Это да, сталкивался с ним на яхтах…но увы, в гражданском авто не совсем логично постоянно отключать массу, все сбивается.Да и толку, если при нагреве проводки я сразу скинул аккум…и потом уже пошло возгорание.
Нагреля один провод в косе…начал плавится, соответственно когда я увдел дым и снял аккум -начала плавиться вся коса, ну и потом возгорание.Огнетушитель не сработал)
Комментарии 15
Сочувствую. Машину жалко, но может быть это оградило от чего-то хуже.
Выключатель массы не зря был придуман в своё время, вот на грузовых отключаешь, а "память" в блоках остается
Это да, сталкивался с ним на яхтах…но увы, в гражданском авто не совсем логично постоянно отключать массу, все сбивается.Да и толку, если при нагреве проводки я сразу скинул аккум…и потом уже пошло возгорание.
Обычно перестаёт гореть, проводка вроде так-то не поддерживает горение.
Огнетушитель?
Нагреля один провод в косе…начал плавится, соответственно когда я увдел дым и снял аккум -начала плавиться вся коса, ну и потом возгорание.Огнетушитель не сработал)
Углекислотный нужен был, мин 2 литра
Да, как сказали мчс, только от 3.5 л огнетушитель, вероятность тушения 50/50, все остальное-ерунда
Ну я бы так не говорил, были случаи — помогли.
Все надо философски принимать.
Это все таки железо…
Надо пережить и забыть.
Жизнь сейчас важнее!
Спасибо, я так то же подумал, это наверно звоночек, что нужно идти дальше, а не ездить всю жизнь на опеле)))
Это звонок, что в жизни есть намного важнее дела и мысли…
Печаль
Да уж…
Охренеть, сочувствую ((
Капец