Фух…рад представить Вам завершающую часть всей эпопеи по конструированию впускной системы. Сегодня все поставил на место! Встало так, как планировал. Все четко. Полностью штатно. Ничего нигде не задевает и не мешает. Фильтр в корпусе находится в подвешенном состоянии — обдув со всех сторон. Конструкция держится на 3-х крепежах. В итоге — очень жестко и надежно получилось! Результатом — по крайней мере пока внешне доволен на все 1000%. Оно того стоило. Помою фильтр и поснимаю логи (расход, наддув и температуру на впуске) Извините за грузную подкапотку — в планах помыть там).
Ну а теперь немного фото финиша!
">
Комментарии 57
Из чего трубу изготовил?
смотри последний вариант впуска на АЕМ
Кинь ссыль плз. Что та не нашёл.
Газодинамические потери… необходимо сужение канала (и, естественно, убрать этот поворот на 90 градусов после нулевика), чтобы нууу… типо обеспечить разгон потока воздуха… и предотвратить его "срывы" (равномерно-ускоряющийся поток воздуха… это вроде как очень важно для любых движков: атмо или турбо:) Извиняюсь, просто обратила внимание)
невозможно убарть! фильтр очень хорошо показал себя по расходу воздуха…за счет массивности лучше расположить его чем сейчас — не получится! В теории каждый изгиб под 90град…снижение воздуха на 1-2%…учитывая что 76мм пайпинг.я даж заморачиваться и думать не стал! по цифрам я вижу стабильность для используемого софта!)
Убедил. Если на практике достигнут намеченный результат — так тому и быть!)
Хорошо сделал, но один момент я бы переделал-слева экран не прилегает к заборнику воздуха, а там как раз жара от радиатора
спасибо. думаю это уже ловить блох)))
Не снимал логи? Есть результат?
снимал…но чтобы оценить результат необходимо было снять Лог до и после в одних условиях погодных и температурных…потому как при разной температуре кол-во расхода воздуха и давление турбины разное…
Ну ты мужчина! Хорошо сделал, единственный момент может стоило прямую трубу сделать от мафа, а не загинать к фильтру, все же лишние повороты ну их…
Своим пока не занимался нет времени катастрофически, да и финансов тоже пока что…
спасибище! думал друг…но с размещением фильтра встает проблема
Места мало? ПРосто у меня он идеально встает прямо на против отверстия для забора воздуха и еще места остается трындец особенно в правой стороне где аккумулятор стоит…
у меня не встает на против отверстия…сам фильтр если присмотреться имеет геометрию не правильную как бы!)) долго объяснять — остановился на данном вариантике…радует до предела) Сам и аккуратно красиво)
ну я понял о чем ты говоришь! Ну я думаю в любом случаи даже если и будет потеря то на столько мелкая, что погоды никакой не сделает…
Вот это чистая правда!)
Шняга какая-то!
Шучу)
Слушай, молодец. Сам думал о том же)
Возьму твои размеры на заметку)
Спасибо)
ахахах)))) спасибо.на здоровье!
Ждём цифр прироста )
спасибо.у меня все до этого стояло. не думаю что будет разница по воздуху, надеюсь температура на впуске ниже будет
Я себе короб буду stp проклеивать чтоб он не грелся!Тебе тоже советую это сделать!
не будет греца. черная краска изолирует
Типо жараостойкая?Погоняй на тачке, и оставь постоять на 30 мин а потом проверь на ощупь!
да нее…сам алюминий как нагревается быстро так и остывает! вот чем он хорош)…поэтому не вижу нужды закрывать его) еще момент эстетики играет роль…как сейчас мне очень нравится)
На ходу он конечно греться не будет из-за обдувки.А вот когда остановишься постоишь а потом перед заездами дотронься думаю будет горячий:)
Отлично вышло!
спасибо
Молодец, а дренаж делал?
спасибо.конструкция не 100% герметична.
супер, молодец! что со звуком?
благодарю, шипит и посвистывает)))
кино покажешь?
не уверен что будет слышно)))
ну так хоть по-газовать с открытым капотом=)
это можно, сделаю и сюда закину)
давай интересно будет послушать
Отлично получилось) Осталось проверить эффективность. Сколько примерно по времени ушло от задумки до готового короба?)
спасибо.ну времени мало выделял.можно гораздо быстрее))ушло месяц
Отличная работа! И описано все очень подробно. Прибавка в мощности чувствуется, делал замеры по расходу воздуха?
Спасибо…еще не делал! сегодня завершил весь проект!Замерчики на выходные планирую.
Интересны результаты, как понимаю это принудительный надув по сути.
Верно! Больше хочу снижения градусов на впуске…Есть зам еры при +6-8 град…при такой же температуре сниму логи с этим кастом впуском)
Будет интересно почитать!
Круто получилось)руки правильно растут)))
Приятно очень.спасибо!)
круто. вот только может впускное отверстие сеточкой мелкой прикрыть? не боишся что че нить в фильтр прилетил да и пескоструй не лучшим образом будет сказываться. всетаки машина на каждый день.
Спасибо Виталик…пескоструя точно минимум…пока катал без корпуса — все видно! Любая сеточка…это снижение воздуха.будь то перед фиьтром, или типа чехла (чулка ) на него…до 8гр/с с 4500об/мин — это факт! А вот направляющий плавник воздуха (на стенки) я сделаю, таким образом фильтр засераться будет меньше — а отраженный от стенок воздух все равно попадет на фильтр!)
каквариант.
про носок согласен, а вот сеточка на впускном отверстии врядли на количество грамм повлияет . воздуха и так будет с головой хватать а от направленного потока на фильтр количество всасуемого воздуха врядли сильно увеличится. хотя может и не прав.
что точно могу утверждать -на себе испытал, что сетка не есть гуд для кулька и температуры двигателя, так как она реально 10 градусов сьедает. короче снял ее и теперь даже при жестком отжиге температура меньше на 10ку чем с сеткой, хоть на улице сейчас и теплее.
тем более — нафиг сетки))) твоя инфа полезная — спасибо!)
Отлично все выглядит! Жавай замеры!
Спасибо БРООО…надо бы теперь для них время найти!))) я сам с Курчатова…как буду на родине, может с тобой стыканемся…потолкуем)
Не вопрос)
Чиркану сюда…)
Лучше в личку)
ну да…имел ввиду на Драйве))
Молодец! Реально круто !
Спасибо дружище! Хотел сам, но путевое, думал…рисовал…делал! Итог на лицо.еще раз благодарю