Как писал ранее, машина троит, проводил осмотр свечей и катушек, по итогу 3 свечки оригинальных стоят и одна фирмы Brisk, а катушки все без уплотнительных резинок, а на одной наконечник с трещинами. Заказал новые оригинальные свечи, артикул 7700500155 и 3 набора наконечников фирмы Rosteco, артикул 21318 под мои катушки фирмы BERU. По мимо этого взял ещё балончик очистителя контактов. По итогам ревизии, стоят новые свечи, наконечники заменил на четвёртом (был порван) и на первом, хоть там и был целый, 2 и 3 были визуально с целыми наконечниками, почистил все очиьстителем и поставил на место, так же почистил все контакты. При снятии пружинок на катушках все были как одна одинаковые, по длине ни одну не вытягивал, пружины сидели за подлицо с торцем катушки, а вот один изъян имелся, это ржавый налёт на них, который не удалось убрать очистителем. Ещё на двух катушках были обломаны ушки или это так и должно быть? По итогам, мотор так и троит, при чем чаще троить начинает на прогретом моторе.
Надо будет смотреть мультиметром.
Комментарии 19
Как не посмотрю, на всех катушках BERU всегда размягчённые как мармелад, порванные и потресканные резиновые наконечники .
Если другая фирма, НЕ BERU, так с резиновыми наконечниками всё в порядке .
И такое постоянно наблюдаю .
BERU не умеет делать нормальные наконечники, чё-то с резиной у неё не срослось ?
Не согласен с Вами)
Это из собственных наблюдений .
Порванные резиновые наконечника на катушках BERU, наблюдались как у меня, так и на других подобных двигателях с клубокими колодцами .
Вроде бы катушки на наших бензиновых моторах K4М и K4J работают попарно. Если меняешь одну, то нужно и вторую менять. Т.к. катушка с более низким сопротивлением будет просаживать новую исправную катушку. Чаще троит на прогретом моторе? Датчики все смотрел? Может зависает какой-то из них? ДАД и ДТВ попадают в первую очередь надо смотреть.
ДТВ сейчас поменял, он у меня болтался. Не помогло. Под ДАД у меня таких симптомов нет, тяга нормальная, при движении никаких проблем, чисто на холостом
Modelist-BY
Вроде бы катушки на наших бензиновых моторах K4М и K4J работают попарно. Если меняешь одну, то нужно и вторую менять. Т.к. катушка с более низким сопротивлением будет просаживать новую исправную катушку. Чаще троит на прогретом моторе? Датчики все смотрел? Может зависает какой-то из них? ДАД и ДТВ попадают в первую очередь надо смотреть.
Заказал с Тольятти на авито две катушки фирмы BERU, буду вычислять виновных)
Удачи!)
Rebound73
Заказал с Тольятти на авито две катушки фирмы BERU, буду вычислять виновных)
Почем ?
Тысяча за штуку
www.avito.ru/tolyatti/zap…id&utm_source=soc_sharing
Вот тоже у них видел .Не понятно орига или паль
Rebound73
Тысяча за штуку
www.avito.ru/tolyatti/zap…id&utm_source=soc_sharing
Не давно менял уплотнители, глянул все катушки с трещиной .Но тьфу тьфу тьфу не троит
У меня пружинки ещё с налётом ржавым, надо было замочить по хорошему, что бы убрать все, а может просто дело в самой катушке, у меня все после мойки началось, месяца два назад, и по тихоньку вот пришло к тому, что имеем.
Вот я не давно помыл и тоже троила Двоила, котлы в воде были .протер все и сразу все прошло
Rebound73
У меня пружинки ещё с налётом ржавым, надо было замочить по хорошему, что бы убрать все, а может просто дело в самой катушке, у меня все после мойки началось, месяца два назад, и по тихоньку вот пришло к тому, что имеем.
Напиши потом как сами катушки .Тоже потом если что для профилактики махну
Добро, у них по отзывам все нормально, а последний написал, что ремень грм брал оригинальный на 8клоп, а он порвался, типа 5 тысяч не прошёл
Да это я все видел .В Тольятти чего ток нет 😃
Такое тоже встречается
Верно сказали. Одну новую или заведомо исправную и менять по очереди
Купи одну катушку и меняй по очереди