Доброго времени суток.
В ожидании "крещенских морозов" решил проверить свой штатный аккумулятор которому в этом году пошёл пятый год.
После каждого длительного простоя в месяц-полтора, напряжение на клемах перед запуском показывало 12,3 — 12,1в (время от времени подзаряжал ЗУ трансформаторного типа).
При зарядке выкрутил пробки и обнаружил, что электролит во время кипения потемнел.
Зарядил до 12,5в. Плотность не мерил, но на следующий день при -35°С стартер крутил бодро, авто использовался как обычно.
Всё было хорошо, но тень сомнения "черный электролит" посеял).
Стал мониторить какой аккумулятор выбрать на замену, поскольку это указывало, что стали разрушатся пластины.
По отзывам выбор пал на "топла 66ач", "варта 60ач" и "мутлу 60ач либо 63ач".
Поездил, посмотрел всё по магазинам и взял все-таки "Мутлу 60ач" с пусковым током 610А.
Из всех вышеперечисленных, несмотря на то, что аккумулятор был выпущен в октябре 2022г., он показал остаточный ток в 12,6в., точно такой же "мутлу 63ач" (12,5в.), "топла" была свежее, но тоже требовала подзарядки (12,5в.), "варта" почти у всех оказалась годовалая.
И этот аккумулятор для ленивых — необслуживаемый и с 'глазком — индикатором"))
Короче, то что мне и нужно — разряжается медленно, парится на счёт электролита не нужно).
Старый "аком 64ач" сдал в счёт скидки 500р. Итого аккумулятор обошёлся в 5300р.
Но это ещё не конец…
Приехал довольный с покупкой домой и решил проверить аккумулятор "зверь 60ач" на авто сына (он сейчас служит в армии срочником). И капец…
Откручиваю крышки и вижу, что электролит там превратился в лëд и ячейки скорей всего разрушены.
Понимаю, что надо покупать второй аккумулятор). Еду обратно в магазин с умершим "зверем" и там прошу продавца проверить оставленный у них мой "аком".
"Аком"отогрелся в помещении и показал напряжение -12,6в, а под нагрузкой -10,5в (почти как новый).
Меняю "зверя" на "аком", чтоб не покупать ещё один аккумулятор.
Теперь буду тестировать, как покажет себя " мутлу" и долго ли ещё протянет "аком", ну и решить что делать с "чёрным электролитом"
Всем добра.
Комментарии 27
Здравствуйте, как за это время показал себя ваш аккумулятор?
Тоже хочу купить такой только 63Ач
Добрый день. Все отлично, работает)
Недавно подзаряжал перед зимой, после длительного простоя было 11,9v
Вчера еле завелся, померил плотность, а там в одной банке вообще по нулям и напряжение 10.5 В. хана аккуму.
У меня на машине родной акум, седьмой год.
В марте прошлого года в м-не "Лада" были в продаже штатные АКОМы
👍
Я в мороз (-20) снял акум и поставил на зарядку. Взял у друга тестер для акума и проверил свой.
Фото после снятия и простоя в тепле.
Акуму 4 года и электролит прозрачный.
У меня родной в тепле (+16°С) стал 12,8в выдавать на клемах.
Электрооит до зарядки тоже был прозрачный, но во время зарядки потемнел и таким остаётся. Манипуляций никаких с аккумулятором больше не делал, просто занёс в предбаник. Пусть пока отдыхает)))
Свой подзаряжал раза 2, за всё время эксплуатации.
Наверно твой устал.
Да, я мало пользуюсь авто. Бывало и по три-четыре месяца стоял)
Всегда снимал "минусовую" клему во время таких простоев, заряд практически всегда был 12,5-12,6в.
А тут то ли морозы, то ли из-за таких режимов он устал, стал показывать 12,1-12,3в.
Перед запуском стартера — писк приборки)
Заряжал ЗУ не снимая с авто при Т = -20°С. Возможно это его и сгубило, хотя я так всегда делал
Возможно, свой всегда заряжал в тепле.
Хороший выбор 👍
Спасибо)
Ну скажу, что за полтора месяца разряд всего до 12,1В — это очень хороший результат. А еще и запускает, это вообще хорошо.
Да, я понял, что он ещё ого-го)))
Только вот свинец походу посыпался и ёмкость уже не та.
Решил не ждать сюрпризов и сменить на новый)
Я тоже начал мониторить цены. Скачал прайс на запчасти Лада. Мой акб, только новый, всего 5200р стоит. Но менять пока не собираюсь. Может быть на следующую зиму.
Кстати новый акб тоже нужно заряжать…
Да, я его сейчас поставил на ~3А.
Пока катался с ним, напряжение перед пуском стартера по БК стало показывать 12,9в (считай 100%), но решил всё равно немножко подзарядить)
Думаю часов 10 хватит.
Geldor
Я тоже начал мониторить цены. Скачал прайс на запчасти Лада. Мой акб, только новый, всего 5200р стоит. Но менять пока не собираюсь. Может быть на следующую зиму.
Кстати новый акб тоже нужно заряжать…
Как оказалось, родной "Аком" очень хороший аккумулятор, но в продаже только модернизированные (облегчённые) с жёлтым корпусом.
Вчера смотрел про них тест — прям лотерея (при замере емкости оказалось, что вместо заявленной в 65ач, получилось только 45ач, хотя пусковую мощность выдаёт).
Как-то отпугнуло.
Были бы в продаже такие-же как с конвеера, купил бы не задумываясь.
Говорят ходите покупать с весами и берите самый тяжёлый аккумулятор)))
Расчёт 2,8кг на 10ач
Заводской у дилера по артикулу можно заказать, другое дело цена вопроса у них?
5200 по прайсу на Январь.
Не увидел, только жёлтые везде попадались))
И цена гуманная😀👍
Черные только на заказ, их в магазинах не найти. Черные идут как OEM запчасти. Либо заказывать через дилера, либо через интернет магазин который работает с Лада Имидж(Лада Деталь)…
В моем городе попадался мне в магазине штатный черный АКОМ
Большая редкость
А вот когда мой заводской АКБ сдох, мне уже такой АКОМ не попадался (((
58Sanja
Заводской у дилера по артикулу можно заказать, другое дело цена вопроса у них?
Можно заказать в любом интернет магазине.
karyakin56
Как оказалось, родной "Аком" очень хороший аккумулятор, но в продаже только модернизированные (облегчённые) с жёлтым корпусом.
Вчера смотрел про них тест — прям лотерея (при замере емкости оказалось, что вместо заявленной в 65ач, получилось только 45ач, хотя пусковую мощность выдаёт).
Как-то отпугнуло.
Были бы в продаже такие-же как с конвеера, купил бы не задумываясь.
Говорят ходите покупать с весами и берите самый тяжёлый аккумулятор)))
Расчёт 2,8кг на 10ач
Я именно штатный, черный, буду покупать…
👍👍👍