Стальные диски 16"х8" 5х130 ЕТ20 переданы другим в пользование

Ну вот! И я стал обладателем этих дисков! И решил сделать свой отчет по их установке…
Изначально было 2 комплекта резины (зима/лето) на одном комплекте штатных дисков. И все было бы ничего, да знакомый, у которого я 2 раза за год перебортировался (за чашку кофе), решил покинуть шиномонтаж. Пришло время задуматься о приобретении второго комплекта дисков или выкладывать шинщикам при каждом перебортировании.
Покурив форумы, почитав отзывы, да и просто потому что понравились, решил взять комплект стальных дисков из Новосибирска. Заказ пришел на 2 дня раньше обещанного (спасибо ПЭК) и на следующий день произошло их внедрение.
Когда колеса были сняты на примерку, то увидел во всей красе те места, об которые терлись покрышки (Cooper Discoverer STT 265/75 R16) своими грунтозацепами, в крайних положениях руля. Левая сторона — слегка об подкрылок и чуть за стабилизатор, при правом повороте этого в салоне было не слышно:

Правая сторона — так же слегка за подкрылок и более существенно цеплялась за стабилизатор. В салоне это чувствовалось, но совсем не критично:

Собранные колеса на ура прошли примерку, причем как в вывешенном состоянии (двух-стоечный подъемник), так и в опущенном. Во всех положениях руля и со всех сторон пальцы "пролезают со свистом!" . Ну а далее балансировка, окончательная установка, сборка на штатные диски зимнего комплекта с балансировкой, дружеское рукопожатие под чашку кофе с сигаретой и я поехал получать новые ощущения от новых дисков…
А они кстати были. Может и не так ярко выражены, как я их опишу, но были…
Из плюсов отмечу, что (прежде всего) преобразился внешний вид автомобиля! Кирюшка стал более спортивным что-ли, как в гонках Даккар… (как бы это ни было странно) руль стал легче при том же давлении в шинах. Полностью пропали все цепляния из арок. Более устойчив на дороге…
Но появились и минусы (или это всего лишь придирки). Машинка стала больше привлекать внимание других автовладельцев. Пока доехал до дачи, подошло с вопросами 2 человека, которые (как это позже выяснялось) тоже подумывают об приобретении Кайрона и у каждого из них были вопросы по авто, а в частности колесам. Один пока грузился в гараже, а другой на остановке у магазина, пока родня затаривалась в нем. С увеличившимся вылетом дисков, появилась необходимость установки передних брызговиков и (как мне показалось или я ошибаюсь) увеличился на чуть-чуть радиус поворота.
Но плюсов (и это главное) значительно больше и они весомее!
Ну и несколько фото для общей картины:

Запчасти на фото: 30Q380