При обслуживании в сервисе советовали лить это масло, 11000 прошёл на нём вроде всё нормально, каюсь что перекатал лишнего но времени поменять раньше не было. Позвонил в магазины цена шела сейчас 5260 за 4 литра, вопрос вот в чём такое ли это масло хорошее и соответствует ли цене, или можно что то не хуже и бюджетней найти? В общем кто какое масло льёт сейчас в своих коней?)))
Комментарии 15
Мотюль специфик, до этого на арал ездил. Нареканий нет.
Genesis лью, 5w40 полёт отличный
Вопрос в том, что ты хочешь услышать!
Совет "задуши жабу, купи шелл" или "бери лукоил/синтек и т.д."
Скорее второе. Не оправдывайся, лей на что денег хватает)
Сам пока катаю на божественном равиоли, жаба душит, но покупаю раз в год по акции)
Лукойл, к сожалению, не очень подходит под наши моторы, если его нагружать и крутить
Вот видео:
Вот пост с тестом:
www.oil-club.ru/forum/top…%D0%B5%D0%B6%D0%B5%D0%B5/
Ну я образно про лукоил)
Eni-I sint 50т км проехал на этом масле
Меняю каждые 6-7т все отлично советую цена 3.500 в среднем
На oil-club есть ответы на все вопросы
Кто что льёт, я ездил на Motul, теперь пересел на Sintec, пока полёт нормальный) Главное по артикулу не ошибиться
Что то почитал, ни чего по отзывам не понятно 😀
PINguin1412
На oil-club есть ответы на все вопросы
Кто что льёт, я ездил на Motul, теперь пересел на Sintec, пока полёт нормальный) Главное по артикулу не ошибиться
Мотюль сейчас вообще цена конь… Блин ну синтек стремновато лить… Что то отзывы не очень о нём… Хотя по отзывам мало что поймёшь, вот и хотелось спросить мнения владельцев)
По статье на oil-club + у них даже видео есть об этом масле там все достаточно хорошо, масло российское на китайских присадках. Пока особо ничего не могу сказать, но разницы а работе двигателя после слитого мотюля и залитого синтек не заметил)
И у синтека надо правильный артикул смотреть обязательно, тот же, что и в статье.
Для атмо бензина отличное масло.
Тот же Лукойл я не стал лить из-за теста, он оказался плох, выбрал потом Мобил, но он ушел из России и в итоге не проверить его на оригинал плюс появились подделки аля "американская версия мобил". Шелл и Кастрол как-то не захотелось лить, поэтому остановился на синтеке)
С шелом вообще беда 10500 отдать за масло, зелёная душит 😀
Именно поэтому перешёл на российское масло)
Маркетинг уже поменял психологию людей, когда дорого = хороший товар, дёшево = плохой товар)
И по тестам отличное масло, тоже долго сомневался, но деваться особо некуда, пока все нормально
Но цена и правда как за отработку :D
С такой политикой скоро можно будет б/у масло продавать с не большим пробегом 😀
PINguin1412
На oil-club есть ответы на все вопросы
Кто что льёт, я ездил на Motul, теперь пересел на Sintec, пока полёт нормальный) Главное по артикулу не ошибиться
если не сложно, подскажи артикул
Sintec 801993 — это версия на 4л
Надо внимательно проверять артикул, ибо там есть небольшая путаница, почти одинаковые внешне две канистры линейки Platinum, но они разные и артикул разный и есть ещё линейка Premium, там тоже две, вроде бы
Самое главное, что на oil-club тестировали масло именно с этим артикулом и оно подходит под атмо моторы, так как соответствует стандарту VW502/505, под турбодизель уже надо с меньшим содержанием золы или серы лить (точно не помню уже) VW504/507, у Sintec такого нет, как я понял. В общем, если сложно и непонятно, то в свободное время сделаю запись :D