издалека.

После покупки, наступила осень и с холодами появилась проблема с заводом. На холодную совсем не держала обороты, порой даже не заводилась без газа. Без помощи, держа 500 оборотов ее трясло, как бабку с паркинсоном. Дак надо дроссель обучить или датчик холостого хода посмотреть, скажете вы, но с такими советами можно смело идти отдыхать. Первое, что мы сделали, это почистили дроссель, но после настройки (он механический) машина ниже 900 на холостых не опускала. А датчик холостого вообще закис, его было не снять. В общем и целом, я на все это забила (топ 10 ошибок человечества, которые приводят к тотальным проблемам), ездила так на 1100 оборотах, машина летала, как вне себя, а я кайфовала)0)0) Но через пол года, у меня умер коробас (!) как, спросите вы на пробеге 175 тыс, можно было убить коробку, что нужно было с ней делать? Тупить, ответ прост, тупо тупить. Своими 1100 оборотами я и сожгла коробас, ведь ездить так было подобно жать на газ и тормоз одновременно. Ладно, уже случилось🥲 заказали коробас, заказали дроссельную и ждали около 2х недель, машина встала на отдых. Дальше еще 2 недели истязаний над дросселем и никаких результатов. Обороты в полах, машина глохнет и сходит с ума. Нас отправили к электрику, куда мы мирно и поехали

Из ценников:
Коробка автомат вышла мне в 36к из Владивостока+плюс работа и масла около 7к сверху
Дросельная заслонка с датчиком холостого хода 13к

Продолжение следует, в сл серии вы узнаете: что же сказал нам электрик, как найти нормального электрика и каких электриков надо посылать далеко и надолго.