Как открыть авто с севшим аккумулятором

Может от сборки зависит.

Сигналка тут как раз причем. Не первый раз вижу, как по Кану что-то гадят сигналки. В старой корсе периодически включались фары, на крете свет выключается с задержкой секунд 10. Скидываешь разъем с сигналки и все работает корректно. Причем что старлайн, что пандора. Тут выбор либо удобно, но с глюками, либо штатно)
На своей я через поворотник записывался, при севшем АКБ. Пойду, пожалуй, личину разработаю))

Это факт. Блин так не хочется отдавать кучу денег за переустановку сиги

Сейчас ещё раз попробовал оставить с ближним светом. Фары гаснут, а габариты горят

Это как зажиганием?
У нас ключ вынимаешь, ни чего не гаснет, начинает пищать что горит свет.
У нас комплектация КОСМО.

У нас получается так. Приехали, ручник дёрнул. Сигналка пропещала. Ключ вытаскиваю, машина работает. Кнопку нажал, машина закрывается и глохнет. А габариты не гаснут.

Ну видать накосячили установщики сигналки что то(

Думаю да

Быстрее было дунуть феном в замок)))))

Тоже можно. У меня пару раз застывало, заливал спирт и уходил по своим делам. По возвращению всегда открывалось.

Так он до этого за день поворачивался с лёгкостью. Она ключем переодически пользуется. Для меня это и стала проблемной. А как сёл аккомулятор. Хрень случилась. Прочитал на просторах инета, не только у нас такая проблема. Что замок не поворачивается.

Ну механических блокировок там нет.

Вот и мы в шоке. Ребята с котельной не смогли открыть.
Возможно что это всё стечение обстоятельств. 😁😁😁 морозы-сел акк. — и нервы. Итог: ЖОПА.

Точно-точно, было… Нужно было зимой (-15Гр) отнести АКБ домой на зарядку и машину ключом закрыть. В наличии только ВДэшка. И так пшыкал и так, и ключом по разному — не в какую, плюнул и пошел домой. На следующее утро подхожу — личинка провернулась как на новой машине, без единого заедания ;)

Слава богу что не стал пробовать.

А я прикуривал именно через габариты задние (точнее подсветка номера), хватило чтоб открыть авто

А как. Через подсветку номера.

+ / — подсветки на аккум друга

Понял. Не увидел что подсветка номера

там все банально и просто, в моем случае у меня 2 машина, подъехал к заднему бамперу, снял подсветку номера с 1 стороны, взял провода мультиметра, а от них к крокодилам проводов. Ну и соответственно другие крокодилы на аккум.

На стартер кинул. Про генератор что то и не подумал. Но Мне кажеться к нему более неудобно подлезть с земли. Мало блин места, да и стрёмно что бы машина не рухнула с домкрата.

Неееее. Сколько раз пробовал закрывать на сигу. Габариты не гаснут на этом опеле.

Хмм. А в каком положении переключатель режима света при этом ?

У жены стоял переключатель на свет фар.
Это я уже увидел когда смотрел через стекло в авто.

У меня раньше не было авторежима света и переключатель всегда стоял на ближнем. Ни разу такого чтобы габариты не потухли не было. Хоть включай сигналку хоть нет. В гараже я не закрываю машину. После того как авторежим появился — переключатель всегда на нем стоит и габариты, да и вся машина засыпает через несколько минут после остановки двигателя. Я это к чему пишу — у вас есть какое то вмешательство в штатную проводку, не дающее машине уснуть. Кто то уже писал про подобное, но подробностей и как решилось я уже не вспомню.

Честно не знаю. Уже купили авто таким с сигой. Жена постоянно выключает свет когда приезжает и глушит.
Попробую конечно завтра ещё раз поэксперементировать со светом.

Авто режима тоже нету.

У Корс глюк бывает. У моей он тоже есть. Если оставить машину с переключателем света в любом положении кроме выкл- абсолютно случайным образом через случайное время включится свет.

Я у себя включил опцию "скандинавский свет " и переключатель вообще не трогаю. Т.е. мотор запустился- ближний и габариты зажглись, мотор остановился- свет весь потух. И самопроизвольно ничего не включается. Единственное- при таком режиме корректоры не работают и дальний не включается, но в городе в них надобности нет.

Кстати, в корсе нет реле ближнего света и реле габаритов- отсюда и все проблемы! Там по-любому полевик стоит, затвор которого незашунтирован должным образом и медленно заряжается. А когда затвор зарядится- эта радость начинает пропускать ток до тех пор, пока не высадит аккум. Мудак кто такое сделал!

Вот в корсе ц когда ключ вытаскиваешь, а габариты включены- пищать начинает. Опять мудаки вмешались!

Ps никаких вмешательств в проводку я не находил.

Понял спасибо.
А как вы опцию эту активировали?

Опкомом. У этой опции есть несколько вариантов работы.

Опкомом?

Я сам пару раз специально пробовал у неё оставлять переключатель на габаритах и фарах. Но не дожидался когда они сами выключаться по реле. Походу такой функции нету.

Что то мешает машине уснуть. Самое большое подозрение на сигналку.

Да уж. Из за фигни получил геморой.

Именно по этой причине я снял сигналку с Корсы. не тухли габариты. свет в салоне и приборка. как я понимаю сигналка не давала уснуть ЭБУ и ВСМ

стаяла пандора какая то.
теперь от сигналки только светодиод в стойке)))))

Стоит СтарЛайн пользоваться не умею😂, глюков замечено не было.

У меня все гаснет как ключ вынимаешь.

У нас почему-то нет.

Ну что я корс не знаю у всех так, как ключ вынимаешь все гаснет. Многие даже и не выключают ближний, так как запускаешь машину он автоматом включается. Что то у вас не так значит

Должно все гаснуть. Ищите проблему.

Неееее. Не гаснет.
А у вас гаснет. У нас корса д, 2008 год механика.

Должно гаснуть и на 8 году.

Значит что то не так.

Может в своё время сигу не правильно подключили.

Должно гаснуть. Никогда не выключаю с габаритов, или ближнего.

Блин как так. Куда лесть. Что смотреть?

Может это из-за авто запуска?

Ну, у меня сигналка тоже с автозапуском. Только Старлайн. Возможно вашу не правильно подключили…

У нас тоже старлайн. Вот жопа.