Большое очарование небольшого автомобиля.

Доброго времени суток читающим! Итак, коротко о главном — пару дней назад любимейший мной автомобиль, самый лучший для меня ''Жигуль'' я отогнал в область, к отцу, и поставил в гараж. С ним всё в порядке, техническое состояние идеальней идеального, свежие эксплуатационные жидкости, но у него заслуженный отпуск, о причинах которого чуть ниже. Ежедневной эксплуатации, как последние почти 6 лет, у него больше не будет, но покатушки — обязательно. Я проездил на нём с 2009 года, очень многое эта машина пережила со мной и моей семьёй, в которой она уже 39 лет. Мыслей о продаже этого замечательного авто нет и не было никогда, Трояк уже давно стал нечтом гораздо большим, чем обычно ''транспортное средство''.

Когда ехал на нём позавчера, разогнал до 165 км/ч по спидометру, иногда можно так делать. На мой взгляд, более чем достойный результат, причём этот разгон не занял вечность))) Почти сорокалетнее авто в добром здравии!

Я не прощаюсь с ним, страница под именем "Жигули'' для меня ещё не закрыта, но это конец целой эпохи в моей автобиографии, ездить каждый день на Жиге я пока больше не буду. Невозможно описать словами те эмоции, которые вызывает у меня именно мой Трояк — с ним связана вся жизнь, неописуемое количество самых разных историй, приключений и рассказов. Это та машина, из-за которой я и люблю авто в целом, та машина, которая научила меня ездить чуть ли не в в детстве, научила разбираться в техническом устройстве автомобилей, научила выбивать шаровые и менять полуоси)))

Конец одной эпохи всегда знаменует начало чего-то другого, и мой случай не исключение — виновница переверота сфоткана мной в отражении зеркала Трояка. И да, у неё четыре фары, задний привод и продольное расположение двигателя! Мечты сбываются. Моя новая "пассия'', очередная легенда — BMW 5 series в е34-м кузове!