Передние тормоза Honda Accord на Лачетти. Часть 1.

Всем привет
Купил и установил передние суппорта от Хонды Аккорд 7 CL9.
В этой части расскажу как я купил, разобрал, покрасил и собрал суппорта.

Куплены были недалеко от меня, в СПБ. Купил за 1500 рублей, суппорта были уставшие на вид. Шли с колодками, практически новыми. Так же продавец за эту сумму отдавал и диски тормозные передние, но я отказался их забирать)

Тормозные диски купил не новые, на местном разборе во Всеволожске, их цена была 1500 рублей за оба диска. Диски в нормальном рабочем состоянии, проедут еще много тысяч километров.

Далее были куплены ремкомплект суппорта Frenkit 257911, и ATE скобы. Покупал в Автодоке.

Так же куплена Смазка для поршня.
И да, менял тормозные шланги, брал Trialli. Фото и артикула к сожалению, нет.
Есть артикул оригиналов(96397201, 96397200) — правый и левый.

А теперь переходим к Суппорта от Аккорда.
Нам нужны суппорта, на которых написано NY708.
Чтобы закрепить тормозной шланг к суппорту, нужен болт, родной не подходит. В моем случае болты шли с суппортами. Артикул болта 46462SE0000.
Как я и говорил, суппорта были в плачевном состоянии. На них даже смотреть было неприятно, покрашены какой то непонятной краской, прямо на ржавчину, которая вся облезла.

Конечно же будем полностью перебирать суппорта и конечно же перекрашивать.
Так же на одном из суппортов был отломлен штуцер((. Пришлось немного повозиться чтобы его извлечь, он там прилип намертво и просто так не выходил.
Состояние поршней было ужасным. Да там всё было в состояние несостояния.

На работе у меня бывает свободное время и в это время я бывает что нибудь да придумываю.
И вот когда у меня было достаточно долгое время, я нарисовал, вырезал и сварил себе пескоструйную камеру.
В конце даже покрасил сам камеру в цвет 7037, которая лежала и никому была не нужна.
Было куплено 6 кулеров и 4 лампочки(Обязательно под IP50 и выше, чтобы песок и вся грязь от деталей не попадали внутрь).
Кулеры нужны чтобы внутри камеры не было тумана, гоняли воздух.
А так же пристроена вытяжка.
Вообще тут о машине надо писать, а я тут о другом…))

А так же сделал сам пескоструйный аппарат. Его сделать было легко, подробности есть на Ютубе.
Вместо песка использовал купершлак(Металлическая стружка или окалина)

Пескоструил конечно же сам. После пескоструя суппорта уже имеют симпатичный вид.

Запчасти на фото: 257911

После пескоструя подготавливаем суппорта к покраске. Проклеиваем малярным скотчем всё, что не должно прокраситься.

На работе у нас так же есть порошковая покраска, что очень удобно. И даже есть Красный цвет, который мне нужен.

Далее красим. Красил тоже сам.

Далее загоняем в печку наши изделия и прогреваем их до температуры 180 градусов.

После прогревания, вытаскиваем суппорта и смотрим балдёжный результат.

После того, как остынут наши изделия, кладём их на стол для сборки.

Собираем всё в обратной последовательности. В ремкомплекте шли все резинки, штуцера и поршень. А так же резинки для направляющих.
Сами направляющие как ни странно были в отличном состоянии.
Направляющие нельзя смазывать смазкой!

Сборка:

Общий готовый вид на столе:

Конечно после того что было, результат небо и земля.
Полудохлые суппорта превратились в практически новые красные шикарные +53 лошадиные силы спортивные суппорта)).
Затраты на всё про всё ушло около 6500 — 7000 рублей.
На этом первая часть подошла к концу, спасибо за внимание.