Еще в Финке началось дребезжание в районе глушителя.
Взгляд под кузов выявил, что сгнил какой-то защитный кожух.
На месте все вылечилось просто тем, что я подсунул этот кожух под крепления, но решение это временное и через пару дней все снова отвалилось.
Сегодня заехал на дачу, решил залезть под машину и это дело привернуть нормально.
Идея была проста:
1. Откручиваем старую гайку
2. Ставим кожух не сгнившей частью к болту
3. Подкладываем шайбу пошире, чтобы прижала кожух
4. Закручиваем гайку
Хрен там!
Гайка прикипела намертво, а корячиться под машиной, откручивая все крепление не очень удобно. Да и что потом делать не очень ясно…
Короче, пришлось просверлить в кожухе отверстие диаметром чуть меньше болта, и с помощью молотка насадить одно на другое.
Получился вполне сносный результат: держится, даже если с силой подергать рукой.
Если кто-то знает, как эта хрень на самом деле называется, или, еще лучше, может подсказать ее артикул, буду очень благодарен!
Далее, вернувшись в город, заехал на шиномонтаж.
Сейчас в Питере небольшое похолодание, но, по прогнозу, уже послезавтра начинается стабильно теплая погода.
Там выяснил, что диски не кривые, хотя я на это грешил. Что зимней резине еще ходить один сезон максимум. Посмотрел еще раз на свою работу на поднятой машине.
Все заняло 40 минут и 2 200 рублей: 1 900 за работу и 300 мастеру в благодарность.
Ну и, конечно, по классике жанра, стоило мне выехать из СТО, пошел снег =)
Комментарии 7
я так понимаю что это отражатель тепла от глушителя. а ремонт простой, сделай из оцинковки пластину и посади на клёпки к кожуху. а гайку отмочи сначала вд-40 или тормозной жидкостью ну или феном погрей. удачи:-)
Спасибо, попробую =)
ну с потерей тебя саморемонтной девственности :)
Ваще огонь, пора свою ремонтную мастерскую открывать =D
Артикул вот: 17285-JG000, но цена порядка 10т.р. У меня таже проблема, гайки я открутил с помощью вд-40, пошел в магазин купил пластины оцинкованные ( уже с отверстиями ) прикрутил гайкой, а к кожуху прикрутил саморезами, но у кожуха металл тонкий придется заменить на винты с гайками. Но у меня вертится вопрос, а нужна ли защита? Читая отчеты об установке защиты топливного бака, эту приходится демонтировать ( если я правильно понял ).
10 косарей? Да офигеть! О_о
Боюсь, у меня даже с вд40 не откиснет, но попробую потом, спасибо за совет.
Насколько она нужна я не знаю, пока прикрутил тупо чтобы не болталась и не звенела.
Честно говоря, по ее толщине не скажешь, что она может защитить от чего-то кроме грязи =)
Я так понимаю она тепло от выхлопной трубы отводит, чтобы топливный бак не грелся. Я так думаю.