Что за народ! Не правильно, не по азбуке, ловить не будет! А о том что лифтованая машина с 32 колесами высотой 220см и прибавить туда 200см антенну на крышу, получаем четыре с лишнем метра. А у нас в основном мосты 4м, и как тогда нормально ездить. Зато все по феншую и на 2см дальше ловит. У меня на Ниве стояла на запаске и ловила дальше чем у людей на крыше. И сейчас тоже буду ставить на запаску или как тут. Зато не думая что не пройду или в лесу сломаю.
Установил так www.drive2.ru/l/3100580/ Работает изумительно, кузов не страдает. В сложенном положении антенна параллельна релингу и отлично работает на прием!
Установил так www.drive2.ru/l/3100580/ Работает изумительно, кузов не страдает. В сложенном положении антенна параллельна релингу и отлично работает на прием!
А у меня над рейлингом всего 1-2 см и…балка на входе ((( а хочется именно на крышу.
Как краску со стойки сдерет, снимите! Не забывайте, что у такой установки одни минусы, в том числе появляется направленность работы антенны!
Ну и хоть один пример фото видео минусов данной установки кроме прием передачи от части согласен что по всем законам и тд ! Ну и плюсы установки в крышу кроме лучшего прием передачи! Багажник исключаем в моем случаее не подходит снимаю для ралли спринта
Приветствую! Главное в радиосвязи это АНТЕННА! А она установлена крайне не грамотно, увы. И если даже удастся настроить более-менее КСВ, то антенна все равно будет не в резонансе работать.
да я и не спорю что может работать не так! но практика показывает что нормально все работает, главное хорошая масса и не запускать проверять и мазать контакты. ну и антены не вечны меняю без сожаления раз в два года
Приветствую! Главное в радиосвязи это АНТЕННА! А она установлена крайне не грамотно, увы. И если даже удастся настроить более-менее КСВ, то антенна все равно будет не в резонансе работать.
Я вот смотрю, за бугром (что в Европе, что в Америке, что в Австралии) народ ставит антенны там где удобно, и особо не заморачивается. И на капоты, и на бамперы. И только у нас встретишь такие издевательства над машиной, как двухметровая антенна посреди крыши, а то еще и на каком-нибудь постаменте для увеличения высоты. А потом начинаются проблемы в проезде по лесу, под арками, под электропроводами. По-моему, приоритеты поставлены с ног на голову. Получается, что мы не связь ставим для удобной езды, а затачиваем машину под идеальную связь в ущерб удобству. Я понимаю необходимость обеспечения хорошей массы для антенны, но не более того. Перестраивать же машину под антенну — это уже перебор.
Совершенно безграмотное рассужение, увы…Читайте теорию, масса тут не при чем! Попробуйте понять, что такое РЕЗОНАНС и КСВ. А вообще, следуя Вашей логике, можно вместо длинной антенны поставить гвоздик, или укоротить ее произвольно на свое усмотрение для удобства. Физику не обманешь! И последнее: антенна у меня длинной два метра, установлена на крыше лифтованного Патриота на 33х колесах. В лесу не мешает, в городе провода не задевает! К чему Ваш комментарий не понятно вообще. Сразу видно, что человек вообще не шарит в физике распространения радиоволн! Ставьте, пожалуйста, на бампер и капот, итп! Только учтите, что в этом случае вы и пассажиры будете подвергаться вредному высокочастотному излучению, ибо кабель начнет излучать, если антенна не в резонансе! Так же никакого толку от вашей длинной антенны не будет! И прошу учесть, лично я здесь делюсь ценным практическим опытом радиоинженера, а не хрень советую от фонаря! Всего доброго!
Согласен, с точки зрения связиста совершенно неграмотное. Не спорю. Теорию читал. Как за бугром эту самую теорию обходят не знаю. Честно. Но лично у меня, как водителя внедорожника, немного другие приоритеты. И в соответствии с ними я не готов жертвовать функционалом машины ради идеальной связи.
Ну, насчет "не выставляйте себя умнее всех", вроде не я написал: "Сразу видно, что человек вообще не шарит в физике распространения радиоволн!" и "я здесь делюсь ценным практическим опытом радиоинженера". Вроде всё наоборот? Ну и ладно. Да меня и вправду, никто не принуждает. Только высказал свою точку зрения. Удачи!
при правильной настройке все будет работать очень не плохо! по порядку! прием у мегаджета (у моего 600 турбо) даже слишком хорошЪ, передача отличная можно еще постенький компексатор потерь(усилитель ) воткнуть! а толк?! тебя слышно а ты нет так как у другого станция слабее и ли прочие препятствия. по феншую конечно лучше выше да еще и по центру! далее . на крыше в лесу все что надо и не надо соберешь! хотя я тоже думал про установку на крышу даже провод есть уже под потолком! готов тестировать у кого лучше!) больше чем уверен что разница хоть и будет но не критичная! пользую связь уже около 10 лет, как только уже не ставил и через что не слушал! всегда есть к чему стремиться))
Да я планирую установку на крышу к рейлингу. Не по центру но на крышу. Но к сведенью просто приму. В центр крыши ставить не хочу так как планирую багажник.
Комментарии 32
Что за народ! Не правильно, не по азбуке, ловить не будет! А о том что лифтованая машина с 32 колесами высотой 220см и прибавить туда 200см антенну на крышу, получаем четыре с лишнем метра. А у нас в основном мосты 4м, и как тогда нормально ездить. Зато все по феншую и на 2см дальше ловит. У меня на Ниве стояла на запаске и ловила дальше чем у людей на крыше. И сейчас тоже буду ставить на запаску или как тут. Зато не думая что не пройду или в лесу сломаю.
Установил так www.drive2.ru/l/3100580/
Работает изумительно, кузов не страдает.
В сложенном положении антенна параллельна релингу и отлично работает на прием!
в свое время на спортейдже так ставил, потом на поперечину водрузил
Denich111
Установил так www.drive2.ru/l/3100580/
Работает изумительно, кузов не страдает.
В сложенном положении антенна параллельна релингу и отлично работает на прием!
А у меня над рейлингом всего 1-2 см и…балка на входе ((( а хочется именно на крышу.
Как краску со стойки сдерет, снимите!
Не забывайте, что у такой установки одни минусы, в том числе появляется направленность работы антенны!
На двери стояла все работало! Из минусов провод толком не проложить
Denich111
Как краску со стойки сдерет, снимите!
Не забывайте, что у такой установки одни минусы, в том числе появляется направленность работы антенны!
Прием и передача отличные в городе не говоря уже про за город
Denich111
Как краску со стойки сдерет, снимите!
Не забывайте, что у такой установки одни минусы, в том числе появляется направленность работы антенны!
Про краску особо не переживаю уже все бока об ветки приложил!)
Denich111
Как краску со стойки сдерет, снимите!
Не забывайте, что у такой установки одни минусы, в том числе появляется направленность работы антенны!
Ну и хоть один пример фото видео минусов данной установки кроме прием передачи от части согласен что по всем законам и тд ! Ну и плюсы установки в крышу кроме лучшего прием передачи! Багажник исключаем в моем случаее не подходит снимаю для ралли спринта
багажник стоит, а он в крыло врезал ;)
не нужна мне на багажнике антена, сниму багажник и поставлю бокс и что…
Приветствую! Главное в радиосвязи это АНТЕННА! А она установлена крайне не грамотно, увы. И если даже удастся настроить более-менее КСВ, то антенна все равно будет не в резонансе работать.
да я и не спорю что может работать не так! но практика показывает что нормально все работает, главное хорошая масса и не запускать проверять и мазать контакты. ну и антены не вечны меняю без сожаления раз в два года
RA0SDC
Приветствую! Главное в радиосвязи это АНТЕННА! А она установлена крайне не грамотно, увы. И если даже удастся настроить более-менее КСВ, то антенна все равно будет не в резонансе работать.
Я вот смотрю, за бугром (что в Европе, что в Америке, что в Австралии) народ ставит антенны там где удобно, и особо не заморачивается. И на капоты, и на бамперы. И только у нас встретишь такие издевательства над машиной, как двухметровая антенна посреди крыши, а то еще и на каком-нибудь постаменте для увеличения высоты. А потом начинаются проблемы в проезде по лесу, под арками, под электропроводами. По-моему, приоритеты поставлены с ног на голову. Получается, что мы не связь ставим для удобной езды, а затачиваем машину под идеальную связь в ущерб удобству. Я понимаю необходимость обеспечения хорошей массы для антенны, но не более того. Перестраивать же машину под антенну — это уже перебор.
Совершенно безграмотное рассужение, увы…Читайте теорию, масса тут не при чем! Попробуйте понять, что такое РЕЗОНАНС и КСВ. А вообще, следуя Вашей логике, можно вместо длинной антенны поставить гвоздик, или укоротить ее произвольно на свое усмотрение для удобства. Физику не обманешь!
И последнее: антенна у меня длинной два метра, установлена на крыше лифтованного Патриота на 33х колесах. В лесу не мешает, в городе провода не задевает!
К чему Ваш комментарий не понятно вообще.
Сразу видно, что человек вообще не шарит в физике распространения радиоволн!
Ставьте, пожалуйста, на бампер и капот, итп! Только учтите, что в этом случае вы и пассажиры будете подвергаться вредному высокочастотному излучению, ибо кабель начнет излучать, если антенна не в резонансе! Так же никакого толку от вашей длинной антенны не будет!
И прошу учесть, лично я здесь делюсь ценным практическим опытом радиоинженера, а не хрень советую от фонаря!
Всего доброго!
Согласен, с точки зрения связиста совершенно неграмотное. Не спорю. Теорию читал. Как за бугром эту самую теорию обходят не знаю. Честно. Но лично у меня, как водителя внедорожника, немного другие приоритеты. И в соответствии с ними я не готов жертвовать функционалом машины ради идеальной связи.
Вас никто не принуждает! Делайте как считаете нужным, а не выставляйте себя умнее всех. Я все сказал и далее считаю не уместным вести диалог. Удачи!
Ну, насчет "не выставляйте себя умнее всех", вроде не я написал: "Сразу видно, что человек вообще не шарит в физике распространения радиоволн!" и "я здесь делюсь ценным практическим опытом радиоинженера". Вроде всё наоборот? Ну и ладно.
Да меня и вправду, никто не принуждает. Только высказал свою точку зрения.
Удачи!
не жалко было резать?
а почему к креплению лестницы не приделал?
не верю я в массу пятой двери, она вроде как бы есть но не та))
Waeco
не жалко было резать?
а почему к креплению лестницы не приделал?
про отверстия? говорю же страх потерял))
ну без з/к задней двери ничего не страшно)
понятно, я вот ещё пока не хочу)
herkustov
про отверстия? говорю же страх потерял))
Я вот тоже смотрю. Осмелел. :0)
Первый камень в сторону кривой установки =) А почему не на крышу то? Там же лучше работать будет?
при правильной настройке все будет работать очень не плохо!
по порядку!
прием у мегаджета (у моего 600 турбо) даже слишком хорошЪ, передача отличная можно еще постенький компексатор потерь(усилитель ) воткнуть! а толк?! тебя слышно а ты нет так как у другого станция слабее и ли прочие препятствия. по феншую конечно лучше выше да еще и по центру!
далее . на крыше в лесу все что надо и не надо соберешь! хотя я тоже думал про установку на крышу даже провод есть уже под потолком!
готов тестировать у кого лучше!) больше чем уверен что разница хоть и будет но не критичная!
пользую связь уже около 10 лет, как только уже не ставил и через что не слушал! всегда есть к чему стремиться))
Буду иметь ввиду=) Скоро сам планирую ставить.
Физику не обманешь, установка только на крышу, если нужен большой радиус действия. А то насоветует автор сейчас)))
Да я планирую установку на крышу к рейлингу. Не по центру но на крышу. Но к сведенью просто приму. В центр крыши ставить не хочу так как планирую багажник.
Ща тебе скажут, что место плохо выбрано)))))
готов держать ))
У меня там же, поэтому подсоблю))))
suprik76
Ща тебе скажут, что место плохо выбрано)))))
Ну не плохо )))) На пути к хорошему… Выше надо было…)))))