Всем добро! Давно нечего не написал) наконец то дело дошло до лямды! Ошибка по лямбды давно у меня стоит! (19.00 нижний лимит) так катаюсь давно! расход так особо не большой но вот тяги нет! машина тупит не едет разгоняется очень медленно как будто с зади машины прицеп! То разгоняется нормально то тупит! Короче заменил лямбду как и все с трудом! пришлось нагревать с горелкой! и после 40 минут мучение наконец то смогли открутить! Использовали спец ключ для откручивание лямбды! Думаю будет полезно такая информация, будут вопросы напишите.
Комментарии 36
Даже больше скажу, у меня сейчас вылетает переодически ошибка по лямбде, нет сигнала, это вторая лябда, на которой такая ошибка, сначала поставил вазовскую, появилась ошибка, нашел почти новый оригинал, со свежего вага, по ней тоже ошибка что нет сигнала, появлялась рандомно, но в морозы, было -29, я понял от куда ошибка, а то на проводку грешил, вылетел у меня дтож, он давал не верные данные при зааодке авто, эбу видело что мотор прогрет и брал показание с лямбды, а она холодная и еще не работает, эбу берет лямбду в расчет после 80⁰, до этого мотор работает без лямбды, ну и соответсвенно ошибка по отсутсвию сигнала, далее дтож приходил в норму и адекватно показывал температуру, но в мороз по нему тоже выбило ошибку, я можно сказать вижу все это почти в реальном времени, у меня afis установлен, диагностика прям в приборке за пару секунд делается, но тоже было проблемотично неисправность выловить
Понятно! Ну фиг знает посмотрим вроде пока что нормально ту ту) дальше будет видно. Единственное что у меня машина работала на холодную отлично прям и тяги было отлично, но как только начал процесс прогрева всё сразу начались тупняки до 60 градусов было всё ок после 60 уже тяги нету.
Ну ошибка по корекции не сразу вылетает, надо километров 50 проехать, может и больше, у меня именно по смеси километров через 100 вылетала
Ошибка кстати по смеси, лябда вышла за предел регулирования, скорее всего и новой вылезет через 30-40 км, смотри корекции в 32 группе, хота если эбу симос то такой группы может не быть
) а если просто 6 лет уже этот лямда стоит и время уже поменять? Я более чем уверен не каких ошибки не будет, если будет дополню.
И что 6 лет, у меня родная еще стояла и тоже скорее всего работала, с новой тоже вылетала ошибка по пределу регулирования, проблема оказалась в дмрв
А перед тем как поменял лямбду уже было ошибка по дмрв?
Нет, она позже появилась, там непонятно было, я много что поменял в тот период, уже после замены лямбды, насос, рдт, потом стало выбивать ошибку по дмрв и лямбде
Понятно, у меня давно было ошибки по дмрв но оно было сильно грязно, почистил поставил ошибка ушла, ещё и была ошибка по лямбде с месте дмрв, щас данный момент нет не каких ошибок, короче будет видно со временем…
Ты сам гофру переносил вниз, или купил такую. Как по вибрации ?
Можно щтатный колектор со шкоды купить, там нет нет этого огорода у колектора, гофра стоит в низу
На шкодах на акл также площадка с двум гофрами у выпускного коллектора если только с другого ДВС
skrudj89
Ты сам гофру переносил вниз, или купил такую. Как по вибрации ?
Нет я нечего не трогал покупал так, вибрации нету вообще. Там должно стоять 2 маленькие гофры место этих поставили одну и не каких проблем.
Должно вверху стоять две
Ну должно да, а стоит одна гофра да и не каких проблем)
Тоже в первый раз вижу, что там стоит, у меня двигатель АЕН, такой же как АКЛ разницы нет вообще лямбда одна и стоит в коллекторе
ДВС такой же, но не навесное и экологический клас акл если не ошибаюсь вышел позже чем аен на его базе блок и прочие железяки,
skrudj89
ДВС такой же, но не навесное и экологический клас акл если не ошибаюсь вышел позже чем аен на его базе блок и прочие железяки,
А разве аен и акл не одно и тоже? Аен это с акпп
Почти, внутри вкладыши разные, экология разная прошивки разные, блок такой же почитай отличия, акл пошло а серию по за же аен но на его базе
Думаешь дело в лямде, ? Не удивлюсь что через пару дней будет также ожибка .лямда считывает и передаёт сигнал, для карриктеровки смеси неполадки где то ещё, скорее всего неучтенный воздух, тоже ставил новую два дня отлично, потом опять тоже самое пока подсос не устранил
Можно же посмотреть топливные коррекции…
Можно ну он же написал за ена из за ошибки,
skrudj89
Думаешь дело в лямде, ? Не удивлюсь что через пару дней будет также ожибка .лямда считывает и передаёт сигнал, для карриктеровки смеси неполадки где то ещё, скорее всего неучтенный воздух, тоже ставил новую два дня отлично, потом опять тоже самое пока подсос не устранил
Подсос воздуха была до этого как поменял лямбду, данный момент не каких подсосов нету! Если дело было бы не в лямбде то не каких изменений не ощутилось бы после замены!
У меня на пассате был подсос на клапане абсорбера, никаких ошибок кроме лямды, подтраиваля на хх немного, поставил новую лямду два дня норм потом опять, и ошибка по лямде и работает неустойчиво на хх, потом нашол где перекрыл его и все
А как перекрыл?
Просто на клапан поставил заглушку, и сделал там иголкой дырочку, так ездил потом купил от черт кажется он такой же и поставил
Gt-91
А как перекрыл?
Я у себя недавно гофры менял и заодно кат выкинул поставил стронкер вместо какта
И на пассате тоже стронгер
537 с приоры/2107 как к себе домой. Ставил как временный вариант. Потом купил бош по каталогу гольфа. И разницы не заметил. Только в цене
Да тоже вариант.
NecroGermany
537 с приоры/2107 как к себе домой. Ставил как временный вариант. Потом купил бош по каталогу гольфа. И разницы не заметил. Только в цене
А можно полностью номер?
Лямбда-зонд Bosch 0 258 006 537
Спасибо, а по фишке что ? Подходит или переделать нужно?
Она от приоры. Фишка квадрантная. Переделывать
NecroGermany
537 с приоры/2107 как к себе домой. Ставил как временный вариант. Потом купил бош по каталогу гольфа. И разницы не заметил. Только в цене
Приветствую а у тебя с одной лямбдой ?
Был с одной, да