Продолжение по сути этой записи 12. Дистанционное управление штатным ЦЗ 2114..
При установке сигнализации возник вопрос управления центральным замком.
Бывалые установщики предлагают варианты:
1) Управление "силой". Когда сигнализация дергает напрямую моторами всех дверей. Вариант ужасный, ключ и солдатик увольняются.
2) "Имитация наличия концевиков в двери". Блок сигналки подает минус на один из проводов (синий/коричневый). Бубд закрывает/открывает двери. Управление с замка и солдатик так же увольняются.
Если не отключить концевик двери, то на бубд при закрытии/открытии будут приходить 2 минуса на оба провода и блок не знает что делать с этой информацией.
3) Управление актуатором водительской двери, который уже через концевик и бубд будут дергать остальные двери. вроде бы сохраняется управление цз физическим ключом и солдатиком, но это резня проводов, мне такое не нравится.
Хочу управление с сигналки штатным цз, с сохранением штатного функционала с ключа или солдатика.
Покажу реализацию на сигналках старлайн, с их цветовой маркировкой.
Подключение как и на китайском блоке в разрыв проводов концевика.
Ну и реализация в машине. Подключение делал через переходник, т.к. от + питания на цз берётся плюс и минус на дополнительные реле актуатора багажника, сирены через штатный сигнал и т.д.
Блок дополнительных реле "штатно" встает под блоком апс4 над левой ногой. Прикручены на болты к заводским кронштейнам
Комментарии 15
У меня вариант такой что сигналка через ЦЗ открывает все двери, также есть кнопка в салоне для этого. А если делать чтобы с наружи с ключа открывался ЦЗ, так это ж ещё с охраны снимать в это время надо… Иль не?
Ключом снаружи это приятный бонус на случай смерти сигнализации. Автомобиль полностью функциональный остается. Либо если нужно закрыть авто без постановки на охрану
Ну если умрёт, то ключем и так открыть сможете. А вот что бы смочь закрыть все двери разом достаточно будет кнопки в салоне… Да и чего эт сигналке умирать)?
Опыт работы автоэлектриком показывает что сигналки очень часто мрут, ну точнее, много машин приезжает с просьбами выкинуть глючную сигнализацию. Это или кривая установка либо просран брелок, либо глюки.
Как сделать кнопку цз без блока цз, через сигналк?
Если сигналка позволяет так сделать, то у неё должны быть толстые провода на актуаторы дверей. Обычно тонкие и всего два — для управления модулем ЦЗ.
cred16
Как сделать кнопку цз без блока цз, через сигналк?
Кнопку цз если блока нет можно сделать из кнопки стеклоподъемника. Управлять напрямую питанием моторов. Но при одновременном нажатии на сигнализации и на эту кнопку возможно кз
Хоть у меня стоял и не штатный блок ЦЗ, подключал примерно так же брал с сигналки 2 сигнальных провода, у меня работает и с сигналки и с ключа и с солдатика, хочу еще и кнопку блокировки сделать
Кнопку подключить к модулю ЦЗ. Что бы изнутри все двери открыть или закрыть? Это ж 4 провода скрутить)
да на двери поставить (раньше была но пришлось убрать из за установки блока управления эсп и зеркал), можно не 4 провода, я цеплялся к проводам привода там 3 провода отвечающие за концевик 1 — постоянный и другие 2 сигнальные один на закрытие другой на открытие, нужно только найти 3х позиционный не фиксируемы переключатель
От стеклоподьемника
о про нее забыл крупноватая только
Возможно, но можно разместить в таком месте где наощуп проще. У меня около ручника. Приехал, на ручник поставил, двери открыл. Поехал, закрылся, снял с ручника. Правда я ей редко пользуюсь… Но пользуюсь.
У меня с ключа цз не работает, только с брелка, хз кто там что делал но хочу сделать и с ключа и с брелка хз как
Нужно смотреть если ли блок цз над ручкой открывания капота и сколько проводов идёт на привод водительской двери, если 5 и блок есть то по моей схемке, иначе все сильно сложнее