Установка промвала ProCar

Привет всем. На работе выдался пустой денек и я решил сразу поставить промвал. Но для начала решил основательно подготовиться, чтобы в процессе установки не встрять.
Для начала нужно определиться с новым коротким приводом как быть. Я решил идти путем условно всего нового.
Купил левый привод АвтоВаз арт. 21080221507000 1шт.
2 упорных кольца шруса, вот тут прям советую брать их новые, так как снять старые не потрепав нервы не выйдет, арт. 21210-2215082-00
Кольцо запорное Шруса арт. 21210-2215084-008 2шт.
Кольцо запорное внутреннее (не пригодилось) арт. 21080-2215104-008
Хомуты пыльников шрусов арт. 2108-2215034/36 2шт.
Далее, снимаем длинный привод.
Примеряем промвал, вроде подходит, зачищаем посадочное место и обязательно проходим резьбы метчиком м8х1,25.
Промвал крепится на 3х болтах под внутренний шестигранник, советую сразу купить набор или один шестигранник 6 с шариком на конце, чтобы крутить под углом. Так как если стоит паук 4-2-1, как у меня, трубы будут мешать нормально подлезть к болтам.
Чтобы прикрутить кроштейн промвала мне пришлось его доработать, точнее пройтись отверстия под болты сверлом 8.6мм, после этого мне удалось его прикрутить к блоку двигателя, обильно смазав болты смазкой.

Приступаем к сборке нового привода, решил немного сыкономить и использовать свои шруса, сняв их с привода, весь процесс по мурзилке.
Берем новый привод, зажимаем в тисках, примеряем упорное кольцо, и начинаем думать, а как его туда одеть.
В мурзилке я что-то не нашел инфы про это кольцо.
Вышел из ситуации следующим образом, берем сьемник стопорных колец 90гр, пилим болгаркой его носики примерно под 45гр, чтобы
носики можно было подпихнуть в разрез и разжать кольцо. Таким образом кольца быстро оделись на новый привод. Осадить кольцо на привод удобно головкой на 24. Остальная сборка также по мурзилке.
Собираем все в едино, не забывая поставить резиновое колечко из набора к валу на шрус, дабы в промвал не попадала влага и готово.
Тянем ступичную гайку на 220Нм, контрим и едем тестировать.

Первое, что ощущается на кочках руль меньше уводит, при старте машину перестало тянуть вправо, рулится авто как-то странно и не привычно, пропали всякие удары в руль.
Кароче вещь прикольная.

Из минусов, которые выявил для себя:
-не очень удобная установка/снятие промвала, в гараже на полу будет точно проблематично все это делать.
-не очень понятно пока, как например снимать/ставить КПП. Процесс скорее всего усложнится.
-замена масла, фильтр находится прямо над шрусом, но это так уже мелочи.