Привет, .Заканчивается третий год владения моей уже не такой новенькой машинкой, и как повелось каждую зиму я занимаюсь какой то ерундой со светом. И вот я могу сказать что я протестировал почти все, и эту запись хочу посветить данному опыту, описать исключительно мое мнение, вдруг кому то будет интересно.
Как небольшое вступление уже спустя пару лет попытаюсь вспомнить что же было в стоке. Скажу что вполне себе свет обычный, не плохой, и если тебя не слепит встречка то ездить можно.
И все что было дальше… ложные пути…Но интересно же, а что же будет.
Давайте сразу определимся что дальний свет мы не затрагиваем в этой записи,
Будем разделять ближний свет на зону ближнего (до30м) и зону дальнего (свыше 30м)
Начиналось все с +++галогеновых ламп, и прибавка напряжение туда же.
Вроде прибавка яркости была, на фото, и у стены заметно. Я бы сказал что в том, что в другом случае +15% торгуясь с собой, ну типо отдать столько денег за галоген и признать что не… это все говно… Суть та что на дороге этого особо не заметишь, и как оно было так и +- светит.
Решил влезть в противотуманные фары.
Опробовал f3 и S6P
И сразу вау, прибавка в свете была просто невероятной, просто эффект вау, кто бы че не говорил.
Появился эффект если выключаешь птф то как будто выключаешь свет, и погружаешся в темноту.
Выключая ближний понимаешь, что туманки светят метров на 10-20 дальше света нет, но эффект классный.
Кстати когда снял f3 ездил пару месяцев на родных лампах, и вообще не понял зачем нужны птф со штатными лампами, просто безтолковая опция, пришлось купить другие.
Ну и основное не нравилась синива. По этому и отказался от них.
К слову не одна из ламп с данного теста не перегорела, какие то перепродал, и все отлично.
Как лампа, f3 понравилась больше. Но ох уж эта синива.
Эксперименты с лампами ближнего света
На тесте осрам и к5с
Установка без подготовки невозможна, нужно встать у стены, зафиксировать линию стг и по ней потом настраивать.
Но в отличии от предыдущих действий сразу видна прибавка. Света стало больше.
К5С светит ярче.
И основное время проехал на ней, около года так скажем.
Спусти год мнение немного поменялось
Лампа сдегродировпла, световой поток уменьшился. В даль светит уже крайне слабо. Кстати и так видно что горячее пятно немного ниже линии стг, Встречка переодически моргает, и что бы меньше докучать окружающим постоянно дергаешь корректор фар.
Как то так себе решение.
Ты получаешь яркое пятно которая тебя подслепливают в снег.
Получается яркое освещение в близи которое тебя же отвлекает, а дальней засветки попросту нет, на трассе так себе нужно признать.
Светотеневая граница когда стоиш у стены ну присутствует, стоит отдалиться от нее на 20 метров и получишь некое гов. которое под 45° идёт в верх, слепя всех кто выесжает с права.
И по итогу понял что если уж хочешь хороший свет нужно ставить biled модули.
Процес ещё не завершое, но тесты поразили.
Сравнивая с led лампами это мягкая заливка(отсутствие пятнистости), и афигенная дальность луча.
Все готово к установке, осталось выделить время. Благо гараж я себе построил 😁😁😁
Запись про biмодули будет соответственно как все установлю. Для примера 2 фары против 1 модуля.
Подводя итоги. Если надо улучшить ближний свет, добавьте напряжение, и поставьте лампу H18 или какая она там 65ватную. Не нужно тратить деньги на всякие там топовые ++галогеновые лампы по 3тысячи, да и светодиодные лампы в рефлекторную оптику это тоже хрень. И себе лучше не сделаете, и другим будете мешать, хотя да ярко. Но свет распределяется не правильно.
Выжимайте максимум из галагена а потом сразу линзы, если мало.
Ну а правый руль сразу на переделку оптики.
Комментарии 48
Я пока иду по пути замены лампочек в стоке. У меня стоковые H7. Первым этапом была замена на лампы H18, эффект очень приличный, реально прибавило 50% света. Очень долго на них ездил, ждал пока хорошие диоды появятся (хорошие имею ввиду без засветов встречки). И вот поставил пару недель назад бюджетные Philips Ultinon Essential LED. Ощущения противоречивые. Вроде и светят ярче, метров на 30 наверное, но сама заливка неприятная, меньше яркости перед машиной, да и сам свет 6500К. Вау эффекта не было вообще, наоборот полное разочарование. Сейчас на подходе топовые Ultinon Pro9100, они призваны улучшить освещение перед авто и температура у них ближе к 5000К. Должны быть идеальны. Если нет, то вернусь на H18. BiLed очень неплохо, но нет такой суммы и, что более важно, свободного времени.
Филипс Ultinon Pro9100 за 9000 или сколько они там это перебор, мои модули с масками стоили 15. Есть соответственно и дешевле, (одночиповые за 9 там же)
Останусь на своем мнении лампы Н18 потом только biled, если не пофиг на окружающих.
Основное конечно время, и место где можно этим заняться, а это куда ценнее этих 15
Ну 15 сам материал по факту. Плюс за работу у нас берут около 10. Самому негде пока этим заняться. За лампы перебор действительно, но их всегда можно снять и продать)))
Ну пробуй, будет крайне интересно посмотреть как они в нашем рефлекторе работают, в успех верится слабо, напиши мне тогда, прям очень интересно
Bi led тема если всё по уму, культурно и с регулировкой последующей.
Но Идеальный вариант это full led адаптив
Я так понимаю full led это поворачивающиеся фара, противотуманные фары вполне себе закрывают данную потребность, а вот адаптив нам не доступен не при каком условии.
Так что соблюдая главную для меня грань, цена-освещенность это все же bi led
Все имеется и при желании и большом кол-ве денег все можно сделать.
Full led оригинальные: автоматически угол светового потока меняют в зависимости от загрузки и система AFS имеется…
На данном ресурсе имеются записи БЖ с подробным описание комплекта для установки Full led. Главное что данный вариант головного света является оригинальным и безопасным для участников дорож.движения.
ничего интересного в full led на А7 FL нету…по сухому более менее.
но от встречки слепнешь, потому что яркости не достаточно. а на мокром асфальте ночью вообще тяжело. би лед модули ярче будут и дешевле
См.выше "Главное…"
Если камень в мою сторону, то да пока на ledлампах, но модули на фото мои, уже на отражателях, осталось фары вскрыть и поменять отражатели, надеюсь в ближайшее время займусь. Да и вообще что влезит в фару, во конфуз будет
Вскрывается фара за 5 минут, ни каких печей и коробок не нужно
Уже опробовал, согласен, самая простая операция, ну минут 10 ушло, отражатель дольше снимал, и главная боль это снять и поставить бампер
"И по итогу понял что если уж хочешь хороший свет нужно ставить biled модули."
все нормальные люди это понимают, ктото раньше, ктото позже.
Ну а кто-то продолжает ставить лед лампочки хD
А почему большинство людей ставят на fl круглые линзы, когда выбор прямоугольных линз на рынке достаточно большой?
Не встречал прям прямоугольные, как правило этот эффект достигается декоративной маской, и основное на что я смотрел даже не на яркость а термоконтроль
Всегда говорил и говорить буду, надо сразу делать по уму, все эти эксперименты, только трата денег. Отговорки типо пока денег не хватает, не принимаются. На выходе в два раза дороже выходит. И в конечном иногда все равно ставишь правильный вариант. Лучше подкопить и сделать сразу хорошо. 👌
Чтоб в итоге сделать по уму, люди и экспериментируют.
Да все до нас уже пройдено. Нечего изобретать велосипед 🚴♀️
PravNet999
Всегда говорил и говорить буду, надо сразу делать по уму, все эти эксперименты, только трата денег. Отговорки типо пока денег не хватает, не принимаются. На выходе в два раза дороже выходит. И в конечном иногда все равно ставишь правильный вариант. Лучше подкопить и сделать сразу хорошо. 👌
Ну сначала жалко, новые фары дербанить, да и в надежде а вдруг прокатит, но вот с итогом ты прав
Ну сейчас столько информации и везде написано что первые два варианта это шляпа полнейшая 🥴
PravNet999
Всегда говорил и говорить буду, надо сразу делать по уму, все эти эксперименты, только трата денег. Отговорки типо пока денег не хватает, не принимаются. На выходе в два раза дороже выходит. И в конечном иногда все равно ставишь правильный вариант. Лучше подкопить и сделать сразу хорошо. 👌
Я уже устал это всем повторять :))
Немалый наверное бюджет ушёл на поиски и осознание правильного пути)
Радует что есть водители, которые понимают, что слепить других колхозом в рефлекторе плохо
Не хватает линзы с галогеном, ксеноном и led лампами. Был бы полный набор
Так до да, но и так че то много лишнего понакупил
На снегу всегда все хорошо, надо на мокром асфальте в сумерки сравнивать. Холодный свет сам плохо рельеф просвечивает. У меня отделочники понакупили прожекторов на 6000k, я же взял на 3000k, удивлялись потом откуда неровности появились, ведь не было их. Холодный свет будто пересвечивает или тени сжирает, и на мокром асфальте он куда-то теряется.
Все же лучше подкопить денег и взять топовые фары) и вид у машины другой, и свет, и ходовые огни, большая куча плюсов))
Не соглашусь.
Внешка да по штату топ. Но на этом все.
Свет хуже. Раза в 3.
Да и бюджет. Bi модули 15т.р.
Комплект led фар около 50, и 50 на установку.
Зачем нужен такой свет, от которого сам слепнешь? Штатные лед фары светят отлично, куда больше не понимаю.
Все можно сделать дешевле, если посидеть тут, посмотреть как меняется, дождаться фары по адекватной цене и вот тебе экономия. На вкус и цвет конечно.
Рассматривал данный вариант, и двумя руками за что бы выглядит штатно, но слишком уж дорого и муторно. Сам не справлюсь, в кодировках, да и в моем маленьком городке помочь в этом мне не кто не сможет
Там за кодировки 1000 рублей максимум, сейчас и дистанционно делают без проблем. Тут дело в том, насколько серьезно подойдешь к процессу:)
BUKTOPsva
Не соглашусь.
Внешка да по штату топ. Но на этом все.
Свет хуже. Раза в 3.
Да и бюджет. Bi модули 15т.р.
Комплект led фар около 50, и 50 на установку.
штатный лед не спроста светит так, как светит — если фары слишком яркие, то глаз адаптируется, а что дальше в темноте он не видит.
это все равно что с яркого солнца зайти в темное посещение — первое время ничего не видишь
Вам в маркетологи нужно идти. Это ж талант — херовый свет воспеть как преимущество))
маркетологи как раз таким любителям и продают всякий хлам, где много ядер и мегапикселей, даже если они сделаны по устаревшим технологиям, ведь больше (ярче) — всегда лучше😉
Каким таким?) посмотри, какие фары на моей машине.
посмотрел — "херовый свет" по твоей логике
Да, верно. Яркости его при такой цветовой температуре катастрофически не хватает. Наездился я с ним на трассах без освещения, где вообще ничего не видно. Октавия с галогеном освещает дорожное покрытие намного эффективнее. Тут периодически пытаются поспорить те, у кого нет машины с лед фарами, в этот раз хочу пропустить, мне лень. Из этих споров, правда, вынес один плюс — спустя два года владения узнал, что в лед фарах есть по одному отдельному светодиоду, подсвечивающему поворот. Однако на своей машине так и не удалось заметить этого эффекта, даже когда узнал об этом факте :))
Только в режиме авто и без включенных туманок будет заметна работа afs
Только в авто и без птф и езжу.
Странно, должно быть все видно. Ну вытянете голову из-за руля тогда, точно должно быть видно))
Да я как-то не Эйс Вентура, голова на своем месте располагается. От корнера эффект очевиден, от подсветки поворота отдельным светодиодом — нет.
Тогда могу посоветовать только внимательно смотреть, все там видно
Вы не понимаете посыл. Я не буду с лупой у фар искать достоинства и кричать о том, что это круто. Если они не очевидны — они бесполезны. Ничего эта хрень не даёт, ни от чего не спасает и ничем не помогает.
Все я понимаю. Если вам это незаметно, это не значит, что бесполезно для всех…
За подведённый итог и правильные выводы
Молодец! Большая работа проведена.
Щас тебе расскажут про супердиодные лампы. Их же надо ставить правильно🤣
Уже на опыте, могу не согласиться 😊😊
Правильный свет только по законам физики. Их не обманешь.
По итогу все правильно 👍