Всех приветствую!
В отличии от многих коммунальных служб, мой автомобиль к суровым зимним условиям готов! Ну по крайней мере я так считаю)))
С момента покупки установлен автономный подогреватель Бинар-5 S, дополнительно установлен блок GSM. Ставил не сам, ибо руки-время не позволяют, установлен под площадкой АКБ, двигатель MR20DE позволяет, место есть.
После новогодних праздников, как и во многих регионах страны, в Новосибирске начались резкие аномальные температуры, местами в черте города понижение температуры достигало до -51°С.
Бинарном пользуюсь второй год, в процессе эксплуатации для себя выработал алгоритм запуска позволяющий прогреть двигатель без ущерба заряду аккумулятора, запуститься и после работы на холостом ходу, начать движение с прогретым двигателем и вариатором.
9 января 2023 года, встав в 5 утра, температура окружающего воздуха на улице была ниже -40°С. Ерунда, подумал я, и как обыкновенно дистанционно запустил подогреватель. С учётом низкой температуры прикинул, что 20 минут работы вполне достаточно и решил не терять даром времени, а кемарнуть в столь раннее время😁.
Проснулся, в голове паника, потом мысли о том что аккумулятор достаточно свежий и в целом не плох, да и заряжал его буквально месяц назад. Отопитель отработал 35 минут… Сразу отключил отопитель и выждав минут 5 для восстановления ёмкости аккумулятора попытался запустить дистанционно двигатель…далее со скоростью горящей спички наделся и побежал крутить с ключа, но увы, бинар беспощаден, оставшейся ёмкости не хватило для запуска двигателя. Кстати бинар отлично справился со своей задачей температура двигателя 65° 👍Дабы не усугубить ситуацию и не залить свечи, достал "прикурку" и затаился в поисках соседа. Время 6.00 и наконец-то появляется ОН, буквально пару фраз о необходимости помощи и заверив, что всё произойдёт быстро, так как двигатель горячий сосед соглашается помочь в столь сугубой ситуации. Пол оборота и двигатель зашептал, шлепнув рукопожатием, ощутил острую боль в подушечках пальцев, общее время которое провёл на улице более 40 минут, провода, капот и всё остальное делал без перчаток, итог обморозил подушечки.
Кто-то скажет зачем такие жертвы когда есть такси, но не в этот день, машина нужна была и на долго.
После удачного запуска общее время работы без остановки составило около 3 часов в движении, что вполне хватило восполнить заряд аккумулятора, но в целом этого не достаточно. За 2 дня простоя заряд АКБ упал до 12,3 V. Заскочил в магазин приценился по аккумуляторам, в принципе 7-8 тысяч, можно купить что у людей на слуху и имеют положительный опыт эксплуатации.
На удивление, консультант, размеренно объяснял плюсы и минусы каждой модели не навязывая ценовой топ. Поинтересовавшись моей причиной визита, попросил выйти на улицу и посмотреть мой аккумулятор, установлен у меня Bushido premium 65A 2019 года, начал заверять меня, что спешить не стоит и необходимо провести десульфатацию пластин. В полном недоумении и выразив ему искреннее удивление со словами благодарности уехал. Возможно консультант и прав, 100℅ гарантии естественно дать он не может.
Снял аккумулятор, предварительно убедившись, что личинка замка не закисла, дополнительно набил смазки ВНИИНП-232 и начал подготовку к проведению циклического заряда с помощью ЗУ ПОЛЮС-912Т. Полез в ящик, понял что, снова что-то пошло не так, лампочки 12V в закромах не оказалось, в машине тоже нет, разобрать подсветку холодильника супруга категорически не дала😊
В ближайших хозяйственных магазинах лампочек не оказалось, возвращать всё в исходное крайне не хотелось, аккумулятор уже набрал в себя тепло и снова морозить не хочется. С мыслями, что в этот раз снова обойдусь обычным зарядом возвращался домой. Во дворе дома ребята реанимировали 9ку, и тут, вспомнил времена владения тазом, всегда возил всё что можно с собой, попросил лампочку, естественно искомая лампочка в недрах бездонного багажника девятоса имелась. Ребята без колебаний дали безвозмездно столь необходимый мне источник разряда.
Если к зиме автомобиль я подготовил, то к десульфатации абсолютно лично я не готов.
В итоге, лампочку повесил на провода от зарядника телефона, сечение катострофически мало, но функционал выполняет, провода не греются. Поставил на сутки, описывать не буду, в сети много информации.
Не рекомендую делать как я, возьмите цоколь, хорошие провода и зажимы на клеммы
По эксплуатации Бинара и ПОЛЮС-912Т готов поделиться опытом-мнением.
Всем успеха!
PS. Задумался о бустере, кто что посоветует?
PSS. Десульфатация ожидаемого эффекта не принесла, сегодня днём t воздуха опустилась ниже 28°С, авто стояло на улице 10 часов, напряжение АКБ просело до 12,3 вольтер, далее запуск бинара на 12 минут и всё, АКБ умер, даже не крутанув двигатель. Чтож купил новый, проверенный мной на 2 последних авто
Комментарии 20
Да
Как бинар подключен? Через радиатор печки?
Являюсь "бинарным великомучеником АКБ"😁 с стажем 6 лет; уже угробил один АКБ (серую Тюмень) за два года по такому же сценарию — несколько глубоких разрядов в ноль или типа того.
Итого в морозы нужна подзарядка АКБ раз в 2 недели или даже чаще.
Пришёл к очевидному: нужен подогрев АКБ от бортсети для нормального приёма заряда.
Сделал его на двух термопластинах (общая мощность 120 Вт), плюс два реле (по t и по U), и, конечно, термокейс как оболочка АКБ.
Эта система отлично отработала первый сезон (ни разу не заряжал АКБ!), но на второй сдохло реле по t — надо починить…
"температура окружающего воздуха на улице была ниже -40°С."
— Тут не понял — машина не промёрзла за время стоянки?
У меня за двое суток в -42С Бинар едва запустился (на пятую попытку или типа того) — антифриз кристаллизовался и помпа не могла его прокачать…
Антифриз TCL -50, зачем ему кристализоваться? Бинар в мороз ещё лучше запускается чем при минус 5, пальцы промерзли) да и заряжать АКБ в две недели никогда не приходилось, раз перед зимой и раз после. Тогда просто проспал)
Частота зарядки очевидно зависит от разряда😁 — я долгое время работал в 4 км от дома.
Вроде и рядом, но пешком далековато, а на машине 15 минут — итого за день 2 пуска Бинара и всего полчаса езды, что и высасывало АКБ за 2 недели…
Антифриз у меня обычный Синтек Мультифриз на -40С, вот его и прихватило. Чуть ли не впервые в моём опыте такое.
Так бустер это как прикурить, это не зарядит АКБ, не продлит его срок
С бинаром на первой машине была такая же ситуация, пришёл двигатель прогрет а вот ёмкости АКБ для запуска машины не хватило. Поэтому бинар питаю от отдельного (старого) АКБ который разместил в багажнике. Заряжаю его по мере необходимости.
Как вариант) но не моё, не люблю эти аккумуляторы, даже старые телефоны дома не храню 😄
У меня за ночь в морозы до 12.3 падает, а тут пишете за 2 дня. Проверял аккум, сказали что новый. Но это было три года назад когда купил авто. И еще видел где то в инете, ставят вебасто совместно с сигналкой, работают в паре. Допустим вебасто греет ож до плюс 10 градусов, после заводится двс автоматически. Думаю такой вариант лучше, сразу и подзаряжает аккум, не высасывая его в ноль
Увы не Вебасто и запуск автоматический не реализован, да и просадка пошла далеко не в мороз, ночью до -15 было
Что на прошлой машине пользовался 5 зим подряд, что на нынешней, всегода прогрев стоял на 30 минут, и никогда не было чтоб батарейки на запуск не хватало
30 минут работы бинара? Возможно и мне хватило бы если не последние 5 минут + продувка тоже берёт ток
Все тоже самое и продувка и т.п просадка нету, значит у вас какие то проблемы, у меня бывает и не по 30 минут молотит а больше
Возможно, поэтому и принимаю меры, не забывайте, просадка пошла после глубокого разряда и подзарядился лишь от работы генератора, а этого не достаточно. 40 минут работы отопителя без ДВС это круто👍
Бустер это спасение в таких случаях. Сам думаю заказать.
Вариаций тысячи, знать бы проверенное, не люблю дома держать повер банки, а те что есть храню в металлическом ящике
Согласен. Вариантов много. Но думаю, что в сильные морозы можно подержать и дома. Я домой акб таскал.
Ram54rus
Вариаций тысячи, знать бы проверенное, не люблю дома держать повер банки, а те что есть храню в металлическом ящике
При минус 15 с одной замкнутой банкой АКБ, на протяжении недели пока не купил новую АКБ, заводил дизель с его помощью. www.drive2.ru/l/550851478298821273/
Неделю на 1 заряде буста? Спасибо, исполнение зажимов очень качественно сделано
Нет конечно.) На одном заряде шесть раз заводил, индикатор показывал 50% разряда. Дальше не стал испытывать судьбу. Теоритически на десять раз должно хватить. Буст можно заряжать от прикуривателя.