С горем пополам завелась. Были заменены датчики ПКВ и ПРВ, работает ужасно, выше 2к обороты не поднимает, грешу на проводку. На удивление не троит.
Также снял гофру с воздушного фильтра а в нем масло, причем прилично так масла)) кто то сталкивался с подобным?
Москва, Россия
Продолжение
Lada 2113 2006, двигатель бензиновый 1.5 л, 79 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Пермь
Лада 2113 Самара, 2009
128 000 ₽
Пермь
Лада 2113 Самара, 2012
165 000 ₽
Темрюк
Лада 2113 Самара, 2006
70 000 ₽
Нижневартовск
Лада 2113 Самара, 2008
180 000 ₽
Реклама
Комментарии 9
Привет один вопрос а зачем тратить деньги время и нервы на шаманские танцы с бубном и переберать всё подрят в надежде вдруг повезёт и проблема исчезнет сама по себе не проще обратица на сто где сделают полную и нормальную диагностику после чего скажут причину и устранят её ? Не спорю порой хочеца сделать всё самому и кажеца что так будет лучше но огорчу тебя для этого не достаточно 5 минут почитать посты в интернете и бежать эксперементировать на своей технике надо много времени и на теорию и на практику.
Не везде есть такое сто где могут провести диагностику, найдут причину и устранят её. Хотя в Москве есть, я думаю.
DimanBes2113
Привет один вопрос а зачем тратить деньги время и нервы на шаманские танцы с бубном и переберать всё подрят в надежде вдруг повезёт и проблема исчезнет сама по себе не проще обратица на сто где сделают полную и нормальную диагностику после чего скажут причину и устранят её ? Не спорю порой хочеца сделать всё самому и кажеца что так будет лучше но огорчу тебя для этого не достаточно 5 минут почитать посты в интернете и бежать эксперементировать на своей технике надо много времени и на теорию и на практику.
Я студент авто дорожного института, бро.
Короче нашел я проблему, фишки датчиков мозг делали, цена вопроса 250 рублей, паяльник и преобразователь тока с 12в на 220в
че по компрессии?)
Не мерил, это вряд ли с ней что тт
Замерь. Потом чек-лист такой: провода, катушки, саечи, шпонка шкива, демпфер шкива (19 зуб и вмт), проводка дпкв. Затем: давление в рампе, проводка форсунок.
20 зуб напротив сердечника дпкв
У меня было так на 2109 полез там масло в гофре, меняй патрубки, чисти дроссель, воздушный фильтр свечи, катушку бронепровода Я все это помегчл сразу, кстати проверь метки заодно, ещё бы узнать вкаком состоянии насос масляный. В общем отмой двигатель, что б ты мог увидет о куда сопливит наружу заодно. У меня с патрубков дырявых гнало масло, с под фильтра, воздушный фильтр был как уголь. В листве и паутине. В общем когда все поменял, вымыл вроде как бы норм было поглядывал сухо было. И клапана отрегулируй на всякий случай
Сис зажигания вся новая, фильтр 15-20 проехал где то. Дмрв чистый, то есть масло туда не дошло и масло то не жрет, что удивительно